不同贮存和解冻温度对猪肉蒸煮损失和剪切力的影响

【目的】研究不同贮存和解冻温度对猪肉蒸煮损失和剪切力的影响。【方法】按不同的贮存温度将猪肉分为4个处理:-80℃、-40℃、-20℃、4℃,所有猪肉密闭包装储存3 d。将所有处理组的猪肉在常温(25℃)和4℃条件下解冻,并测定猪肉的蒸煮损失和剪切力。【结果】在相同解冻温度下,零下温度贮存猪肉蒸煮损失显著低于4℃贮存猪肉(P<0.05);-20℃和-40℃贮存猪肉在25℃解冻温度的剪切力显著高于4℃解冻猪肉(P<0.05);-20℃和-40℃贮存猪肉在4℃解冻温度下的剪切力显著低于4℃贮存猪肉。【结论】猪肉的适宜贮存温度在-20℃,且在4℃解冻更有利于保持猪肉品质。

新型耐磨自动阀门的探讨

通过对目前阀门使用现状和磨损形式的分析,提出了新型耐磨自定阀门的技术方案,从材质和结构上解决了目前阀门存在的问题。

新型矿用隔爆型双电源四回路风机控制器

针对我国高瓦斯煤矿井下局部通风的需要,普通磁力风机起动器和传统风机控制器已不能满足安全生产的现代化需要,提出采用双电源四回路风机控制器来实现矿井不间断通风,该控制器很好地满足了煤矿井下双电源和不间断通风的工作要求,实现了真正的煤矿整体安全通风的要求。

受电弓碳滑板病害边缘检测技术研究

人工检测受电弓碳滑板磨耗情况难以实现高效率、高精度,且工作量繁重。为解决北京地铁6号线受电弓病害检测的实际需求,应用一种非接触式检测系统。对基于该检测系统得到的图像进行算法设计,采用canny算子、形态学算法及简化版canny算子等方法,最终得到4根弓条的磨耗深度曲线。该检测方法可实现对受电弓磨耗程度的预测与实时跟踪,并提高了检修效率、节约了运营成本。

钢轨扣件检测技术研究

轨道交通的飞速发展对轨道线路各组成部分的可靠性检测提出了更高要求,依靠人工手持设备检测存在某些弊端,因此迫切需要依靠计算机图像处理和深度学习等技术实现轨道线路的自动化检测。介绍一种基于图像处理的钢轨扣件状态分类方法,该方法通过对扣件图像的二值化处理,根据其水平方向和垂直方向上的投影特点对扣件部分进行分割,随后提取其局部二值模式(LBP)特征并用支持向量机(SVM)进行分类。同时,探讨一种基于深度学习的扣件图像分类识别方法,采用卷积神经网络VGG16架构,该方法中扣件区域的特征提取可由网络自动完成,不仅节省了时间,而且识别精度和适用性也得到明显提升。

地铁接触网缺陷检测中的多重融合定位技术

根据城市轨道交通系统接触网检测中的缺陷定位需求,提出了基于多普勒雷达、激光测距及无线射频技术的多重融合定位技术。该技术完全独立于车上列控系统,不与车载系统产生任何干涉,可配合智能融合算法应用在弓网检测设备中,为检测到的缺陷提供准确的定位信息。