为什么又是上汽大众?

2018年,国内乘用车市场迎来自1990年以来的首次年度负增长,'销量'成了每家车企最为敏感的话题,不少昔日的销量明星纷纷折戟沉沙,能保持同比正增长已经是很不容易的事了。当然,也有很多企业交出了一份漂亮的成绩单,尤为值得关注的是,上汽大众以2,065,077辆的成绩,再次领跑国内乘用车市场。

国企改革进入2.0时代 选择突破点还是找准关键点?

8月13日,由寰球汽车主办的主题为'多元、纵深、目标‘思辩’国有车企变革的N+1时代'高峰论坛在京召开,多名亲身见证、参与、研究国有企业改革的专家共同对国有车企改革这一话题展开多维度的讨论。一时间,论坛引起了行业舆论的广泛关注。国企改革究竟目的是什么?多年来的难题一直存在,这是为什么?中国汽车产业的国企改革又有什么行业特点?当前新形势下,哪些问题已经将改革推到了势在必行的地步?