市政工程建设运维大数据及安全管控技术研究

我国市政建设规模日益扩大,传统的安全管理模式已经难以适应市政工程大规模的发展。本文通过对呼和浩特市市政工程建设运维过程中存在的问题,安全管控手段进行梳理总结,对市政工程建设运维大数据及安全管控技术进行了深入系统的研究,使市政工程建设运维安全风险得到了有效的预控、遏制或有效处置,降低了财产损失,避免和减少伤亡事故,有利于民生和社会稳定。

基于大数据的市政工程运维管理和安全管控关键技术研究

市政工程质量关系着国家和人民的财产安全,市政工程一旦建设失败,则将无法弥补,造成惨重损失。为此,论文提出基于大数据的市政工程运维管理和安全管控关键技术研究,研究基于大数据的市政工程运维管理和工程安全管控关键技术。通过构建市政工程运维管理框架,运维计算后得出市政工程最需要的信息,通过安全管控危险因素,合理安排市政工程资源,提高市政工程施工效率,保证市政工程的质量安全。对比论证,论文提出的基于大数据的市政工程运维管理和安全管控关键技术,与传统技术市政工程运维管理和安全管控的有效率,从而证明研究的有效性。

城市综合管廊智慧化监控与运维管理系统实践与探索--呼和浩特市丁香路综合管廊项目为例

随着我国城市各条综合管廊建设逐步完成,如何更安全、更高效、更经济的对综合管廊进行运维管理是亟待解决的问题。文章针对性地就智慧化信息化技术运用,就监控和运维管理系统进行分析,旨在实现城市管廊的智慧化管理,提升运维效率及水平。

市政建设工程大数据平台建设应用研究

大数据通过政务云平台的各项软硬件设施以及大数据技术,为公共工程的数据系统和公共信息平台提供了一个比较先进的数据采集、处理功能,基于此,提出市政建设工程大数据平台建设应用研究。利用分布式数据的采集,实行数据交换,进而实现数据整合。根据实验结果可知,论文设计的市政建设工程大数据平台的应用相比于传统平台而言,在工作效率上具有很高的实用性;相比于传统平台工作状态的波动,论文设计平台在应用过程中可以保持在一个比较稳定的工作状态,具备可行性。

城市道路智能限高监控系统应用与推广--以呼和浩特市城市道路限高为例

随着城市建设步伐加快,城市道路为我们日常生活提供了交通保障和生活便利,但城市道路承载力有限,由于超高、超重车辆导致道路损坏、桥梁坍塌的事故屡见不鲜,给人民群众造成了生命财产损失。物理限高等设施虽可以减少此类事故,但是这些设备本身也有不足。随着科技发展,可以借助监控预警等手段来提高城市管理效果,减少此类事件发生,降低财产损失和人员伤亡。

数据实时转化技术在智能限高监控平台中的应用研究

数据实时转化方法是实时转化成一定规则的数据并存放在数据库中供给服务端的使用。在智能交通监控平台中,实时监控超高车辆行驶信息和实时转化抓拍的超高车辆图像信息数据需要实时转化,以数据视图、折线视图、图像等方式实时呈现在平台中,供管理人员决策。因此,本文研究了一种数据实时转化技术,通过通信和编码技术把设备中多种类16进制数据流实时映射到服务缓存中,实现数据流实时、安全、准确转化和表达。

智慧综合管廊监控与报警系统的关键技术研究

在智慧综合管廊监控建设过程中,应该深入研究建设更加完善的智慧综合管廊监控系统。基于此,文章主要对智慧综合管廊监控与报警系统的关键技术,如物联网技术、大数据技术和BIM+技术的应用作了研究,以提高综合管廊的运行和管理水平。

不同养护条件下GBFS高强水泥基材料的力学性能

针对标准养护、70℃蒸汽养护、高温压蒸釜养护3种养护条件下的粒化高炉矿渣(GBFS)高强水泥基材料进行力学性能试验,研究了养护条件、水胶比和代砂率等对GBFS高强水泥基材料抗压强度、抗折强度、劈裂抗拉强度和弹性模量等力学性能的影响及其各力学性能之间的关系,并通过激光共聚焦显微镜分析了养护条件对GBFS高强水泥基材料微观结构的影响.结果表明:GBFS高强水泥基材料的强度发展规律与普通石英砂高强水泥基材料相一致,其抗压强度、抗折强度、劈裂抗拉强度及弹性模量均随水胶比的降低、养护龄期的增加及养护温度的增高而增大;相同配合比、相同养护条件下,GBFS高强水泥基材料的抗压强度等力学性能低于普通石英砂高强水泥基材料;70℃蒸汽养护和高温压蒸釜养护不仅能提高GBFS高强水泥基材料的早期强度,还使其后期强度的发展高于标准养护;3种养护条件下GBFS高强水泥基材料的抗折强度、抗劈裂拉强度及弹性模量均随着抗压强度的增加而增加,其中弹性模量与抗压强度的关系可用通常混凝土计算公式描述.微观形貌显示:在标准养护条件下,GBFS高强水泥基材料与普通石英砂高强水泥基材料一样,其骨料界面过渡区中的水泥浆体与骨料紧密结合,但可明显分辨;70℃蒸汽养护条件下,其骨料与胶凝浆体界面过渡区发育较致密;高温压蒸釜养护条件下,其骨料与胶凝材料融为一体,界面过渡区已无法分辨.

