基于进气流量的电控柴油机EGR系统控制策略研究

针对现代电控柴油机废气再循环系统的功能和作用,对EGR系统的控制策略进行了分析,设计了基于实现发动机理论进气需求量为控制目的,对EGR阀和TVA阀进行联合控制的策略。通过MATLAB/Sim-ulink软件平台编写了EGR和TVA联合控制策略,并使用Targetlink工具生成C代码且集成到试验ECU。在发动机试验台架上,对控制系统中的基本MAP图进行标定并对EGR系统的控制功能进行了验证。台架试验结果表明,该控制策略通过对EGR和TVA的联合控制,可以实现对柴油机各工况下新鲜进气量的快速准确控制,控制效果满足预期要求。

不同结构消声器内部流场的比较

通过对两种不同结构消声器内部流场的模拟,研究了气流对消声器的影响。以两种典型消声器I和消声器II为例,对内部流场进行对比分析。消声器结构不同,内部产生的涡流也不同,气流经过消声器I的内插管后,进入第二腔产生两处大的涡流,而消声器II有4处大的涡流,强度也比消声器I的大。模拟计算出的入口绝对压力可以作为设计优化消声器结构流动阻力大小的依据。消声器尾管采用穿孔管,可以对消声器再生噪声在出口处进行衰减,但同时也增加了流动阻力。