高温下植筋黏结—滑移性能试验研究

为了研究高温下植筋的黏结—滑移性能,进行了高温下3 d植筋试件的拉拔试验.试验采用电炉加热升温,温度范围为25～350℃.当植筋试件加热到达设定温度后,立即进行拉拔试验,每个温度下进行5组试验.试验中量测了植筋试件的温度、拉拔力和滑移.根据试验结果拟合出了极限黏结力,峰值滑移随温度变化的公式.建立了高温下植筋黏结—滑移模型和高温下植筋本构关系模型.试验结果表明,当温度高于350℃后,植筋胶黏结力约为常温下4%,基本丧失承载力.

高温中植筋胶拉伸抗剪强度试验研究

为了研究高温中植筋胶的拉伸抗剪强度,进行了57个植筋试件在不同温度下的拉拔试验。试验温度共11个,温度范围为25～350℃。采用电炉加热升温,当到达设定温度后立即进行拉拔实验,每个温度下做5组试件。试验中量测电炉温度,植筋试件温度,植筋滑移和拉拔力。试验结果表明:随着温度升高,植筋胶的拉伸抗剪强度显著下降,当温度高于350℃后,植筋胶基本丧失承载力,约为常温下的4%左右。

高温中单根植筋极限承载力计算方法分析

在现有研究的基础上,针对单根植筋拔出破坏时的极限承载力进行分析,推导出了高温中单根植筋极限承载力的计算公式。进行了高温下植筋深度为3 d的单根钢套筒植筋试件的拉拔试验,试验结果表明:试件的破坏形式都是钢筋拔出破坏,未出现钢筋屈服或钢筋拉断破坏。随着温度的升高,植筋试件的极限承载力不断地降低。当温度高于250℃后,其极限承载力约为常温下的7%左右,基本丧失承载力。通过对比分析,当温度不超过200℃时,采用文中导出公式计算出的结果与试验数据能较好的吻合,可以为工程设计提供参考。

风浪联合作用下的海上单桩基础风力发电机组动力响应分析

基于风速与海浪随机物理模型,提出了基于物理机制的风浪耦合方法。引入较为合理的桩土相互作用机制,构建了海上风力发电机组一体化结构模型。以我国东海海域中的某海上风力发电机组为例,实现了结构在风浪联合作用下的动力响应分析。

风力发电高塔系统风致动力响应分析

风荷载是威胁风力发电高塔系统结构安全的主要外因之一。基于此,首先以典型的1.25MW变桨距风力发电高塔系统为背景,在有限元程序ANSYS开发环境下,建立了风力发电高塔系统"桨叶-机舱-塔体-基础"一体化有限元分析模型。其次,基于随机过程的随机函数描述,结合风速作用于旋转桨叶的物理机制,提出了旋转Fourier谱物理模型。再次,依据随机函数法生成目标场地的风场,进行了风力发电高塔系统一体化模型的风致动力响应分析,对比了风力发电高塔系统的静力计算结果与动力响应计算结果。研究表明:结构的风致动力放大效应显著,在设计过程中必须考虑该效应。同时,风力发电钢塔存在突出的拍振现象,动力响应明显偏大,而钢筋混凝土风力发电塔则不存在该现象。

海上垂直轴风力发电机组结构分析研究进展

对海上垂直轴风力发电机组结构分析中的关键问题进行了系统评述,包括气动模型、风浪耦合、风机基础、结构分析等。梳理了海上垂直轴风力发电机组结构分析的历史脉络和逻辑脉络,总结了其在研究发展过程中具有代表性意义的若干模型,并阐述了海上垂直轴风力发电机组结构分析的发展趋势。

风力发电机组结构建模研究进展

基于分析力学建模、基于多体动力学建模和基于有限元法建模是3种常见的风力发电机组结构建模方法。从历史以及逻辑的角度对这3种建模方式进行了梳理,给出了各自的共同特征与发展前景,并对三者进行了系统比较,为风力发电机组结构建模提供参考。