基于网络信息平台的多校区高校学生工作管理模式——以同济大学交通运输工程学院为例

从管理难题入手考察多校区高校学生工作,发现管理成本上升、管理效率降低、管理资源不能得到充分利用、校园文化欠缺是目前多校区高校学生工作中存在的难题。并以同济大学交通运输工程学院的学生工作为例,提出基于网络信息平台的多校区高校学生工作管理模式,即以网络信息平台为载体,依托于统一的学生工作管理机制和文化氛围,发挥多校区高校学生工作引导学生、凝聚学生、服务学生的积极作用。

结合“卓越工程师”培养的工科院系文化建设研究——以同济大学交通运输工程学院为例

本文首先论述了文化建设对工程人才培养的重要性。在此基础上,对工科院系"卓越工程师"的培养目标进行了分析,提出了创新文化与道德文化建设的必要性。最后,以同济大学交通运输工程学院为例,介绍了"同路人"文化建设案例及实施效果。

基于工作站模式的青少年科技创新能力培养——以同济大学交通运输工程实践工作站为例

面向交通强国战略,贯彻落实立德树人根本任务,同时遵循青少年成长需求、认知特点和创新实践教育规律,同济大学交通运输工程实践工作站结合学科特色,设计制订了面向未来交通的青少年科技创新实践培养方案。通过创新课题形式培养青少年的科技创新能力,激发青少年对科学研究的浓厚兴趣,吸引更多的青少年投身交通强国建设,共同培养交通科技创新人才。工作站经过3年的运行,取得了一定的成果,在人才培养方面有了创新性的突破,产生了良好的社会影响力。

国内外典型工科大学轨道交通运输专业建设对比研究

我国以高速铁路、城市轨道交通为代表的轨道交通建设成就举世瞩目,轨道交通运输专业建设面临人才培养数量上的旺盛需求、质量上的卓越要求等多重机遇与严峻挑战。该文通过对国内外七所典型工科大学轨道交通运输或相近专业建设的情况调研,在专业培养目标、专业方向、课程体系(含实习实践)等方面进行比较分析,为我国轨道交通运输专业建设及改革提供思路与方向。

同济大学交通运输专业特色课程体系构建

大学是培养专业人才的摇篮。专业培养目标的实现取决于优化的课程体系。本文从同济大学交通运输专业卓越工程师培养目标出发,借鉴国外专业课程体系设计经验,对原有的专业课程体系进行了调整研究,设计了新的课程体系。

同济交通运输专业工程教育专业认证后的思考

2011年同济交通运输专业通过了全国工程教育的专业认证。本文在总结专业认证经验和教训基础上,重点分析了同济交通运输专业与专业认证标准之间存在的主要差距,提出了若干完善建议。

交通运输类一流本科课程建设与实践——以交通管理与控制课程为例

交通运输类一流本科课程的建设对于交通强国人才培养至关重要。文章基于交通运输类专业特点和育人需求分析,提出了交通运输类一流本科课程螺旋递进式的建设路径和要素,以国家一流本科课程——交通管理与控制为例具体阐述了课程目标设定、教学团队建设、教学内容和思政要素融合设计、教学与评价方法、教学资源建设以及教学改革等关键要素的具体设计方法,并归纳总结了课程特色和创新要点。

《综合交通运输学》解读

编写背景改革开放以来,中国在交通运输领域取得了举世瞩目的成就,多项指标位于世界第一,已经成为名副其实的交通大国。党中央、国务院相继印发《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》(以下简称“双纲要”),标志着中国综合交通运输发展进入新阶段,由各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变,促进加快形成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系.

交通运输新业态敏捷治理

随着移动互联网技术日渐普及,网络预约出租汽车(以下简称“网约车”)、共享单车、互联网货运等交通运输新业态迅速发展,对满足人们更加多样化的出行需求、保障和改善民生发挥了重要作用。然而,以信息技术驱动的交通运输新业态具有技术新、变化快、规模大的特点,导致政府在监管过程中出现反应滞后与政策快速迭代等现象。面对快速发展的交通运输新业态,政府应在何时、以何种方式予以监管才既不会阻碍交通运输新业态发展态势,又能及时有效管控风险,这是当前政府和产业界关注的焦点。

新形势下智能交通运输系统工程本科专业方向人才培养模式探讨

本文探讨了智慧城市和交通信息化发展背景下的智能交通运输系统工程本科专业方向人才培养模式。在对必要性、人才需求和现有培养模式分析的基础上,提出了"课堂教学为核心,实验教学为支撑,创新大赛为拓展,专业实习为强化,毕业设计为综合"的五层次人才培养模式。

面向工程教育实践基地的企业实习与毕业设计贯通模式研究——以交通运输工程专业为例

本文从提升综合实践能力的训练要求,有助于学生对企业在研项目上的跟踪和深度参与、企业实习与毕业设计工作的连贯性;有助于毕业设计贴合实际工程,企业教师和校内教师联合指导;有助于学校掌握企业的需求等方面分析了面向工程教育实践基地的企业实习与毕业设计贯通模式实施的必要性,结合企业实习与毕业设计贯通实施过程中存在的瓶颈——企业项目周期与实习和毕业设计时间安排的冲突和在企业实践基地的全过程管理方面的问题,提出了校企联合毕业设计选题方法和全过程监管机制,有助于在全国开设交通工程运输专业的学校进行推广。