生活垃圾焚烧灰渣代砂混凝土孔隙结构与力学性能关系的研究

城市垃圾焚烧灰渣是经过生活垃圾经高温煅烧得到的硅钙铝氧化物,外观类似天然砂,化学成分类似于水泥熟料,可代替天然砂用作混凝土细骨料。介绍了生活垃圾焚烧灰渣代砂混凝土料孔隙结构与力学性能关系研究。通过试验,测试了5种水胶比、3种代砂率、2种龄期城市生活垃圾焚烧灰渣代砂混凝土的抗压强度及微观孔结构参数,并分析了混凝土孔隙结构对力学性能的影响规律。结果表明,生活垃圾焚烧灰渣细骨料混凝土抗压强度随含气量、气泡弦长和气泡间距系数的增大而减小,气泡比面积的增大而增大。灰渣代砂混凝土抗压其强度随其气泡分形维数变化规律与普通混凝土一致,均与其气泡分布分形维数呈正相关,即抗压其强度均随其气泡分布分形维数的增大而增大。

水淬垃圾焚烧灰渣骨料性质与水硬性正交试验

针对城市生活垃圾焚烧灰渣工程性质差,难以直接用作混凝土细骨料的问题,将生活垃圾焚烧温度提高到1750℃、对其进行熔融水淬处理。分析了熔融水淬处理后产生的(水淬渣)的理化性质。基于正交分析法设计了四因素三水平的快速水硬性试验,以抗压强度为表征,探究了碱含量、保载压力、蒸压温度、蒸压时间对水淬渣棱柱体抗压强度影响的显著因素及水平。结合极差与方差分析、因素指标法分析,不同因素对水淬渣棱柱体抗压强度影响的主次顺序为碱含量>保载压力>蒸压温度>蒸压时间,其对抗压强度贡献率分别为42.14%、25.78%、22.86%、9.22%,对应最优水平分别为碱含量为水平三(10%)、保载压力为水平三(190 kN)、蒸压温度为水平一(80℃)、蒸压时间为(3 h)。

具有潜在活性的细骨料混凝土抗氯离子性能研究

为了探究骨料的潜在活性对混凝土抗氯离子渗透性能的影响,通过掺入具有潜在活性的粒化高炉矿渣(GBFS)和生活垃圾焚烧底渣(MSWI)代替混凝土中的部分细骨料,进行了水硬性试验和快速氯离子渗透试验,研究了两种细骨料(GBFS和MSWI)的潜在活性及其对混凝土抗氯离子渗透性能的影响。结果表明:MSWI和GBFS均具有不同程度的潜在活性,GBFS活性高于MSWI;MSWI和GBFS的使用可以不同程度的提高混凝土抵抗氯离子渗透的能力;MSWI对碱性环境的浓度比较敏感,水胶比较小时,使用MSWI代替部分细骨料的混凝土的氯离子抗渗性优于粒化高炉矿渣细骨料混凝土。

基于机器视觉的道路车辆高度测量方法的研究与应用

基于机器视觉技术,利用双目摄像头拍摄被测车辆视频图像,根据投影结构光测量技术,利用解相位结果进行三维计算,生成三维点云;将三维点云中每个Z值与设定车辆高度标准进行比较,判断是否超过限定高度。大量示范点的实测结果表明,这种实时检测装置来检测道路车辆高度安全方法识别率高,满足实际工程需要。

考虑逆温层影响的海上风电场发电功率研究

系统地研究了海上风电场逆温层计算的各类方法,并根据国内海上风电场已有的数据资料,选择两种不同改进模型计算发电功率.通过海上风电场发电功率的计算对比分析,发现两种改进模型对比软件推荐的方法更符合实际结果,发电功率计算精度分别提高18.2%与29.4%.

事业单位数字化档案管理现状及对策探讨

在事业单位中,档案管理是一项非常重要的基础性工作。但是就其发展的工作现状来看,档案管理呈现出新的特点,并在工作中也存在着一定的不足,为了解决这些问题,事业单位要着眼于问题的本身,采取有效的工作措施进行管理。本文就事业单位如何加强并强化档案管理,尤其是如何加强数字化的档案管理进行了分析和论述。

快速路建设中智能限高监控系统的设计

基于当前快速路在整个城市道路运输系统中所发挥的重要作用以及城市建立快速路系统促进城市交通容量提升的背景,进行呼和浩特市快速路建设中智能限高监控系统的设计,主要包括技术依托、系统架构、系统功能、智能限高监控系统设施样式设计等方面,可为快速路建设以及道路智能限高监控系统的实施提供技术指导。

快速路建设中多车道车辆宽高仪设计探讨

以呼和浩特市快速路建设为背景,在阐述智能限高监控系统功能及技术性能的基础上,对智能限高监控系统中多车道车辆宽高仪的设计进行研究,包括车辆宽高仪的组成情况、多车道车辆宽高仪的主要功能、并行车辆区分及车速测量精度控制等方面,旨在为智能限高监控系统的设计以及在全国快速路建设中推广应用提供参考借鉴。