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建国前后陈云经济思想的历史启迪
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作者 李占才 《陕西师范大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2005年第5期113-118,共6页
从建国前后新民主主义革命走向胜利、新民主主义经济制度在全国范围内确立,到社会主义改造基本完成,陈云形成了一系列弥足珍贵的经济思想:爱惜生产力、发展生产力,是立国之本;财政经济工作必须立足于以民为本,切切实实为民谋利;经济发... 从建国前后新民主主义革命走向胜利、新民主主义经济制度在全国范围内确立,到社会主义改造基本完成,陈云形成了一系列弥足珍贵的经济思想:爱惜生产力、发展生产力,是立国之本;财政经济工作必须立足于以民为本,切切实实为民谋利;经济发展速度和建设规模必须与国力相适应;国民经济运行不能完全排斥市场调节作用。这些思想对于我们今天建设社会主义市场经济仍有借鉴价值。 展开更多
关键词 陈云 经济思想 中共党史
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近代中国铁路发展特色析
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作者 李占才 《首都师范大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2006年第4期47-51,共5页
从1876年运营铁路在中国国土上诞生,到1949年中华人民共和国成立,全国主要铁路线27380公里,其中85%的铁路是中国人自己修筑、经营的铁路。这些铁路有国营、省营、公营(部门修造、经营)、公私合营(省商合办)、民营、解放区修造并运营等... 从1876年运营铁路在中国国土上诞生,到1949年中华人民共和国成立,全国主要铁路线27380公里,其中85%的铁路是中国人自己修筑、经营的铁路。这些铁路有国营、省营、公营(部门修造、经营)、公私合营(省商合办)、民营、解放区修造并运营等多种形式、多种性质。这些铁路修筑和运营的最大特色是:1、“强人筑路”。即每条铁路几乎都是由强势人物牵头申办、出面张罗或直接操办而修成的。2、“以线设局”。即铁路运营按线路设置管理局,造成铁路技术标准杂乱低劣,铁路管理无法统一,铁路运营机制比较混乱;但各铁路独立核算、相互竞争,对铁路运营提高效益、改善路风,不无裨益。 展开更多
关键词 近代中国 铁路 强人筑路 以线设局
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劳动价值论的解读与创新——读程恩富等主编《劳动·价值·分配》
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作者 杨卫 夏晖 《海派经济学》 2004年第4期164-167,共4页
《劳动·价值·分配》(安徽大学出版社2003年版)是程恩富、樊建新和周肇光三位教授新近主编的一本文集。作者们大多系我国研究劳动价值论的中青年知名经济学者,他们站在坚持和创新劳动价值论的科学高度,对有关劳动、价值和分配... 《劳动·价值·分配》(安徽大学出版社2003年版)是程恩富、樊建新和周肇光三位教授新近主编的一本文集。作者们大多系我国研究劳动价值论的中青年知名经济学者,他们站在坚持和创新劳动价值论的科学高度,对有关劳动、价值和分配理论进行了不同视角的探索。 展开更多
关键词 马克思劳动价值论 劳动创造价值 劳动价值说 劳动价值理论 劳动力 研究思路 创新劳动价值论 劳动者 解读 科学技术
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