城市道路交通异常事件管理系统设计

在智能运输系统（ITS）的背景下,本文运用了面向过程的方法开发了城市道路交通异常事件管理系统,旨在解决日趋严重的城市交通安全问题.通过分析该系统要实现的功能,进而建立该系统的数据流图,然后将该系统划分为五个模块,通过建立每一模块的逻辑树来细化各模块,最后提出了该系统的网络构架.本文给出了城市道路交通异常事件管理系统大框架,对该系统的具体实施起到指导性作用.

高速公路交通事件管理智能决策支持系统

事件管理是一个非常复杂的非结构化问题 ,而智能决策支持系统能够很好地解决非结构化问题 ,为决策者提供科学合理的建议 ,辅助决策 .讨论了高速公路事件管理的一般过程和内容 ,并从事件管理的需要出发 ,以智能决策支持系统理论为基础 ,从模型库、数据仓库、知识库的设计入手 。

境外综合交通运输的换乘系统

本文简要介绍日本、德国、美国、法国以及中国香港特区和台北等国家、地区、城市中,综合交通运输的机场、市际铁路车站、轨道交通车站和公交枢纽点的多种方式间的换乘系统。

日本轨道交通研究及对上海的借鉴——以大阪为例

一、大阪地区轨道交通概况及发展历史 日本各大城市都有着十分发达的轨道交通系统。大阪市220多平方公里的规划区内,现有城市轨道线路141.24公里,并计划进一步发展到175.70公里,轨道路网密度达到0.8公里/平方公里。整个大孤圈及关西近机圈铁路线密布,轨道交通四通八达,共有三十多个铁路公司或事业实体在经营轨道客运业务。 轨道交通发达带来以下几方面的效果: 1.在城市客运交通方式中。

道路线形的视觉分析

1.概述 道路线形设计必须在保证汽车行驶安全、舒适、经济的同时,做到线形与地形、景观、地物的协调和技术经济上的合理。道路线形评价的主要指标为:安全性、舒适性、迅速性、经济性。

二维齐次随机场的离散化方法

以二维齐次随机场为模型 ,讨论了以相关面积为基础的离散化问题 ,为了解决这一问题 ,提出了“最佳图形”的概念及计算 ,并在图形为矩形域的情形下给出了具体的计算公式 。

沥青的组成对SBS改性沥青的影响

本文叙述采用苯乙烯一丁二烯－苯乙烯嵌段共聚物作沥青改性剂的探索性试验及结论。

冷法再生沥青路面的试验研究

本文介绍应用乳化沥青冷法再生旧沥青路面材料,通过室内配比设计,在现场按拌和法和贯入法铺筑了试验路面,据测算能节省大量的沥青和砂石材料,经济效益显著.

我国城市轨道交通研究和规划探析

从国外经济发达国家城市客运交通发展的经验教训；我国城市公共交通的现状分析和我国城市快速轨道交通系统的必要性研究中，笔者认为，在我国特大城市，应建立以快速轨道交通为骨干的综合公共交通体系．文章还对轨道交通的路网规划和线路规划进行了探讨．