关于城市住房制度改革对我国城市规划若干影响的研究

本文着重研究城市住房制度改革对城市规划中有关土地使用、社会组织、规划原则及评价标准、公众参与城市规划等方面的影响,并由此阐明我国城市规划在新时期所面临的问题。

城市规划核心法的国际比较研究

１８７４年瑞典制订的《城市规划法》是目前所能查阅到的最早一部国家级《城市规划法》，它开创了城市规划核心法的先例。１２０多年来，各国的城市规划核心法的发展不仅打上了各自政治、经济和文化传统的烙印，也反映出世界现代城市规划发展历史各个阶段上的波折和思想演进。本文通过对２２个国家和地区的城市规划核心法发展旅程的回溯，将城市规划法的定义以及当今城市规划核心法进行了类型学分析，以期对第一部《中华人民共和国城市规划法》的修订工作有所启迪。

百年现代城市规划中不变的精神和责任

１引言：世纪末城市的困惑１１农村农力大量过剩形成的推力和工业化构成的引力造成了大批盲流从农村涌向城市，这勾勒了世纪末快速的城市化特征。１８８１年英格兰和威尔士超过５万人口的城市只有４７座，而２０年后的１９０１年已经增加到７７座，其中１／３的城市超过...

英国城市规划核心法的历史演进过程

英国是最早进行城市规划法的国家之一，自从１９０９年以来，先后颁布了２０多部规划法。其中，１９４７年和１９６８年的规划法分别奠定了英国现代规划体系的基础和确立了完善的发展规划体系、因而具有划时代的意义。１９８０年代以来的规划法表明英国规划体系面临着市场化的挑战。英国规划法的演进既反映了各个时期的政治、经济和社会背景，也标志着城市规划体系的不断完善过程。

DaVidoff的倡导性城市规划理论

本文从分析２０世纪６０至７０年代西方城市发展和社会政治状况入手，整理ＰａｕｌＤａｖｉｄｏｆｆ的倡导性城市规划理论产生的社会、经济背景与理论渊源，介绍其规划理论的主要内容，并对这一理论做简单的评价和分析。

德国城市规划的编制过程

德国城市规划的编制已经形成了比较完整的系统和办法.德国城市规划的编制过程是依据德国城市规划法系的核心法律《建筑法典》(Baugeset-zbuch)进行的,今天德国的城市规划“F-Plan”和“B-Plan”的编制过程可以分为六个阶段,本文分别对这六个阶段进行详细述评.

城市历史文脉的延续——关于我国旧城道路规划建设的思考

本文在简要介绍历史街区概念及城市交通可持续发展原则的基础上 ,剖析了我国旧城道路规划建设在保护城市历史文脉方面存在的问题 ,同时针对这些问题提出具体解决对策。

德国空间规划体系及其发展动态解析

城市内的土地规划由建设系统的规划部门主管，而城市规划区范围外的土地规划由国家资源部门主管；城市规划区范围内的城市规划与城市规划区范围外的村镇规划相脱离；城不城，乡不乡；城市规划上无区域规划、国土规划指导，下无建设图则的法律保障；国家的土地空间利用规划不成体系，这些问题在发达的市场经济国家的历史上都曾经有过。本文希望通过对德国在其城市化快速发展时期形成的空间规划体系的建设完善过程的剖析，得出一些对我国目前亟待解决的问题的启示。

波兰城市发展计划与预测

三次城市发展计划 早在战前,波兰对城镇计划就有过一些实践和理论研究,1934年出版的《起作用的华沙》(Warszawa Funkcjonalna)一书成为当时这方面努力的一项杰出成果。战后,波兰在社会主义建设中继承了以往的良好传统,进行了三次全国性的城市计划。环顾这三次计划的内容,可以看到在几个方面均有发展和进步:首先,在思想目标上,从单纯地追求计划的经济效果。

论都市建筑学的世纪探索与新世纪挑战

２０世纪的城市经历了史无前例的灾难，而２０世纪的城市化业经历了空前发展．在对２０世纪的都市建筑学主导思想历程的回顾与省视基础上，本文指出都市建筑学将在新世纪面临的四大挑战；即：１）大都市的全球化；２）空间的市场化；３）信息网络化；４）全球的城市化。

波茨坦广场城市设计过程述评

上海浦东和柏林波茨坦广场被称为２０世纪９０年代世界上２个最大的城市建设工地。本文通过对波茨坦广场城市设计全过程的介绍，分折当前西方城市设计与建筑设计过程，介绍西方城市建设管理机制，评述其中的城市设计思想，同时也指出其中存在的管理问题，以期为中国城市设计和建筑设计提供可以借鉴的经验和吸取的教训。

