含微网的国防工程供电保障系统可靠性评估

为准确评估含分布式电源的国防工程供电保障系统的可靠性,基于中压配电网的可靠性级别树算法,分析了采用3级供电模式的典型国防工程供电保障系统,建立相应开关树和断路树模型,并考虑设备故障、备用电源切换等因素,提出统一的负荷点可靠性指标计算模型。以符合国防工程供电保障系统结构特点的改进RBTS-BUS6为算例,对重要负荷供电能力和系统可靠性进行评估和分析。结果显示,部分重要负荷点的可靠性指标会随微网接入得到较好改善。

高速磁浮列车绝对定位传感器的工程化设计与实现

本文对电磁悬浮型常导高速磁浮列车绝对定位传感器进行工程化设计研究。建立传感器的解析电磁学模型,并采用有限元仿真分析标志板的屏蔽特性,从而为线圈设计及传感器工作频率的选择提供依据。在此基础上,针对传感器的读码准确率、实时性和鲁棒性问题,对信号调理电路的动态特性及参数选择进行分析与设计,并基于有限状态机设计传感器的读码算法。试验表明本文所设计的传感器稳定可靠,可保证样车试验的长期顺利进行。该传感器同样适用于中低速磁浮列车,对于轮轨列车定位也有一定的参考价值。

油气储运工程专业实验室的建设和运行实践

专业实验室的建设和管理事关高校教育全局,地位非常重要,但一直是一个薄弱环节。后勤工程学院油气储运工程实验中心通过创新管理体制,依靠学科建设,提高使用效益,探索产学研一体化等手段,实现了实验室的良性发展,走出了一条比较成功的路子。

后勤装备维修保障能力参数体系研究

从后勤装备维修保障领域的角度出发,分析了"基于能力"在该领域的研究现状和研究意义,考虑了影响维修保障能力的重要因素,并通过对能力体系各子能力的分解,建立了完整的维修保障能力参数体系,通过计算各子能力相对于维修保障能力的权重,将对维修保障能力的评价转化为具体效能的评价,有助于根据维修保障能力体系进行相关的建模及仿真。

基于虚拟现实的军用后勤装备维修训练系统模型设计

通过研究分析虚拟现实理论和特点,结合后勤装备维修训练系统要素和具体要求,探索一种适应部队信息化建设发展的数字化维修训练系统,即基于虚拟现实的后勤装备虚拟维修训练系统。从系统模型组织结构入手,深入分析了各层次内涵,为建立具体装备的虚拟维修训练系统提供了理论基础。

紫外光非视距后勤应急通信系统研究

自由空间紫外光非视距通信能够在复杂气候条件下、于复杂地形区域为一定范围的集群后勤保障行动提供应急信息支持。建立了自由空间紫外光非视距通信系统大气信道基本模型，分析了系统光束孔径角和通信距离对通信效果的影响，探讨了提高系统通信能力的策略。模拟结果证明：紫外光非视距通信系统在半径1km左右范围内能够保持较好的通信效果，满足小范围集群后勤应急保障需要。该结果可为发展复杂环境下后勤保障应急通信系统提供相应借鉴。

基于分段近似方法的超声雾化喷嘴振动系统设计

为解决超声雾化喷嘴振动系统某些组成段细杆无简单解析解的设计问题,提出分段近似的模拟计算方法,并对超声雾化喷嘴的振动系统进行设计。利用力电类比方法,基于常见的纵向振动变截面细杆的四端网络,通过对无简单解析解的变截面细杆进行分段近似,建立振动系统的整体传输矩阵,进而实现超声雾化喷嘴振动系统的设计分析。采用不同的模拟精度,以单段指数形、圆锥形、悬链形实心及空心半波长变幅杆和圆锥圆柱形、指数圆柱形、悬链圆柱形的实心及空心半波长复合变幅杆为例,对模拟计算结果与理论结算结果进行比较分析。对比分析表明,模拟计算结果能正确地反映理论计算数值,分段近似的模拟计算方法,可以解决无简单解析解的变截面细杆纵向振动的设计问题。利用基于四端网络传输矩阵的分段近似模拟计算方法对超声雾化喷嘴的振动系统进行设计计算,制造的超声雾化喷嘴工作正常,达到设计目标。

