论公路路桥过渡段的设计改进与施工技术的提高

随着公路建设的不断发展,公路的速度性能及其安全性、舒适性和可靠性越来越重要。路面的平顺程度已引起人们的高度重视。尤其是在桥梁引道处,由于桥台与路基的刚度差异性以及路基沉降的原因,极易产生沉降差,导致路面不平顺,出现桥头跳车现象,引起车辆行驶方面的问题。因此,在路桥之间设置一定长度的过渡段,使路桥之间的刚度逐渐变化,减少路桥间差异沉降,防止免桥头跳车现象,这是非常必要的。

建筑工程施工阶段造价的管理

市场经济发展到今天，企业生产成本、管理成本、销售成本的管理水平直接决定了企业的生存和发展。建筑施工企业在竞争日益激烈的今天，如何提高企业成本管理能力，提高经济效益，成为了企业发展关键。作为工程项目施工企业，对于施工过程中的各项成本管理与控制，是企业最为关注的焦点。提高工程造价管理无疑是解决施工企业成本管理瓶颈的关键。

浅谈沥青混合料离析检测手段

简要介绍了沥青混合料离析检测手段和新兴的无损识别沥青混合料离析检测手段。

路养护事业单位市场化转型过渡期全面预算管理探究

随着事业单位改革的深入推进,公路养护事业单位的养护服务职能将逐步市场化。在此转型期间全面预算管理是单位内部控制的源头,是全面预算绩效管理的必要条件,更是保障国有资产安全的第一道防线。同时,预算管理直接调控着单位内部的管理责任分工和落实,关系着单位决策部署,是其管理改革的重点内容。本文对公路养护事业单位预算管理现状以及存在的问题进行分析和探讨,提出解决问题的具体建议,以期在公路养护事业单位转型的关键时期,为其进一步发展提供借鉴和指引。

沥青路面加热型密封胶的黏度-温度特征

为了评价加热型密封胶的路用性能,分析密封胶施工过程中黏度-温度特征,采用布氏黏度仪,以50%扭矩为黏度的代表值,测试了9种加热型密封胶在160~200℃区间的黏度,并根据黏度-温度试验结果分析了它们的黏流活化能。结果表明,进口密封胶在推荐施工温度的黏度是合适的,而部分国产密封胶在190℃时的黏度过大,容易影响界面黏结能力,从而影响密封胶的路用性能。由于不同密封胶的组分配比存在较大差异,不同密封胶的黏度随温度变化的敏感性存在显著的不同。对于黏流活化能小的材料,黏度对温度的变化更为敏感,施工时更需要注意控制合理的施工温度。根据试验结果,提出了加热型密封胶的施工性能指标。

浅谈交通量调查的方法

随着社会的发展和人民生活水平的提高 ,人们对车辆的拥有量也随之逐年增加 ,交通量逐年增大 ,原有的公路状况已不能满足现在交通量发展的需要 ,很多公路需要重新改建、大修以至新建 ,而公路的长远规划和近期整修的主要依据是交通量观测数据 ,因此 ,一个好的交通量调查方法能够保证交通量调查的准确性。

橡胶沥青制作工艺的研究

根据改性沥青的作用机理理论,通过室内试验确定合适的橡胶沥青制备方法,对由不同制备工艺的橡胶沥青的针入度、软化点、延度、黏度及弹性恢复率进行分析比较,结果表明:反应温度低于180℃时,低温变形能力及高温稳定性差,过高的温度导致橡胶沥青的脱硫及老化,反而达不到预期的结果,胶粉与沥青反应的最佳温度为190℃;胶粉不宜小于30目,胶粉粒径大,橡胶沥青低温性能差,粒径越小,黏度越高,低温变形能力越好。价格随胶粉细度增大而增大,经过经济性分析,胶粉的合适目数为60目;最佳掺量为24%(外掺),掺量高不仅提高造价,而且降低沥青的施工性能。

