导流罩头型对受电弓气动阻力的影响

为了优化列车高速运行时受电弓周围的气动性能,降低受电弓在高速运行时受到的空气阻力,设计了椭球面、导动面、双拱曲面3种不同头型的导流罩,并设定列车为稳态运行,基于RANS法对不同头型导流罩的高速列车进行了数值模拟,通过计算,对比分析了不同头型导流罩的受电弓气动阻力,研究结果表明:在受电弓区域设置导流罩后,改善了受电弓下部的流场结构,减小了受电弓前后的压差阻力,进而减小了受电弓的气动阻力;椭球面、导动面、双拱曲面导流罩分别减小了受电弓气动阻力的31.89%、37.46%、43.94%。因此,双拱曲面导流罩对受电弓的减阻效果最显著。

浅谈铁路客运安全管理问题及解决对策

铁路客运在我国交通运输方面占据重要地位,我国铁路运行速度近几年获得飞速提升,铁路运载量也不断增加,但同时铁路事故也时有发生。铁路事故一旦发生,对乘客、铁路部门和整个社会都会造成不可挽回的损失。本文通过对我国铁路客运系统存在的问题进行浅析,研究解决对策,希望对铁路客运方面有所帮助。

基于大数据的高速铁路调度指挥系统平台研究

本人结合我们国家目前的高速铁路调度指挥机构在设置与分工方面的状况,通过分析高速铁路的调度指挥系统在当今大数据时代上的需求特性,构建包括基础设施、数据来源、数据整合等多个层面共同组成的高速公路的调度指挥系统在大数据平台下的架构方案,还有由大数据平台等组建的高速铁路的调度指挥系统关于大数据平台的应用架构的方案,希望可以给我们国家广大的高速铁路的调度指挥系统在大数据平台建设方面的工作带来一定的参考和帮助。