公路隧道通风需风量计算中车密度系数的讨论

对《公路隧道通风照明设计规范》(JTJ 026.1—1999)中的车密度系数进行讨论,推导了不同情况下,机动车在隧道内行驶路程的表达式;证明了一定交通量下的机动车在隧道内行驶路程与车密度无关,即交通量一定时公路隧道通风需风量与车密度与无关。又讨论了交通量与车速的关系,指出车密度系数实际上是对不同速度交通量的修正,所以此系数的意义和取值需要重新考虑。

基于改进CFK方程的隧道纵向通风CO需风量计算

隧道通风中稀释CO的需风量是用来满足人体的卫生健康要求的,CO对人体的危害与CO的浓度和人体在CO环境中所处的时间有关。现行隧道通风规范中给出了CO的设计浓度,可以用来计算CO设计需风量;而在隧道运营通风中,随着机动车行驶速度的变化,机动车穿过隧道的时间不同,需要根据运营工况调节通风量。CFK方程(Coburn-Forster-Kane方程或者剂量-反应方程)是用来计算在一定CO浓度环境中的停留时间与人体血液中碳氧血红蛋白浓度(COHb)的公式。根据纵向通风CO浓度沿程分布的特点,改进了CFK方程,并根据改进的CFK方程计算在不同速度以及COHb下的纵向通风CO需风量。结果表明,采用改进的CFK方程的计算纵向通风的需风量更加符合纵向通风的特点,其计算结果比改进之前要小约一半;人体COHb浓度限值是对于通风量的较敏感因素;在20 km/h时,改进CFK方程需风量计算结果是根据规范计算的CO设计需风量的约80%;行车速度越大,采用改进CFK方程计算得到的需风量结果比设计需风量小得越多。

静电除尘装置在公路隧道通风中的使用条件研究

隧道通风需风量的确定是取CO浓度指标和烟雾指标计算出来的较大者作为需风量。如果是烟雾浓度指标的需风量大于CO指标需风量,则静电除尘装置的使用可以降低隧道内的需风量,从而提高了运行的经济性。在不同的坡度和车速下,机动车的CO和烟雾的排放特性会发生变化。研究了在不同的坡度和车速下,静电除尘装置基本使用条件的确定。研究成果可用于隧道通风设计与研究中。

室内物体及热源对多层建筑自然通风性能影响的数值研究

采用计算流体力学的方法,研究了室内物体及热源对多层建筑自然通风性能的影响。所用数值模型首先使用公开发表的实验数据进行验证。通过对比分析有无室内物体和热源以及有无阳台等6种工况下房间通风量及室内工作面平均风速发现:阳台的存在可以减弱室内物体及热源对建筑自然通风性能的影响,从而为房间保持一个相对稳定的通风量;室内物体的存在能够进一步增强阳台对建筑自然通风性能的提高,而热源的存在则具有相反的作用。

地铁区间隧道事故通风数值模拟研究

运用成熟的CFD商业软件FLUENT,对高位喷嘴在地铁隧道事故通风中的应用效果进行了数值模拟,得出喷口形式、射流风速对事故区间通风效果的影响情况;与模型实验相比较,验证数值模拟的可行性; 对喷口射流造成的气流高速区对乘客逃生的影响情况进行分析。

水平面日太阳散射辐射模型对比研究

将常见的18个水平面日太阳散射辐射模型分为5类，利用上海气象台站数据，通过统计学参数、残差直方图比较18个模型的准确性。分析结果表明，文献中的Lam＆Li模型、苏华和田胜元模型、Liu＆Jordan模型、CLIMED1模型、Boland模型2＊计算出的散射辐射较为准确，更适合上海地区使用。同时，根据这5类方程的构建方法，用上海地区近20a实测辐射数据建立5个相应的拟合方程（MDF1-MDF5）。用30a的辐射数据对比分析这些模型的准确性，结果表明CLIMED1模型和MDF2模型与实测值更吻合，其中MDF2模型的准确度最高。对于上海及相似地区，在缺少长期辐射观测数据的前提下，建议采用CLIMED1模型进行散射辐射计算；否则建议根据该文结果自建拟合方程，这样精度更高。

