吉林省物流与经济发展关系研究

以2007年~2014年吉林省长春、吉林、四平、辽源、通化、白山、松原、白城等8个市的面板数据为研究样本,通过固定效应变截距模型,从物流供给和需求角度,研究吉林省物流与经济发展的关系。以8个市的GDP为被解释变量,8个市的货物周转量、公路里程、民用汽车拥有量为解释变量进行实证分析,结果表明三项解释变量指标均对该省经济发展有正向相关关系,其中汽车产业发展对该省经济有明显促进作用。

发展吉林省与香港地区经济关系的对策研究

〕本文是在对吉林省与香港经济关系各个方面广泛调查的基础上研究了两地经济关系的现状，研究了发展两地经济中存在的困难，提出了促进两地经济关系的政策。

吉林省农民专业合作经济组织发展情况的调查与思考

通过对吉林省农民专业合作经济组织的调查研究,分析了农民专业合作经济组织在吉林省农村经济发展中的基本特点、作用以及存在的问题,提出了诸如提高各级政府对发展农民专业合作经济组织重要性和必要性认识、改善农民专业合作经济组织融资环境、加大政府政策扶持力度、尊重农民意愿等一系列推进吉林省农民专业合作经济组织发展的对策建议。

吉林省装备制造业发展障碍与振兴策略研究

装备制造业的发展水平直接决定各个产业的竞争力,极大地影响着地区经济的发展。基于吉林省装备制造业发展实际,运用产业经济和区域经济理论,对其发展现状进行分析,指出其发展障碍,并提出振兴吉林省装备制造业发展的对策建议。

吉林省会展物流体系构建和模式创新的对策研究

近年来,吉林省的会展经济蓬勃发展,会展业成为吉林新的经济增长点。会展物流作为物流的一个新的分支,不仅影响到物流业的发展,对会展业也有十分重大的影响。然而,吉林省的会展物流还存在着一系列的问题。本文在介绍会展物流的特点、运作模式的基础上,分析吉林省会展物流的发展瓶颈,提出了发展会展物流的对策。

吉林省城镇居民收入增长对策研究

近年来,伴随着吉林省经济持续快速发展,城镇居民收入也保持快速增长,但是与全国平均水平的差距越来越大,影响居民消费和投资的增长,进而影响吉林省整体社会经济水平的发展。吉林省城镇居民收入增长主要存在经济总量不足、就业不充分、工资水平不高、财政性收入少和社会保障水平低等问题。因此,促进吉林省城镇居民收入增长需要加快经济发展、努力扩大就业、扩宽增收渠道和完善社会保保障制度,进一步实施富民工程。

我国民营经济发展模式研究

改革开放30年来,我国的经济格局发生了重大的变化,民营经济逐步成为国民经济不可或缺的重要组成部分。对于一个地区而言,如果没有民营经济的发展,就无法建立起完善的市场经济体制,在很大程度上制约着地区经济的发展。伴随着民营经济的发展,各地出现了激烈的优劣之争,如果要取得成功,必须不断创新民营经济的发展模式,正确引导民营经济的健康发展。

推动吉林省融入“中国制造2025”战略研究

国际金融危机发生后,发达国家纷纷出台"再工业化"战略,重塑制造业竞争新优势,在这一时期,我国经济发展进入新常态,资源和环境约束不断增强。基于吉林省制造业发展实际,运用产业经济和区域经济理论,对吉林省制造业发展现状、面临的形势和环境进行分析,探究其发展过程中存在的主要问题,并提出吉林省制造2025的路径选择。

吉林省新型城镇化发展评价指标体系研究

十八届三中全会强调,坚持新型城镇化道路,推进以人为核心的城镇化,着重提升城镇化质量。吉林省作为欠发达地区,当前,加快新型城镇化进程,已成为吉林省经济社会发展的迫切要求。近年来,吉林省城镇化率持续偏低,为全面了解并深层次认识全省城镇化发展所处的阶段与态势,发现城镇化进程中的薄弱环节和存在的突出问题,客观评价吉林省城镇化的发展水平,促进吉林省城镇化健康发展,构建吉林省城镇化发展评价指标体系。

吉林省农民工市民化问题研究

随着我国经济的快速发展,很多从农村到城市打拼的农民工决定在城市立足。因为学识、心态和能力等方面的原因,其融入"城市社会"的道路并非一帆风顺,在市民化进程中受到了多方面的打击和排斥。本文主要是在我国市民化的大背景下,以吉林省农民工为研究对象,深入探讨了吉林省农民工市民化进程中的诸多难点,进而结合吉林省针对农民工市民化的实际政策,提出了优化农民工市民化的路径选择。

吉林省农业生产资料物流企业发展路径研究

农业的发展事关我国经济发展的速度和质量,农业生产资料物流配送服务水平的提升是促进农业发展的重要手段。目前,吉林省的农资物流发展还处在较落后的阶段,相关企业规模小、运行效率低、物流资源散乱、组织秩序混乱等是农资物流发展中存在的主要不足。本文从提高物流组织化程度、加强农资物流网络信息化建设、拓宽低成本融资渠道等方面提出了发展对策建议。