“卓越工程师”研究生专业课程教学方法研究——以《交通运输规划与管理的实验与实践》课为例

针对目前研究生课堂教学中存在的忽视研究生主体地位、课堂缺乏互动环节等问题,本文选择交通运输规划与管理学科的研究生专业基础课程"交通运输规划与管理的实验与实践",开展创新工程教育的教学理念和教学方法研究。结合课程自身实验与实践的教学特点,以加强师生互动、研究生之间交流、启发研究生自主学习为目标,形成课堂教学、课后实践体系、考核评价方式配套的教学改革方案。总结110位研究生反馈的教学建议,分析2011年度研究生案例教学考核结果,为列入卓越工程师教育培养计划的研究生专业基础课程后续教学方法改革提供参考。

交通运输工程专业学位研究生培养体系探索与实践

本文对比分析了国内外专业学位研究生教育的差距,在对交通运输工程专业学位研究生培养现状进行充分调研的基础上,提出新型的适合交通运输工程学科的全日制专业硕士培养体系,详细阐述了对于培养模式的创新、实践教学创新、以及管理体制改革。

基于卓越工程师培养的交通运输专业企业实习体系研究

基于同济大学卓越人才培养规划对学生实践能力的要求,根据交通运输专业教学工作具有很强的实践性以及实习面广、点多的特点,围绕铁路及城市轨道交通运管理的突出技术问题,从培养学生实践能力和创新意识出发,构建车站-列车-运行调度的三层次的企业实习体系,并对该体系的特色和近年来建设的实施效果进行分析总结。

新时代交通运输工程专业研究生人才素养需求及达成途径

依据《交通强国建设纲要》要求,结合近几年用人单位的反馈意见,总结归纳了交通运输工程高层次人才培养应着力提升的几个方面,并浅析了改变实践内涵、提升研究生“思政、人文、专业”融合内化度的培养模式。

《交通运输工程概论》课程教学内容和方法探讨

《交通运输工程概论》是交通类专业面向大学一年级实施的一门专业先导课程,因此从交通运输工程类本科学生培养过程角度,确定了引导学生了解专业涉及领域的基本轮廓线条和任务演变,使其在其后展开的专业课学习中能够将各门专业课知识贯穿成为一个整体,建立乐于学习和探索学习态度的教学目标,组织由一个前导板块、四个行业工程领域板块、两个服务体系板块和三个技术板块构成的教学内容。教学方法强调学生观察能力、获取知识能力和双语能力的培养,并对相应的评价考核体系进行调整。

基于工程教育专业认证的交通运输专业课程体系建设

基于国家工程教育专业认证标准,结合轨道交通行业对创新人才的需求以及交通运输专业特色,将教学目标体现在"基础扎实、知识面宽、实践能力强"的特点上,进一步优化调整交通运输专业的培养目标和毕业要求,并根据交通运输专业补充标准,以及调整后的专业培养目标和毕业要求,对交通运输专业课程框架体系进行优化调整。并以保障培养应用型高素质人才毕业要求为导向,逐步形成课内课外、理论实践、产学研一体化的培养模式。

大语言模型背景下土力学课程教学方法探讨——以交通工程方向研究生课程教学为例

基于开放式人工智能的大语言模型在提升知识获取效率方面表现出巨大潜力,同时也给传统的教学方法、学习及考核方式带来挑战。相较于本科生,研究生需要面向工程前沿,指向学术前沿,其培养目标更侧重于对知识的综合运用,培养方式也具有相对更高的开放性。综合以上两方面的发展需要,该文基于交通工程方向研究生的土力学课程教学实践,围绕新时代的育人和教育发展目标,探讨土力学课程教学的专业特色内容、教学方法、师生互动和围绕立德树人根本任务的举措。

高校教育资源在中学生科学普及中的应用探讨——以交通运输工程学科为例

青少年科学素养的培育对国家创新发展具有深远意义,高校可以依托丰富的教育资源为中学生开展科学普及,提升青少年的科学素养。本文分析了高校在开展中学生科普的过程中存在于科普内容、实验设备、运行管理等方面的关键问题,提出了课程体系设计、教学方式转变、实验设备共享、载体形式创新、管理制度优化等主要措施。以交通运输工程学科为例,介绍了上海市青少年科学创新实践工作站“同济大学交通运输工程实践工作站”的探索经验,以期为同类高校科普基地的建设提供有益借鉴,助力创新型国家建设。

基于科教融合的交通工程精品实验建设与实践

为实现培养目标中“能设计及运用现代交通仪器和信息技术对复杂交通工程问题分析和模拟计算”的交通工程专业毕业要求,须利用科教融合手段设计实验方案和构建实验系统,达到“两性一度”的标准要求。以“不同能见度对驾驶安全影响实验”精品实验项目建设为例,介绍了以复杂科研实验萃取为教学实验项目的基本原则,以先进科研装备为手段,遴选科研实验、结合开放实验到最后成功应用至实验教学等环节。实践证明,科教融合的实验教学对学生的人格素养和创新能力培养具有积极作用,学生评教调查表明,基于科教融合的实验教学具有挑战性,能够激发学生深度思考,取得优秀的教学效果。