市政道路工程“多杆合一”设计影响因素与工程应用——以呼和浩特市为例

市政道路两侧各种杆件林立,种类繁多,布设繁杂,采取“多杆合一”可以提升城市景观、保障结构安全、简化设施数量。介绍各地“多杆合一”的推行现状、设计影响因素,并结合呼和浩特地区设计案例,描述“多杆合一”设计原则。研究结果将为内蒙古自治区其他盟市“多杆合一”工程的设计与施工提供参考。

市政排水管道设计与技术探讨

市政排水管道是城市发展建设中必不可少的基础设施,其质量的好坏决定着城市的发展。市政排水管道设计与技术应用,对城市防涝生存问题具有一定意义。市政部门在排水管道建设过程中,要结合各个关键阶段的节点,做好设计重点与施工要点的管控工作,针对具体工艺提出相应的注意事项,促进市政排水管道建设技术水平不断提升,确保排水施工质量过硬。本篇文章对排水管道设计进行深度分析,并对排水技术措施进行详细阐述。

某大型数据中心冷源扩容改造研究

论文研究了某大型数据中心基于业务负载增加带来的冷源扩容改造,通过实测和比较法对扩容冷源的适配性进行阐述,分析了冷源扩容带来的电力扩容、群控匹配等问题,获取了大型离心式冷水机组冷源扩容的系统匹配性,为类似工程的实施提供了依据。

呼和浩特市某城市快速路改造提升工程中防撞护栏类型的应用研究

在现行规范的指导下,结合呼和浩特市昭乌达哲里木路改造提升工程自身特点,针对混凝土与钢结构这两种类型防撞护栏提出相应比选设计方案,其中钢结构防撞护栏在目前城市快速路中应用较少,文中对钢结构防撞护栏形式及受力进行分析,以期为城市快速路高架桥梁使用钢结构防撞护栏提供参考。

再生剂在老化沥青中扩散行为的多尺度研究

【目的】深入了解再生剂在老化沥青中的扩散行为及影响因素。【方法】以紫外老化和热氧老化沥青为研究对象,通过动态剪切流变(dynamic shear rheological,DSR)试验研究了再生剂在老化沥青中的扩散规律,从而得到表征扩散程度的相对指标--复数模量恢复率,并分析了老化方式、扩散温度、扩散时间对扩散程度的影响。在微观层面通过原子力显微镜(atomic force microscope,AFM)和傅里叶变换红外光谱(Fourier transform infrared spectroscopy,FTIR)及热重(thermogravimetric,TG)试验对再生剂-老化沥青扩散体系进行测试,并对宏微观指标进行皮尔逊相关性分析。【结果】DSR试验结果表明,再生剂在老化沥青中存在扩散梯度;在相同的扩散条件下,再生剂在紫外老化沥青中的扩散程度比在热氧老化沥青中的大;扩散温度越高,扩散时间越长,再生剂的扩散现象越明显。微观试验结果表明,随着扩散进程的持续,再生剂对老化沥青黏弹性能有较好的恢复,使老化沥青内部的轻质组分得到补充,从而恢复沥青性能。皮尔逊相关性分析结果表明,宏微观指标具有良好的相关性。【结论】采用宏微观相结合的试验方法来研究再生剂在老化沥青中的扩散行为是一种可行的方法。

海绵城市理念在北方地区市政道路设计中的应用

随着现代经济发展,城市化进程不断加快。为减少因土地硬化造成的城市雨水排水能力不足问题,促进城市雨水收集利用,"海绵城市"理念逐步应用在城市建设各行业中,而北方城市受气候因素影响,其海绵城市建设具有一定特殊性。市政道路作为城市交通运输载体,是连接各区块的重要组成部分。通过分析北方地区海绵道路建设特殊性,提出了北方地区海绵道路设计影响因素,总结了北方地区海绵道路设计要点,最终以呼和浩特市东站南路为例,介绍了北方地区海绵道路设计内容,以期为北方地区海绵道路设计和建设提供经验和借鉴。

