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题名基于积分变换的锂电池系统建模
被引量:1
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作者
周苏
王章保
陈凤祥
胡哲
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机构
同济大学汽车学院燃料电池汽车及动力系统国家工程研究中心
同济大学中德学院
上海汽车集团股份有限公司
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出处
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第7期1136-1139,1232,共5页
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基金
上海市重点学科项目资助(B303)
同济大学中德学院AVL新型车辆动力系统基金
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文摘
Gassing锂电池模型考虑了电化学反应的析气和温度影响,描述了锂电池系统的非线性时变特性,使模型的适用范围拓广至SOC>85%的临界情况。通过积分变换,用能量状态W0代替原状态变量开路电压U0,将表征锂电池重要特性的SOC-OCV曲线转换成SOC-W0曲线,同时进一步考虑了倍率充放电效应,提出了改进型Gassing模型。仿真结果表明,改进型Gassing模型不仅能适用于SOC-OCV曲线中间区域平坦的磷酸铁锂电池,还进一步提高了模型的仿真精度及SOC计算的合理性和有效性。
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关键词
改进型Gassing模型
积分变换
荷电状态
系统仿真
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Keywords
improved Gassing model
integral transformation
SOC
system
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分类号
TM912
[电气工程—电力电子与电力传动]
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题名参数修正在锂电池析气模型中的应用
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作者
周苏
王章保
陈凤祥
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机构
同济大学汽车学院/燃料电池汽车及动力系统国家工程研究中心
同济大学中德学院
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出处
《上海汽车》
2012年第3期15-19,38,共6页
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基金
上海市重点学科项目资助(B303)
同济大学中德学院AVL新型车辆动力系统基金项目
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文摘
提出了基于析气影响和参数修正的修正型Gassing模型,并用Matlab/Simulink对该模型进行了仿真验证。验证结果表明,修正型Gassing模型也适用于电池充电临界情况,可以描述电池重要变量如SOC、温度和内阻等的动态特性,而且较之于原Gassing模型[1]进一步提高了模型的精度,使模型中SOC、内阻Ri等状态变量的计算更为合理和有效。
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关键词
蓄电池
参数修正
荷电状态
系统仿真
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分类号
TM912
[电气工程—电力电子与电力传动]
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