大跨度干煤棚结构表面体型系数试验研究

以浙江华能玉环电厂干煤棚工程项目为背景,根据工程设计和实验研究的需要,对干煤棚这种建筑结构进行了风洞试验。考虑到干煤棚形状和多种流动性态的影响,分别将其表面划分为五块区域和三十五块区域,得到不同工况下干煤棚表面的分块体型系数。同时还比较了A、B两种风场对于干煤棚表面风荷载体型系数的影响。

桂林市南洲大桥结构设计及静力分析

作为国内第一座跨度较大叠合梁结构的弯塔斜拉桥,针对其结构特点和技术标准,制定了施工阶段和施工流程,通过对各个工况和使用阶段的总体结构静力计算分析,验证该方案的合理性以及设计的安全性。

桥梁事故综述

从设计、施工及养护管理方面分析了造成桥梁事故的人为因素,通过研究得出造成桥梁倒塌的自然因素是洪水、地震、强风、冰冻及漂浮物撞击等,并指出某一桥发生倒塌事故往往并不是单独一个原因引起的,而是几个原因错综在一起导致发生事故的。

空间框架桥塔多跨斜拉桥总体结构设计及计算分析

以宜兴范蠡大桥为工程背景,介绍一座空间框架式钢索塔多跨斜拉桥结构的总体设计、构造及计算要点。针对桥塔结构进行难点分析,并对总体计算情况加以介绍。其成果可为此类城市景观桥梁设计提供参考借鉴。

上海闵浦大桥桁架结构主梁斜风下的气动力参数研究

桁架式主梁断面结构复杂,对其在斜风作用下的静风荷载性能的研究也比较少,以上海闵浦大桥——双层空腹钢桁架结构斜拉桥为工程背景,针对不同风偏角的横向风作用下的桁架结构主梁断面进行风洞实验,并且通过对各风偏角的横向风作用下的主梁的静气动力系数的分解,初步探讨了桁架结构主梁斜风下的静风力系数的计算方法。

浅谈水泥稳定碎石的设计、施工与质量控制

随着我国高速公路施工迅猛发展,沥青混凝土路面成为主流,而沥青混凝土面层的刚度小,荷载分布能力弱,需设基层作为半刚性沥青路面的主要承重层。因此,基层施工控制尤显重要。水泥稳定碎石作为路面基层,具有早期强度高,雨季对施工影响相对较小,施工机械化程度较高等特点,这些都有利于保证进度和质量,因此被越来越广泛地应用到公路工程中去。本文论述了水泥稳定碎石具备的特点和施工情况,并阐述了施工过程中质量控制措施。

郑东新区东风渠沿线城市桥梁桥型选择分析

通过对郑州市郑东新区东风渠沿线九座城市桥梁桥型选择过程的分析，说明在城市桥梁建设中应尽量选择简单的结构体系配合景观设计来达到“实用、经济、安全和美观”的要求。

地基土侧向变形测量误差的分析与控制

本文介绍了地基土侧向变形量测过程中导致测斜失效及影响综合监测精度的各种因素，并对各因素产生的原因进行了分析，提出相应的控制方法。

悬索桥有限元模拟的三种实用方法

为解决悬索桥有限元模拟与施工控制相结合的难题,介绍一种鞍座顶推单元的模拟方法,将对施工控制的顶推力及顶推位移提供便利性;考虑倒拆与正装分析存在的不闭合现象,提供一种温度补偿方法解决这一难题;此外,为减少施工期间吊杆力的调整次数,利用有限元模拟中吊杆单元类型的组合转换方法加以实现。

太原市火炬桥的结构静力分析

太原市机场路火炬桥主桥为单塔三柱式的独塔斜拉桥。主梁为钢+混凝土的混合梁形式,混凝土梁段为单索面.钢梁段为双索面。针对其结构特点和技术标准,设计制定了施_T阶段的施工方案和施工流程,明确了使用阶段各典型受力状况。根据该桥的结构特点应用结构分析程序对施工和使用阶段进行了总体结构静力分析.通过分析结果验证了施T方案的可行性和结构设计的安全性,并对施工阶段的操作提出了合理的建议。

弯矩增大系数法在钢管拱混凝土拱桥施工监控中的应用

1.问题提出 拱桥受力性能优越，在竖向荷载作用下，拱的两端支承处除了产生竖向反力外。还产生水平推力；正是由于水平推力的作用，使拱内弯矩大大减小。从而使拱在竖向荷载作用下主要承受轴向压力。但是当拱产生竖向变形时，在推力作用下会产生附加弯矩，这一附加弯矩使拱内弯矩有所增大。当拱跨度较小、刚度较大时，拱桥竖向变形产生的附加弯矩很小；但当拱跨度较大，拱相对较柔时，由于竖向变形而引起的附加弯矩则不容忽视。