北方地区海绵城市建设研究——以内蒙古和林格尔新区新建道路海绵城市设计为例

针对城市中目前存在的环境问题,海绵城市的发展势在必行,但是我国北方地区由于寒冷干旱的气候特征,面临着海绵城市建设的诸多问题。通过分析北方地区海绵城市的建设特点,结合实际案例,对北方地区海绵城市建设的应用措施与面临的挑战进行研究,为北方地区海绵城市建设的落地实践提供借鉴与参考。

管线综合工程设计工作总结

该文对两个较复杂的管线综合工程通过比较,作出结论,可供相关专业人员参考。

BIM技术在市政天桥建设中的应用——以上海市徐家汇空中连廊一期工程为例

市政天桥样式多变,造型美观,但使用传统的二维设计较难表达设计师的设计意图。BIM技术作为一种新型的设计思路,可较好的克服二维设计的缺点。以上海徐家汇空中连廊为例,应用多款BIM设计软件,建立天桥的信息模型,并依据设计模型,对桥梁进行全过程施工模拟,探索了BIM技术在市政景观天桥中的应用。

呼和浩特市南二环快速路总体设计

为构建城市快速路网体系、有效分离过境交通、解决片区交通拥堵,呼和浩特市南二环快速路改造工程于2015年竣工通车。南二环快速路实现了“快速路+快速公交”的“双快”模式。介绍了呼和浩特市南二环快速路改造工程的项目概况,分析了南二环快速路的功能定位,阐述了该改造工程的总体设计方案,详细介绍了工程重要节点的设计方案。

呼和浩特快速路智能交通监控管理平台的优化设计分析

根据内蒙古区域快速路交通运行的具体情况和其中存在的问题,运用更加优化的方式进行解决。根据监控管理平台中的问题,进行渠道优化,健全智能交通系统,促进快速路交通运行状况改善,使得快速路逐渐成为城市交通中的重要部分。

呼和浩特市某城市快速路道路噪声改善方案应用研究

随着城市规模的不断扩大,城市人口和车辆急剧增加,城市快速路噪声污染日益显著,其中城市地面快速路尤为严重。针对呼和浩特市南二环快速路地面段两侧的京能花园及金隅时代城小区设计相应降噪方案,研究结果将为高架-地面复合型道路的降噪工程设计与施工提供参考。

桥梁工程施工安全风险的有效评估

目前,我国关于桥梁施工安全风险评估的研究很多,但由于施工过程中安全风险未知因素多、工程施工周期长、过程繁杂,不能完全恰当地达到工程施工风险评估与预警信息,桥梁工程施工安全风险评估还需进一步研究。文章分析了桥梁施工安全风险的特点和风险事故,探讨并提出了风险监控措施。

呼和浩特市科尔沁察哈尔立交方案设计分析

呼和浩特市南北向科尔沁快速路北与G110相连,南与南绕城高速相接,道路采用“高架快速路+地面辅路”的快速路敷设方式,承担大量过境交通,对城市中心城区交通起到有效疏解及保护作用。察哈尔大街为东西向道路,是北二环快速路向东的延伸线,规划为城市快速路,采用“地面快速路+主要节点跨线桥或立交”的快速路敷设型式。2条快速路相交节点立交的选型设置,为交通流的快速转换提供基础条件。