上海市住宅能源消费结构实测与分析

为把握上海市住宅能源消费结构，选取了2户住宅，对其电、燃气使用情况和室内外温湿度进行了为期一年的跟踪实测，并对结果进行考察及分析．根据几次问卷调查及实测结果推测逐年变化趋势，可得目前上海市住宅能源消费结构约为：炊事25％～33％、洗浴11％～13％、空调19％～21％、照明5％～6％、娱乐信息8％～10％、冰箱10％～13％、其他家电15％～20％．并将此结果与2002-2003年日本九州冲绳地区实测的3户公寓住宅能源消费结构进行比较．与日本相比，上海的能源消费水平还很低，九州冲绳地区实测单位建筑面积能耗为上海实测单位建筑面积能耗的2．836倍，人均能耗为上海的1．424倍．

相变材料在建筑节能应用领域的实验研究方法初探

相变材料可在较窄的温度范围内,蓄存或释放大量的潜热,可应用于建筑外围护结构,提高建筑的热惰性,缓解室内温度波动,削减空调负荷的峰值;又可与传统空调采暖系统相结合,蓄存廉价或免费的冷热量,从而起到建筑节能的作用。应用形式的多样化,导致了研究方法及测试方法的多样化。根据测试场景和测试建筑的不同,对研究手法及测试方法进行了分类汇总,结合一些实测案例重点分析了各类实验方法的测试对象、测试工况、测试手段等,分类整理了各类实验方法的优缺点及测试的要点,为今后的研究提供了重要参考。

建筑组团方式对高密高层居住建筑立面太阳能热利用影响分析

随着城市化进程的发展,高密高层住宅已经成为现阶段居住建筑主导。因此,建筑立面安装分体式太阳能热水系统已成为大势所趋,但此系统应用受到建筑布局与建筑间距的影响。在现有居住建筑常见组团方式及相关规划设计标准的基础上,选择上海市常见的高层住宅形式,利用日照分析软件建立模型,模拟分析全年建筑遮挡关系对建筑立面分体式太阳能热水系统的影响,以及建筑遮挡对低楼层安装的集热器全年集热量的衰减。建议在建筑规划阶段,进行日照分析的基础上合理规划布局,改善住宅低楼层住户的太阳能热水系统的应用条件。

预混燃烧混合器流动特性研究

对一种用于预混燃烧的空气引射燃气型混合器的流动特性进行研究,通过分析混合器基本公式来确定在满足一定混合器背压条件下选配风机所需的最小压力及其影响因素。利用计算流体力学(CFD)软件进行数值计算,得到混合器内部流场的压力分布及速度分布,同时得到了混合器中心轴线上压力及速度的变化曲线以及混合器出口处燃气的摩尔浓度分布。提出了混合器出口背压与所需风机的最小压头之间的关系式可以用于预混燃烧器风机的选取;另外,利用数值计算的手段对混合器流动特性进行研究,这对预混燃烧混合器的设计有着重要的参考借鉴意义。

辐射供冷住宅设计最小新风量的有效利用

以低冷负荷住宅建筑为研究对象,采用计算流体动力学(CFD)方法,研究送风末端与冷吊顶结合时,最小新风量的有效利用,通过数值模拟得出了上送风、置换通风、下送风三种气流组织形式与冷吊顶相结合时室内各位置的风速、温度、相对湿度、污染物浓度等参数,对三种气流组织下的室内空气质量水平和热舒适水平进行了综合评价.研究结果表明,与冷吊顶结合时,采用置换通风和下送风形式,室内可获得更佳的室内空气品质,最小新风量可获得更有效的利用.