关于降低路面温度的保水性铺装材料的研究

介绍一种具有吸水、蒸发特性的保水性铺装,该类型铺装可以在一定程度上降低路面温度,具有良好的环保性能。

滑模摊铺机在水泥混凝土路面施工中的应用技术

根据滑模摊铺机的工艺流程及机械设备配套情况,简要介绍了滑模摊铺机在水泥混凝土路面施工中的应用技术。

浅析公路养护发展趋势与管理对策

公路养护管理的目的是充分实现公路的使用功能,并不断提高服务水平。如何搞好公路的养护管理,是摆在公路管理部门及经营企业面前一项长期而艰巨的任务。通过分析当前我国公路养护管理中存在的主要问题及今后的发展趋势,探究了养护管理的对策。

农村公路水泥混凝土路面施工应注意的问题

对农村公路水泥混凝土路面施工中水泥混凝土搅拌和摊铺的技术合理化运用进行了探讨。

关于农村公路联锁块形式及铺筑方法研究探讨

水泥混凝土联锁块路面因其结构强度较高、耐久性好、工程造价低,养护维修方便的优点,适于在农村公路建设中推广。通过对联锁块块体和路面结构进行力学性能分析,结合施工要求,提出了适合农村公路建设的块体尺寸及铺筑形式。

地基土季节性冻胀分类综述

地基土季节性冻胀分类是工程冻土研究的基础,是防治工程冻害的前提。概括介绍了一些地处寒区的国家,对季节性冻土的冻胀及其分类的研究,及各自的季节性冻土分类方法。

沥青胶浆常规指标的试验研究

在沥青混合料中,发挥粘结作用的是沥青胶浆,最初级的粘结作用发生在沥青胶浆中以及沥青胶浆与集料的粘结面[1,2]。矿粉在填充矿料间隙的同时,与沥青相互作用形成高粘度的沥青胶浆,将集料粘结在一起[3]。作为沥青混合料结构形成的决定性因素,沥青胶浆的性能受粉胶比变化影响,进而直接关系到沥青混合料的强度、高温性能、低温性能、水稳性能等重要路用性能。因此,对于沥青胶浆的性能的研究是有必要的。

道路设施养护管理问题探讨

道路设施领域,重建设轻管理的情况仍然普遍存在,如何创新道路养护管理的模式对道路设施升级改造及道路安全运营至关重要。本文对道路设施管理的现状、存在的问题以及道路设施管理模式未来的发展方向进行分析探讨,以期成为道路养护管理模式创新的参考。

长大纵坡水泥路面沥青加铺层设计与施工探讨

为防止沥青加铺层产生车辙病害和反射裂缝,某高速公路长大纵坡段水泥路面改造第一次采用了改性沥青+高模量+聚脂纤维沥青混合料作为沥青面层,文章对其配合比设计和施工技术进行详细的介绍,实践证明该沥青混合料设计合理,可供类似长大纵坡路段路面改造工程参考。

齐齐哈尔至白城公路泰来过境方案的比选

以科学发展观为指导,坚持以人为本,走资源节约型交通发展之路,是实现我国公路交通全面协调可持续发展的必由之路,降低公路工程造价,提高投资效益,是时代对公路建设提出的新要求,也是公路建设者追求的目标。路线方案比选应分阶段按不同深度进行方案比选,每个路线方案线位要合理,工程方案应结合路线方案论证后采用,深度和广度研究不够对工程造价影响很大。介绍了齐齐哈尔至自城公路泰来过境方案的比选。

二灰碎石基层平整度控制

针对二灰碎石基层施工中影响平整度的几种因素做了分析 ,施工机械如何调整进行了阐述 ;

钢纤维混凝土及其在桥面铺装中的应用

介绍了钢纤维混凝土的特性、配合比设计及其在桥面铺装中的应用,并且阐述了在施工中应该特别注意的事项。

龙嫩项目水泥混凝土耐久性评价技术体系初探

通过对龙嫩项目水泥混凝土路面的相关试验,建立评价体系,得以初步探寻评价方法与评价手段。