增产丙烯的技术进展与我国发展对策

主要介绍了增产丙烯的蒸汽裂解、催化裂化、丙烷脱氢、烯烃歧化、烯烃转化及甲醇制烯烃等各工艺的最新进展,最后指出目前我国应大力开展催化裂化增产丙烯新技术的研究,中期要关注烯烃歧化和烯烃转化技术的开发,远期应考虑甲醇制烯烃和丙烷脱氢技术的开发。

Si-MCM-41的合成及其影响因素

采用碱性水热合成方法制备Si-MCM-41,借助X射线衍射、N2吸附-脱附等表征手段系统研究晶化温度、晶化时间和碱量对其长程有序结构的影响。实验结果表明,随着碱用量的增加,产物的长程有序结构逐渐完善,但n(TMAOH)/n(SiO2)=0.68时,必须通过晶化过程中对pH值进行调节才可得到规整性更好的MCM-41。当n(TMAOH)/n(SiO2)=2时,MCM-41的X射线衍射特征峰强度变小,长程结构有序度降低。碱用量高会对比表面积产生负面影响,适宜的碱用量为n(TMAOH)/n(SiO2)=0.3。通过考察六方晶相的生长和完善以及孔壁的厚度、比表面积等因素,确定晶化时间为5 d。温度升高导致六方骨架上的硅物种缩聚速度增大,在150℃的水热合成环境中,MCM-41的长程有序结构遭到破坏,较理想的晶化温度为120℃。

晶化时间、模板剂对Si-MCM-41结构的影响

以有机硅为硅源,采用碱性水热合成制备Si-MCM-41,借助XRD,N2吸附-脱附表征手段系统研究晶化时间、模板剂对其长程有序结构的影响.结果表明:晶化过程中必须调节体系的pH,样品的六方晶相才会随晶化时间的增长而不断地生长和完善.长时间的晶化有利于孔壁增厚,对于提高Si-MCM-41的稳定性是有利的,但同时比表面积呈现下降趋势.综合考虑六方有序结构的生长和完善以及孔壁的厚度、比表面积等因素,确定晶化时间为120 h.增加模板剂(template)浓度会促进Si-MCM-41孔结构形成和排列的规整性,当模板剂为c(template)/c(SiO2)=0.7,六方有序度下降,适宜的c(template)/c(SiO2)应为0.5.

世界及中国车用润滑油市场发展趋势

综述了世界及中国车用润滑油市场的需求现状。分析了原油价格波动、汽车工业的发展、车用润滑油质量标准的发展、润滑油企业行为四个因素对世界及中国车用润滑油市场的影响。通过对这四个因素的分析,得出在北美、西欧和日本这些发达国家或地区,车用润滑油用量将逐渐减少,他们将更多地使用节能环保型车用润滑油;而在亚太、南美等地区,由于汽车工业迅速发展,车用润滑油用量将显著提高;指出了中国车用润滑油市场在这四个主要因素影响下的发展方向,预测了在中国车用润滑油市场上各个档次润滑油的发展趋势。

我国含硫渣油加工方法的探讨

我国进口含硫原油逐年增多,含硫渣油的合理加工是弥补我国石油资源不足、满足轻油需求增长的重要措施。分析了各种主要渣油的加工工艺特点和适应性。同时,结合我国目前渣油加工的现状,建议发展2条含硫渣油加工路线:渣油加氢处理+重油催化裂化+减压瓦斯油加氢裂化;延迟焦化+加氢裂化+循环流化床锅炉。这2条工艺路线不仅充分利用了重油催化裂化和延迟焦化在我国渣油加工中的主体地位和优势,又能合理地利用含硫渣油生产需求量日益增长的运输燃料油、化工原料油。