上海市住宅建筑夏季室内热湿环境状况调查

为了切实掌握目前上海市住宅建筑夏季室内热湿环境的现状,于2003.8.1-8.5在上海地区对100户5年内新建住宅进行了相关问卷调查,并对其中10户进行了室内温湿度实测。以此分析室外气候条件、住宅形式、人员活动等因素对室内热湿环境的影响,考察住宅建筑的室内热舒适性。问卷调查包括建筑概况、空调设备、生活方式、能源消费及舒适度等内容。调查结果发现上海地区的空调普及率较高,以分体壁挂为主;室内舒适度较差,温度偏高,湿度较为适宜。

上海市住宅建筑夏季室内热湿环境实态调查与分析

为切实掌握目前上海市住宅建筑夏季室内热湿环境实态,于2003年8月在上海地区随机对100户5年内新建住宅进行了相关问卷调查和实测,并对其中典型的10户住宅进行了室内温湿度实测。问卷调查包括建筑概况、空调设备、生活方式、能源消费及舒适性等内容。调查结果发现:上海地区的空调普及率为98%,以分体壁挂式为主;空调使用高峰期为7、8月份,夜间使用率明显高于白天;室内舒适性较差,约90%的室内空气状态点不在ASHRAE舒适区内。

上海市绿色建筑的现状及发展研究

文章对国内外的绿色建筑发展状况进行概括,重点研究上海市已开展的绿色建筑工作,从标准规划、技术储备、绿色建筑的评价标识以及低碳示范区等方面进行阐述。针对上海市的气候和资源条件以及已建设的绿色建筑项目,研究和分析了适宜上海市发展绿色建筑的技术,并就上海市还存在的问题作了初步剖析,给出上海市未来发展绿色建筑的建议。

绿色医院建设动态“速递”

绿色医院甘争概念，随着国际上对“绿色”、“低碳”、“环保”的空前重视，已成为一种，顺势潮流。

一种研究密闭式冷却塔换热的方法

将淋水填料与盘管组合,并采用横流塔结构,构成密闭式冷却塔,成为当前闭式塔的主流塔型。塔的设计计算方法目前均基于特定填料和盘管形式的试验结果,没有通用性。本文在结合开放横流式冷却塔与蒸发冷却器的热力计算方法的基础上,针对上述塔型,提出了一种着眼于换热机理研究和性能改进的热力计算方法及相应的实验方法。

结构抗火试验炉炉内燃烧过程的数值模拟

利用FLUENT商业软件对采用液化石油气作为燃料的结构抗火试验炉炉内燃烧过程进行非稳态三维数值模拟。对炉内温度场、压力场、及温升曲线进行分析,并与标准规定值进行比较。同时对炉气外溢量进行预测。研究结果对结构抗火试验炉的设计和燃烧炉外实验室通风优化和污染物控制具有一定的理论指导意义。

地铁车站环控系统PID控制模型研究

在全面分析地铁车站环控系统的基础上,采用数值模拟与实测的方法,对上海市某地铁车站环控系统进行了研究,建立了该环控系统的PID控制模型;为实现上海地铁环控系统的智能控制,改善地铁车站内部环境提供了重要的理论依据,对于后续地铁环控系统的设计也具有重要的参考价值。

带走廊玻璃幕墙建筑的日射负荷计算分析

为带走廊玻璃幕墙建筑中的日光传递过程建立了物理模型,用级数求和的方法对内部房间的日射得热进行了分析,对房间墙体外表面扰量的等效温度和通过幕墙逃逸回外界的辐射量进行了计算。结合不同的建筑实例进行了分析,结果表明,透过幕墙的太阳辐射可能会在内部房间的墙壁外侧形成一个较大的扰量,不能简单地忽略;透过幕墙进入建筑内部的太阳辐射只有一部分会转化为走廊空间的空调负荷,计算时需对此加以分析,否则会对建筑物的节能不利。