电液伺服系统建模、辨识与控制的研究现状

电液伺服系统因响应快速与控制灵活等优点在工业控制领域得到了广泛应用,其系统建模、辨识与控制方法的研究是近年的热点。对比了系统建模与辨识方法,电液伺服系统是本质非线性系统,存在死区、饱和、摩擦、间隙及压力-流量增益等非线性因素,线性建模精度不高,理论非线性模型也不同程度地存在未建模特性,采用非线性模型辨识能获得较高的模型精度,研究实时在线的辨识算法,并将其应用到伺服控制中,是未来努力的方向。综述了近年来电液伺服系统的先进控制方法,对理论研究与实际应用具有很强的指导意义。

复杂管道喷涂系统研制

加工工件为S形变截面复杂管道,管道截面尺寸小。手工喷涂该复杂管道内表面存在喷涂质量差、作业效率低和危害工人健康等缺点,因此研制专用机器人喷涂系统具有重要意义。分析了复杂管道的特点和喷涂要求,喷涂工艺采用压送式空气喷涂,并设计了喷涂系统,利用长胶管可抑制压力波动的特点简化了系统,测试表明系统达到了设计要求。

受限空间可燃气体爆炸抑爆实验系统研究

针对狭长受限空间可燃气体爆炸抑制模拟实验研究的需要，采用超细冷气溶胶抑爆技术设计了一套操作方便、组装灵活、结构合理的复合式气体爆炸抑制系统。完成气体爆炸和抑爆实验。实验表明该抑爆实验系统能满足受限空间不同工况气体爆炸抑爆实验研究的需要；同时也表明可燃气体浓度、抑爆剂性能、信号采集及控制系统响应速度等是影响抑爆效果的主要因素。文中的研究为进一步研制抑爆装置奠定了实验和理论基础。

基于双处理器的磁记忆/漏磁检测系统

为了弥补磁记忆和漏磁无损检测机理的局限性,提出漏磁辅助磁记忆检测的构想,设计了一种基于DSP和PC104双处理器架构的新型检测系统。硬件设计主要分析了传感器、信号调理、AD采样和双处理器架构;软件设计以上位机操作系统和下位机信号通信传输模块开发为主。通过硬件设计与软件开发,将磁记忆与漏磁检测技术基于同一操作平台组合在一起,从而实现了金属磁记忆和漏磁检测技术在管道检测工程中的完整应用。实验结果表明,相对单一检测技术,新型检测系统具有更强的缺陷识别能力和识别有效性。

基于智能多Agent系统的油库消防训练虚拟现实系统的研究

为解决油库消防训练成本高、耗时多和存在危险的问题 ,在计算机虚拟现实技术的基础上 ,采用智能多Agent系统理论构造了油库消防训练虚拟现实系统。在基本Agent定义基础上 ,针对系统要求构造了用于构造相对静态场景的的反应型Agent、用于运动实体的认知型Agent以及用户Agent。定义了这三种Agent的四类交互关系 。

不同环境条件油气爆炸极限测试模拟实验系统

针对不同环境条件油气爆炸极限测试的特殊需要,研制了相应的测试实验台架和关键参数测试系统。对标准20 L球形爆炸装置进行了改进,使之适用于不同环境条件油气爆炸极限的测定与分析,设计并构建了能够配制不同浓度油气的油气雾化循环配气系统、瞬态压力测试单元、温湿度测试单元和气体组分测试单元等。实验验证与分析结果表明:该模拟实验系统能够满足不同环境条件油气爆炸极限测试分析的需要,也可供其他相似可燃气体(液体蒸气)测试使用。

