柔性化车顶激光钎焊夹具的设计与研究

针对乘用车车身顶盖钎焊夹具存在的设备笨重、柔性化程度低等问题,设计了一种新型车顶钎焊夹具。详细叙述该夹具的机械结构和气动原理,介绍其与焊接机器人的通讯方式,运用有限元方法验证其在工作状态下是否满足现场要求,为设备调试提供参考。设计实验确定工作参数,制作了样机并进行焊接实验,证明其在保证焊接质量的前提下,达到了高节拍、轻量化、柔性化的目标。

汽车顶盖气动助力吊具研究与实现

针对传统简易吊具通用性差、安全性差、结构复杂、生产效率低等问题,结合企业需求提出汽车顶盖气动助力吊具总体设计方案,其具有两大特点:高度柔性化,可实现四种型号汽车顶盖的通用性;设置二次保护臂,安全可靠。基于CATIA三维建模及装配分析,详细介绍了由吸吊机构和行走机构组成的吊具机械本体结构及其功能。分析吊具气动系统工作原理,说明真空吸盘布置形式。最后对真空吸盘尺寸进行理论校核,结果表明其满足设计要求。

基于光栅干涉相位移动扫描的超精密测量方法

精密定位技术作为精密制造和精密装备的基础,一直制约着我国精密制造和精密装备产业的发展,而纳米级的位移测量技术又是制约精密定位技术发展的一个重要原因。研究了一种基于光栅干涉相位移动扫描原理的纳米级位移测量系统,利用光栅干涉仪实现光学四倍频,再利用条纹移相机构实现信号的进一步细分,获得亚纳米级的测量分辨率。

车顶激光钎焊随行双边压轮设计与实现

针对白车身顶盖/侧围激光钎焊工装夹具存在的工艺流程复杂、柔性化较低等问题,创新设计了一种轨迹自适应及控制压力实时反馈的激光焊接随行双边压轮。首先对新型随行双边压轮的机械结构进行详细设计;其次对其气动和伺服控制系统进行设计;最后对整个产品进行加工实现和系统集成测试。试验结果表明,新型夹具在生产过程中不仅能优化工位柔性,提高工作节拍,而且能更好地控制焊接过程中焊缝的质量,即设计的新型随行夹具可最大程度满足现场焊接需求。

SUS304/42CrMo4异种材料激光焊接接头微观组织及力学性能研究

针对异种金属材料SUS304和42CrMo4对接接头激光焊接开展工艺研究,分析了激光功率、离焦量等工艺参数对焊接过程的影响,对试验结果进行焊后质量检测分析,包括焊缝表面形貌、拉伸强度、显微硬度、拉伸断裂形貌、金相组织等。通过试验数据的处理和分析,得出焊缝强度符合要求时的最佳工艺参数,为激光焊接在异种金属对接接头上的应用和研究奠定理论基础。

白车身顶盖激光深熔焊的应用分析

本文阐述了激光深熔焊的工作原理和技术特点，结合激光深熔焊在汽车行业顶盖激光深熔焊的工业化实践，探讨了激光深熔焊的工艺、激光深熔焊设备及相关软件、质量控制以及通过实践所总结出的对产品设计的要求。