沪杭高速公路(上海段)HH01标工程全方位监理

一、工程概况 沪杭高速公路(上海段)HH01标全长8.379km工程实物量为:占地4.5万平方米的大型互通方式立交桥1座、长度564米的特大型跨河桥梁1座、长度121米大型跨河桥梁1座、长度35米以下的跨河中小桥6座、箱涵3道、管涵4道、6508米六车道高速公路道路。收费站1处,服务区1处。

公路沥青路面预防性养护技术研究

以相关研究成果为基础,对公路沥青路面预防性养护的各项关键技术进行系统研究和阐述。以理论分析为主,结合室内试验和试验路观测,明确了路面预防性养护的定义和技术理念;分宏观和微观两个层面提出了公路沥青路面预防性养护的路况指标和标准;建立了预防性养护对策及措施选择的方法和流程,并给出了相应示例;以路面预养护措施的费用效益分析为核心提出了最佳预防性养护时间的确定方法和相关参数。该文提出的理论、方法、技术和参数初步建立了我国路面预养护的技术框架,可供相关的研究和应用参考。

枫泾收费站白色路面混凝土配合比的设计方法及其影响因素

我国公路、城市道路水泥混凝土路面和机场道面,面板厚度的计算,以混凝土的抗折强度为依据。所以,与其相应的路面混凝土的配合比设计,也应以混凝土的抗折强度为指标进行设计。 1、设计原则 1.1 所设计的混凝土应满足工程所提出的抗折强度、施工和易性、耐磨、耐久性、经济合理性等要求。

变截面抛物线斜板拱桥内力计算

本文用力法原理推导了变截面抛物线斜板拱桥的内力影响线公式,可供设计者参考。

毛勒伸缩缝钢纤维混凝土配合比的设计方法

沪杭高速公路(上海段)的桥面,伸缩缝全部采用了较为先进的毛勒缝。为了进一步提高毛勒缝混疑土的抗弯拉强度,抗冲击耐疲劳强度和阻裂限缩性能,在混凝土中掺入了钢纤维,这对毛勒缝的推广应用具有重大意义。 1、原材料性能 1.1 钢纤维 目前我国采用的钢纤维大多是钢板切削纤维和熔钢抽丝纤维,它们的抗拉强度为550～750MPa。