公路工程试验检测与质量检验评定一体化系统设计

该文在系统设计基本理论的基础上,从组织机构和数据流程两个方面分析试验检测与质量检验评定一体化系统的实际需求,指出系统中的主要实体,详细分析实体之间的关系,并据此设计系统数据库结构。设计成果已经在广东省的高速公路建设中得到应用。

交通影响范围确定方法比较研究

在交通影响分析中,影响范围的确定是最关键也是其他工作的前提,亦是交通影响分析中的难点。本文分别详细圈层外推法和类别吸引率法这二种不同的交通影响分析中影响范围的确定方法。在此基础上,详细比较分析了二种方法的研究对象及各自的优缺点。

大面积干滩守护工程的应急技术现状与进展探讨

由于以土工织物和压载物组成的系结压载体软体排的整体性强、柔韧性好、紧贴河床、抗冲击性能好、使用年限长,在长江航道应急处理与航道整治工程中得到了越来越多的应用。同时在枯水季节充分利用低水位,抢修开展干滩防护,控制冲刷、稳定航道的环节中,压载体软体排工艺得以不断改进。本文系统分析了岸滩主动防护、被动守护工程技术的发展历程和研究现状,重点阐述了单元排、D型排、X型排、钢丝网格、铺石、抛石、透水框架、仿沙波排、透水结构等工艺及其综合应用工艺在干滩守护工程中的应用进展和重要突破,并结合我国干滩守护工程技术研究进展与应用实践总结了软体排技术的未来发展方向。同时,在各类干滩守护工程技术施工应用时,可能引发溢油、化学品泄漏等环境风险事故,需增加"生态航道"建设理念、加强环境风险应急体系建设、强化生态修复等方面的研究。

开孔护圈对海上风力机单桩基础的冲刷防护试验

基于圆形护圈调整桩基局部流场,护圈开孔进一步交换上下两侧水体,降低结构振动并减少桩基冲刷深度,从而维持风力机的正常运行。为验证开孔护圈的防护效果,开展不同开孔型式护圈防护下的单桩基础冲刷物理模型试验。通过设计9种不同型式的开孔护圈,探究护圈开孔形态、开孔数量和开孔位置对防护性能的影响。结果表明:护圈改变桩基边缘冲刷形态,护圈开孔可提高桩基前期冲刷速率;相比传统护圈,内侧开孔护圈和外侧开孔护圈防护效果较差,而中间开孔护圈可进一步减小单桩基础周围冲刷深度,并控制冲刷深度不均匀性,提升护圈防护效果。

面向对象的公路地质灾害监测预报数据组织

进行公路潜在的地质灾害点监测预报对维护公路安全具有重要的意义。针对公路地质灾害受人为因素影响大,监测预报系统涉及数据面与类型多的特点,根据系统功能要求研究了以面向对象的方法组织系统数据,灾害预报的实质是对潜在灾害点所表现的各类信息进行综合评估,将预报所涉及的各类实体分为6个基类,依据基类内各类实体特点将各基类划分成几个子类,构建了基类实体之间的以及实体与属性之间关系模型,实现了各种类型数据的有机组织。

考虑鸣笛效应的混合非机动车建模及仿真

为研究混合非机动车道上快速行驶的电动自行车想要超越前方低速行驶车辆而进行鸣笛换道的现象,在分析经典Nasch模型的基础上,运用元胞自动机理论提出一种混合非机动车换道模型。首先,将混合非机动车换道过程分为两部分,即换道需求分析与换道操作过程;其次,在换道过程中引入鸣笛效应的概念,通过对基本换道模型的改进,建立混合非机动车的一般换道与鸣笛换道模型,并给出相应换道规则;最后,在改变交通流密度的情况下,对两种不同换道模型进行仿真对比分析。结果表明,当交通密度较低或较高时,鸣笛换道模型与一般换道模型得到的车辆平均速度及交通量几乎没有差别,但在中等密度范围内,鸣笛换道模型得到的车辆平均速度及交通量明显高于一般换道模型。说明在中等密度范围内,鸣笛换道行为有利于提高道路通行效率,但当密度较低或较高时,鸣笛换道行为对提高道路通行效率几乎不起作用。

城市公共自行车服务系统的多学科探讨——一个典型的产品服务系统的案例对比研究

本文采用了一种多学科视角对四个城市的自行车共享系统案例进行了对比研究,论文针对自行车共享系统的整体设计、系统实施和可持续发展问题,讨论了设计、交通和商业管理在开发自行车共享系统中的作用,提出适合自行车共享系统的多学科研究策略理论,并运用产品服务系统设计、情境构建的方法对案例进行了重构和评估。

车况检测系统中网络通信的应用

主要介绍了轨道交通车况检测系统中网络通信技术的应用,车况检测系统是轨道交通系统的重要组成部分,通过车况检测系统可以实时采集列车的车辆工况监控信息并将它及时传输给地面的车辆工况监控系统,本文阐述了在车况检测系统中网络通信的实现方法,并给出了基于Reworks嵌入式系统下的网络通信机制。

法国铁路行车流畅理论及其应用

在借鉴法国国家铁路公司已有研究成果及调查资料的基础上,分析研究了法国行车调度指挥智能辅助工具的研究成果——行车流畅理论及其应用。重点对行车流畅理论和系统总体构造及工作原理进行了闸述,介绍了系统试点线路特征,以及系统操作和互动关系。行车流畅理论有普遍的适用性,应用前景广泛,对我国铁路运输管理智能化有一定的借鉴意义。

GPS在车速采集中的应用方法

论述了运用GPS获取车速数据的观测方法、实施过程 ,着重论述了适于低等级公路上的GPS跟车测速的原理 ,分析了实地测速过程中发现的问题及其解决方法。跟车方法的可行性、可靠性在实地采集车速的过程中得到了验证。对运用GPS测定车速方法的探索 ,为今后的有关运行车速的研究的数据采集工作提供了方法指南。

关于上海公交行业监管信息系统建设的思考

介绍上海公交行业监管现状,建设行业监管信息系统的目标,系统框架,建设的难点和关键。

袋装砂井处理软土地基中砂井间距计算方法探讨

基于砂井地基固结理论的基础 ,建立了关于袋装砂井地基的 3个非理想因素的非理想综合参数 ,利用解析方法 ,提出了用图表法来计算袋装砂井的间距值 ,制出了理想井与非理想井井径比用表。并用此方法对广东西部沿海高速公路新会段软基处理段的袋装砂井间距进行了计算 。