综合规划

综合规划是政府文件。作为地方政府确定城市物质发展的政策指导,它全面地指出政府领导如何组织城市今后二、三十年的发展。它仅是全面的规划,并非立法阶段。综合规划思想的主要倡议者之一,小肯特作出这样的定义:“全面规划(general plan)是市政立法机关阐述关于未来物质发展主要政策的官方声明。”

城市道路横断面规划设计研究

本文在介绍以美国、日本为代表的西方发达国家道路横断面设计方法的基础上 ,结合我国大中城市道路交通实际情况 ,剖析了我国当前道路横断面规划设计存在的问题 ,并针对这些问题提出笔者个人观点。

城市交通规划中GIS方法应用探讨

本文结合对江门市的交通规划实践，认为把传统的交通模型与GIS相结合，有利于交通数据的分析处理和交通规划方案的综合评价，对于解决城市交通的实际问题有很大帮助。尽管这一初步尝试中仍有不少问题还需作进一步探讨，但GIS技术在城市交通规划中的应用，还是值得大力推广并加以开发的。

城市空间的解构──物质性战略规划中的城市模型

城市的空间结构是城市社会经济活动在物质空间上的投影，也是城市总体规划研究的一项重要内容．在西方快速发展时期成长和发展起来、用于物质性战略规划研究的城市模型是人们对城市空间结构演变规律的研究在方法和手段上的重大提高．随着我国高等级道路的建设，人们对住房的要求提高等许多因素，决定了在规划中对我国城市空间结构的重组和演变规律认识的提高及在研究方法和手段上积极探索的重要性．希望能与研究城市交通问题一样．重视开展这方面的研究。

四论我国城市道路网规划中的问题──关于城市道路立交与高架的使用和分析

随着我国城市道路交通的迅速发展，道路堵车现象日益严重。单靠拓宽道路横断面已无济于事，70年代末起，不少城市纷纷建造立交来缓解交通堵塞，其形式繁多,百花齐放。但有些立交对机动车和非机动车的干扰没有很好解决，至今一些立交已成为新的堵车点，难以改造。90年代建高架路又成为一种“时尚”,然而不少城市高架路的上下坡道没有处理好，堵车现象仍然很严重。因此,有必要对国内城市中已建的立交和高架路作一次检讨，找出车辆在行驶中进出车道、相互交织的特点，明确各种形式的适应条件，以及车流对高架路上下坡道布置的要求，以便为今后再建这类交通设施时提供借鉴，使它们能发挥更好作用。

苏州古城容量研究中系统工程学的应用

如何运用新方法、新技术使城市规划工作和研究更加科学化、达到更高的层次是规划界面临的一种新的选择。本文在研究苏州古城容量这一问题时,将系统工程学的原理和方法较完善地运用于规划的过程和目标体系之中,建立起数学化、模型化的语言。

城市交通规划方法的改进──乌鲁木齐市城市交通规划探讨

本文从四个方面探讨改进城市交通规划的方法。首先从调查分析得出城市的交通特征、路网布局存在问题；然后分析了城市总体规划与交通规划的相互影响，确定该阶段交通规划的重点及与后续分区及特殊问题规划的关系；再次，构造交通规划模型，以模型为基础在不同的测试条件下对多个方案逐一分析比较，进而寻求为适应城市不同发展阶段应该完善或建设的工程项目及相应的路网；最后，本文提出了一种以机动车调查为基础确定机动车停车位数的总量及在各区分布的方法。

美国面向公共交通的土地开发新理论及启示

针对我国当前发展家用小汽车及轨道交通建设所存在的问题，分析了美国二战后面向小汽车的城市规划存在的诸多弊端，介绍了其面向公共交通的土地开发新思想及规划设计总则，提出了优先发展公共交通的建议。

游憩规划的定性、定位与定向

本文分析了我国游憩规划的现状与存在的问题，探讨了游憩规划在风景与城市规划中的地位及其理论体系，论文认为游憩作为城市基本功能之一，游憩规划是以人为中心，以闲暇资源的科学开发利用、优化生活结构、提高城市空间的生活价值为目标，是城市规划和风景规划的专项规划，是传统风景园林拓展视野、寻求生存和发展空间的领域，是城市规划提高其科学性、完整性必须补充的内容，它必将日益受到广泛的重视。