高速列车车头复杂型面铝合金蒙皮成形工艺研究

以中国标准动车组铝合金前端蒙皮件为研究对象,利用数值模拟技术,研究了工艺参数和模具结构对截面深度浅、横纵轮廓尺寸相差大的铝合金蒙皮件冲压成形性能的影响,提出了零件成形控制措施,并通过试验进行了验证。结果表明:增大压边力一定程度上能够改善铝合金蒙皮件的拉深不足缺陷;设置合理结构的拉深筋能够有效消除铝合金蒙皮件的拉深不足缺陷,但拉深筋强度过大容易导致零件拉裂;对于横纵轮廓尺寸相差大的铝合金蒙皮件,变强度拉深筋较等强度拉深筋对零件成形性的控制效果更好。

动车组铝合金车体前端构件冲压成形数值模拟研究

以某动车组铝合金车体前端构件为研究对象,利用Auto Form模拟软件分析其成形过程中的问题,发现构件容易出现拉深不足及回弹过大等缺陷。通过添加拉深筋可有效控制拉深不足,并减小回弹量,通过回弹补偿提高了模具零件型面精度,进一步控制构件回弹,获得的试件精度高、质量好,完全满足设计和使用要求。