地铁车站深基坑支护施工技术研究

随着我国社会经济的日新月异,我国城市化的发展脚步也在不断加快,在此背景下,使得地铁建设不断涌现,现如今我国已成为地铁建设大国,极大的为人们的出行提供了方便。然而,事实上,地铁的建设过程却实属不易,因为地铁工程具有一定的复杂性和系统性特征,且大部分的建设都是在地下开展的,由此可知其难度系数远胜于地上的工程项目施工。本文以呼和浩特市地铁车站为例,对深基坑支护特征以及施工技术展开了详细的论述,呼和浩特市地铁2号线塔利东路站位于内蒙古TCL产业园与规划塔利东路交叉口,为呼和浩特市轨道交通2号线一期工程终点站,车站采用明挖顺作法施工,基坑采用土钉墙支护体系,此文先阐释了地铁车站深基坑支护施工的特点,并简要的论述了长影的支护技术,重点分析了车站深基坑土钉墙支护的边坡开挖、修整、定位放线、成孔、土钉制作及注浆等施工工艺,同时对基坑施工过程中重点监测项目及标准进行了阐述,以期能够为同类深基坑土钉墙支护施工提供相应的借鉴和参考,更好的促进行业的进步与发展。

滑动节点板支撑钢框架(SGBFs)的抗震设计

滑动节点板支撑钢框架(SGBFs)是一种在中心支撑与节点板连接节点处引入对称摩擦装置的结构体系,在预期形成塑性铰位置的梁上设置可更换保险丝连梁,进而提供结构在大震下的变形能力。小震下,SGBFs保持弹性,通过刚度控制层间变形;中震下,SGBFs的摩擦装置开始工作,耗散能量并提供额外的阻尼,提高了系统的基本周期;大震下,摩擦装置继续工作,保险丝连梁进入塑性,从而保护主体结构免受损伤。震后,只需更换摩擦装置中的摩擦材料和保险丝连梁,达到快速修复、减少经济支出的目的。基于以上描述的性能目标,提出了SGBFs基于位移的抗震设计方法,设计了一座4层钢框架结构。通过Pushover分析、非线性时程分析与IDA(增量动力分析),系统地分析了SGBFs的抗震性能。结果表明,SGBFs能够达到预期的性能目标,塑性变形集中在摩擦装置与保险丝连梁,并且具有足够的抗倒塌能力。

“数智化”背景下财务管理专业复合型人才培养路径探索

在数智化浪潮的推动下,财务管理领域正经历着深刻的变革,对复合型人才的需求也日益凸显。复合型财务管理人才不仅要具备扎实的财务专业知识,还能够熟练掌握信息技术、数据分析等跨领域技能,从而运用先进的数据分析工具和方法,为企业的战略决策提供有力支持。基于此,本文以“数智化”为背景,通过分析复合型财务管理人才应具备的能力与素质、培养的必要性,提出复合型财务管理人才培养中存在的问题,并提出具有针对性的解决措施,以期推动财务管理领域的人才培养工作不断向前发展。

地表水中有机物的氯化活性研究

本文考察了不同种类天然有机物氯化消毒时生成消毒副产物情况。利用一系列的树脂,将地表水中的腐殖质进行富集和分类,得到天然水体中的富里酸和胡敏酸,富集结果发现在地表水的腐殖质中以富里酸为主,含量为83%。将富集到的富里酸和胡敏酸分别进行氯化处理,用电子捕获气相色谱仪测定消毒副产物。结果发现,相同底物浓度,相同消毒剂投量,富里酸氯化生成的消毒副产物要高于胡敏酸的,表明地表水体中富里酸是主要的消毒副产物的前驱物质。

海上风电场的海面粗糙度模型研究

本文系统地研究了海面粗糙度的各类模型,并根据国内海上风电场已有的数据资料,选择改进模型计算海面粗糙度。通过海上风电场发电功率的计算对比分析,得出改进粗糙度模型对比常规的单一赋值方法更符合实际结果,发电功率计算误差降低20%以上。

北京某宾馆装修改造结构设计

北京某宾馆于2008年结构封顶,其结构体系为钢筋混凝土框架-剪力墙结构。由于更换业主,其建筑功能从酒店变更为综合办公,对应的建筑平面布局进行相应的调整。在结构加固改造设计中,通过制定结构加固原则,确定了各项结构加固措施。本文着重介绍了结构抗侧力体系加固方案的比选,各项建筑功能改造对应的结构做法及相关节点构造等内容。