土木工程信息化战略及其实施构架

土木工程信息化是信息时代土木工程的发展战略之一 ,对其内涵、特点、战略目标、实施框架、实施对策、示范工程建设、意义等进行了阐述 ,试图勾勒土木工程信息化的总体战略构架 ,认为土木工程信息化的实施必将整体提高土木工程建设的科技与管理水平 。

工程CAD中的排图优化算法

图纸中图块的排版问题直接影响到CAD自动出图系统的出图效果.通过使用表达式描述图块的位置关系,使用关系对表达图块的对齐关系,使用关系组表达图块的缩放关系,建立了分析排图问题的模型.该模型同时考虑了图框大小的变化及标题栏与其他图块之间位置关系的变化.优化过程分为两步,先求出一个最优组合,使得各图块占用可用区域的面积最大,同时要满足各种约束关系;接下来优化高度和宽度两个方向上的图块间距,使得图块在图面上的分布尽可能均匀.在每个图块不超过3个可选比例的前提下,实现在可接受的时间范围内排图效果的最优.实验例证表明,该算法是可靠、有效率的,结果是合理的,能够满足商品化软件的要求.

岩土工程软件的发展方向

通过对岩土工程软件现状的分析和对土木信息技术的介绍 ,并结合同济启明星的发展 。

山岭公路隧道围岩压力统计规律分析

基于大量公路隧道围岩压力监测数据,分析了垂直围岩压力与隧道开挖跨度、埋深、围岩级别的关系,并和深浅埋隧道法、普氏系数法计算得到的围岩压力进行了对比分析,得到了实测垂直围岩压力值与规范计算值之间的关系。同时,统计分析了侧向压力、侧压力系数及隧道二衬压力在各级围岩级别条件下的分布规律:侧向压力随着埋深及围岩级别的增加而缓慢增长;侧压力系数随着围岩级别的增加逐渐变大,并普遍大于规范值;实测二衬围岩压力荷载分担比例与规范基本相符。

海水冲刷效应对海上风机桩基承载性能的影响分析

海上风电机基础由于波浪和潮流的作用,基础周围的泥沙将会发生冲刷并形成冲坑。目前工程设计往往忽视或不能准确判断冲刷程度,以及冲刷形成的冲坑对基础承载性能的影响。选取国内外应用度较高的四种冲刷深度计算方法,结合某实际工程基础设计参数及地质与水文资料,计算单桩基础周围泥沙冲刷深度,明确冲刷对桩基础承载性能影响不可忽视。对比分析了冲刷前后桩基础竖向承载力、沉降、水平承载力与水平位移,结果表明冲刷后桩基础承载性能明显减弱,沉降与侧向位移值明显增大。因此,在海上风电机桩基础设计中,应充分考虑冲刷作用对桩基础承载性能的影响,必要时应增加防冲刷措施。

不同波浪理论下近海风机桩基础内力和变形比较分析

近海风机所处海域水深较浅,波浪非线性较为明显,而现行海港水文规范采用修正的线性波理论进行近似计算,因此需要进一步研究不同波浪理论对海上风机桩基性状的影响。基于线性波、Stokes五阶波和流函数三种波浪理论,将Morison方程与往复循环荷载下p—y曲线结合来分析风机桩基础的受力与变形。结合某海域波浪参数,首先对比分析了三种波浪理论下的速度、加速度和波面分布,然后计算单位高度波浪力的竖向分布差异,最后分析了桩基内力(剪力与弯矩)和变形(水平位移与倾角)的差异性。结果表明相对于线性波,流函数和Stokes五阶波计算的桩身弯矩偏大18.5%和26.7%,位移偏大25.2%和32.6%,因此近海风机基础设计中应慎重选择适用的波浪理论。