中小型石油库站CAD系统的开发

介绍了一种中小型石油库站CAD系统的基本结构,主要功能和采用的主要技术路线。该系统采用基于图块的设计技术和开放式数据库管理技术,建立了中小型石油库站工程设计图库,提供了一系列设计、计算、修改、编辑、标注工具。按照相关国家标准和规范生成各种工程图和相关的设计、计算文档,允许工程设计人员进行开放式维护管理。

基于超动态测试系统的压力传感器标定技术研究

针对油气爆炸发展过程中压力测量的需要，提出了一种压力传感器标定的新方法。该方法基于超动态测试系统，操作简单，精度可靠，并采用最小二乘法对各测试点进行了拟合，得到了压力传感器的标定系数和其它基本性能指标，保证了测试过程中压力的准确性和精度。可在其它类似的测试系统中应用。

基于PLC的油泵车检测调控系统研究

油泵车作为管线系统重要的供油装备，具有牵一发而动全身的地位，为了保持管线系统稳定的工况和为下游泵站提供足够流量和进口压力，文中利用参数检测及报警系统、动力结合互锁系统、安全保护系统、嵌入式工况记录及数字化接口系统等信息化技术，使油泵车在不断提高自身作业能力、环境适应能力等机械性能与管线系统性能配套的同时，提高了其智能化水平和作业效率。

便携式磨料水射流切割系统设计

为提高油库应急抢修效率及安全性,利用磨料水射流切割技术在高油气浓度下直接对油库破损待修设备进行快速切割。通过对磨料水射流切割系统进行研究,设计优化了管路系统、磨料添加系统和动力系统,得到了适用于油库应急抢修切割操作的便携式磨料水射流切割系统样机。使用样机对X60管线钢进行切割试验,得到了切割模型,该模型能够有效指导油库管道抢修切割操作。研究为磨料水射流切割技术在油库应急抢修切割中的应用奠定了基础。

油料火灾爆炸模拟实验系统与测试技术

针对受限空间油料火灾爆炸发生、发展、控制、抑制实验的需要,研制了一系列模拟实验台架及关键参数测试系统。所研制的一系列模拟实验台架为各种工况的油料火灾爆炸模拟实验研究提供了完备的科研条件和支撑;研制的超动态数据采集与分析系统能对冲击波压力、瞬时温度、火焰识别、爆燃向爆轰演化（DDT）过程等进行连续捕捉、测试、分析;研制的基于紫外火焰探测、数字信号处理和网络化智能探测技术的油气爆炸火焰传播速度测试系统较传统的火焰传感器具有高灵敏度、零误报、探测距离远的特点。

长输管线泵机组状态监测与诊断系统研究

介绍了一个输油泵机组状态监测与故障诊断系统，研制该系统的目的是为了实时掌握输油泵机组的运行状态。为针对性的维护提供依据和手段。设计的系统一方面能对机组的运行状态进行实时监测，产生各种数据报表，另一方面能对机组的常见故障进行诊断分析，及时、准确地对泵机组各种异常状态或故障状态作出诊断，预防或消除故障，同时，也能为泵站运行提供必要指导，减轻管理人员的劳动强度，确保输油泵机组长期、稳定、高效、低耗地运行。

基于油罐本质安全运行的氮气制备系统研究

基于油罐本质安全运行模拟实验系统的工作原理,根据油罐本质安全运行模拟实验对惰性气体(本文选定为氮气)的实际需要,对氮气制备系统进行了研究。比较了深冷空分制氮、膜分离制氮和碳分子筛变压吸附制氮3种氮气制备方法的工艺流程,选择并优化了碳分子筛变压吸附制氮的工艺流程。研制了一套体积流量为50 m3/h的氮气制备系统,通过试用实验,验证了氮气制备系统的产氮量和氮气纯度。该氮气制备系统产氮快且氮气纯度高,氮气各项指标均满足油罐本质安全运行模拟实验的需要。