也谈研究马克思主义经济学的态度问题——兼与蔡继明教授商榷

在蔡继明教授看来,马克思主义经济学"不能对有关现象作出合理的解释"、"不具有科学性"、遇到了"十大理论难题"。他提出了"劳动价值论是否经过了逻辑和经验的验证"这样的疑问,并作了否定的回答。事实上,蔡继明教授关于劳动价值论还未经过逻辑和经验验证的观点是不符合实际的,他提出的其他几个所谓的"理论难题"也是不存在的。其文章的要点是,马克思的劳动价值论不行了,解释不了现实。根据他的意思,只有他的"广义价值论"才行,才能说明现实,这是完全错误的。

对社会主义经济学家劳动商品观点的论评——劳动商品性质问题讨论集之六

关于劳动商品的观点我们是从现实经济生活中概括出来的,但是它又有深远的理论渊源。不仅古典经济学家提出过这样的观点,马克思也曾涉及过这个问题。马克思从资本主义现实出发认为劳动不是商品,但是他又认为劳动者实际让渡的是劳动;马克思在讨论社会主义经济问题时曾经推论社会主义本质上就是等量劳动相交换的关系。当然,他们限于历史条件或理论局限对于劳动的商品性质都不可能做出科学的证明。前苏联和东欧的某些学者也曾探讨过劳动的性质问题,他们认识到通过市场配置劳动资源的重要性,认识到要发挥工资、市场的作用,但是他们对于劳动的商品性质也没有做出科学的证明。我国学者改革开放以后才开始探讨劳动的商品性质问题,虽然起步较晚,但是研究还是比较深入的,比如赵履宽、杨体仁、林子力等一些学者就曾证明过劳动的商品性质,但是他们的证明还不科学,有些问题还没有得到解决,劳动商品的观点还有待于进一步科学的证明。

也谈科学认识马克思主义经济学——答张福军博士

马克思主义经济学诞生于19世纪中叶,它反映了18世纪、19世纪资本主义大工业阶段的现实。但是,有学者把马克思针对当时资本主义经济所作的一些分析和结论,直接照搬或运用于今天的社会主义市场经济中就未必正确了。现实和马克思所处的那个社会阶段完全不同,我们应当把马克思主义基本理论与现实相结合,进行理论创新,得出科学的结论,这样才有可能客观地反映今天的现实。

着力推进吉林经济实现高质量发展

2017年12月25日召开的全省经济工作会议强调要按照高质量发展的要求,统筹安排2018年经济工作。这是贯彻落实党的十九大精神和中央经济工作会议精神,针对我省经济发展的现实情况提出的具有导向性的战略布局。从高速增长阶段进入高质量发展阶段,这是党的十九大作出的一个重大判断,对于我省来讲,就必须要有新思路,才能有新作为。

吉林省高速公路冬季特色景观环境营造策略研究

结合吉林省地区地域人文和自然环境的现有优势,从理清高速公路景观的概念、高速公路沿线景观所包括的内容入手,总结严寒地区高速公路沿线景观营造的操作方法,提出严寒地区高速公路沿线景观营造的方法和措施,给出吉林省高速公路冬季景观特色建设策略。

“一圈一带两区”背景下红色文化融入辽宁区域发展建设研究

红色文化是社会主义核心价值观的重要体现,是时代发展的重要组成部分。辽宁具有丰富的红色文化资源,在“一圈一带两区”区域发展格局下,辽宁提出推动区域文化发展,深入挖掘红色文化资源。因此,本研究以新发展格局为背景,对辽宁红色文化及红色文化产业进行探究,从定性分析角度定义红色文化概念,梳理并分析辽宁红色文化发展现状,阐释红色文化融入辽宁区域发展建设符合时代发展需求、区域经济发展需求和社会和谐发展需求。运用SWOT分析红色文化融入辽宁区域发展建设的优势、劣势、机遇和威胁,并提出辽宁应以红色文化资源为根基,以政策为依托,以数字时代为背景,以培养红色专业人才为目标,多方位推动红色文化可持续融入区域发展建设。

人力资本对农民工就业、收入和社会保险参与的影响

依据2005年吉林省进城务工人员调查数据,应用微观经济计量方法,分析人力资本对农民工进城务工就业、收入和参与社会保险的影响。研究结果发现教育、培训、工作经验和技术等级对农民工就业倾向具有十分显著的影响;教育、培训、技术等级和工作经验对农民工的收入产生明显促进作用,其中接受高等教育、务工时间2年以上、接受一般培训或者具有技术等级的农民工比相应对照组农民工的收入高出20%、9.30%、11.49%和7.60%;教育、培训和技术等级对农民工参与社会保险具有显著的正向影响,接受高等教育、具有技术等级或者接受培训的进城务工人员参与失业保险和养老保险的发生比是相对应参照组进城务工人员的发生比的2倍左右。