基于多源信息的CBTC列车序列描述方法

CBTC(基于通信的列车控制)轨旁ATP(列车自动防护)在处理列车相关信息时,面临着因信息来源多样、信息延时多变、报文异步等问题导致列车逻辑错位、列车状态转变的情况,不利于CBTC的互联互通。为此,提出了一种用于描述互联互通CBTC系统列车序列的方法,通过分析列车信息的数据来源特征,设计了一个抽象的中间描述层(多源信息中间件),向轨旁ATP系统的主要功能模块隐藏列车信息的来源细节。该方法降低了CBTC接口变化对核心功能模块的影响,可方便地适配不同的信号系统制式,大大增强了轨旁ATP核心功能的泛化能力。