大型养路机械在铁路工务集中修施工中的安全风险控制

铁路工务集中修施工的任务重、时间紧,直接影响着铁路的运营,在施工的过程中不可避免的会用到大型的养路机械,大型养路机械的操作比较复杂,对操作人员的需求相对较高,如果在实际施工中不能有效的控制安全风险,极有可能导致安全事故,所以有必要深入的分析大型养路机械铁路工务集中修施工的安全风险。本文分析了大型养路机械在铁路工务集中修施工的安全风险识别和划分,提出了具体的控制措施,希望能给相关的人员提供一定的借鉴。

浅议铁路站段运输安全管理

文章从完善基层站段管理、强化基层论段管理、落实安全责任、选好基层站段长、转变干部作用等方面论述了铁路站段运输安全管理的方法,并提出进一步规范铁路站段的安全管理,使站段安全管理逐步走向科学化、规范化轨道的建议。

基于铁路养路机械维修保养分析

本文首先介绍了养路机械维修和保养的内容,接下来阐述了养路机械维修保养现状与不足,最后介绍了养路机械维修保养管理对策。

铁路线路大型养路机械的应用与养护管理

我国铁路事业的快速发展对经济社会的进步起着重要作用.对铁路的养护手段,从早期纯粹的人力维护,发展到使用小型机械,再到大型养路机械的广泛使用,这是一个巨大转变,同时也需要更强大的技术来支撑.铁路养护工程是铁路事业发展的重要内容,决定着铁路工程的整体质量.本文主要研究的是大型养路机械的应用,通过对时下大型养路机械的应用现状进行分析,探索大型养路机械的管理方法.

铁路大型养路机械的发展及方向

现阶段社会及科技都处于飞速发展的时期,铁路养护工作也随之发展,由人工养护转变成小型机械养护,以至于发展到现在的大型养路机械,其发展过程漫长又曲折。文章详细阐述并介绍了国内大型养路机械的发展过程,并进一步分析了其以后的发展方向。

关于提高大型养路机械作业效率的分析

随着我国铁路运输事业不断的发展,大型养路机械作业在我国基础设施维修中作用越来越大,也越来越被人们所重视。文章将根据自身的工作经验,来谈谈现代大型养路机械作业的现状,根据大型养路机械作业中存在的问题,来探讨提高大型养路机械作业的效率的途径和方法,并对养路机械化的前景提出了自己的看法和建议。

新时期加强铁路企业班组建设若干思考

推进和谐铁路建设及铁路将再次大面积提速、生产力布局调整的新形势下,和新的历史条件下,应在几方面开创性地加强班组建设。①坚持领导负责与全员参与相结合;②坚持规范管理与创新发展相结合;③坚持软件建设与硬件建设相结合;④坚持班组管理与机关建设相结合;⑤坚持适当放权和严格管理相结合;⑥坚持创建自控型班组与优化班组管理相结合。

浅谈无缝线路钢轨现场焊接技术工艺

无缝线路的钢轨现场焊接方式主要有接触闪光焊、气压焊、铝热焊3种。应高速铁路发展的需求,无缝线路钢轨现场焊接技术工艺的优化和改进具有重要的现实意义。特殊的现场条件最大限度地保障钢轨焊接质量,特殊时期的抢焊补修,保障线路稳定畅通,就是保证列车安全、高速、快捷、准时、经济、平稳、舒适的关键。

高速铁路钢轨焊缝核伤的探测方法

近年来,我国高速铁路事业发展取得了辉煌的成就,相对应地,对安全问题也提出了更高的要求。其中,钢轨焊缝处最容易形成缺陷"核伤",严重地会造成断轨事故,造成重大的生命和财产损失。本文以高速铁路钢轨焊缝核伤为主要研究对象,讨论探测方法的实用性,并提出合理的操作建议。

数控小型气压焊轨机在焊轨工程中的应用

分析现有移动式钢轨气压焊接设备存在的问题,介绍西南交通大学“数字化移动式钢轨气压焊接设备”在青藏铁路无缝线路试验段焊接长钢轨的情况,证明移动式气压焊接设备经过新技术改造后,仍是我国现场钢轨焊接的主要方法,具有很强的生命力。

基于大型养路机械捣固车故障处理分析

随着公路、铁路事业的不断繁荣和发展,大型养路机械捣固车的使用数量和使用的次数都在逐年的呈上升的趋势,并在公路、铁路工程的建设过程中发挥着重要的作用。目前机械捣固车主要运用在新建路线的建设以及旧路的改造工程中,通过养路机械捣固车可以为工程的顺利进行做很多保障性的工作,比如路道的拨道、抄平、以及夯实工作等等,进而更好的使得道路的建设以及维修等更加符合相关的设计规范和标准,提高道路工程的稳定性和夯实度,以此来更好的保障列车的平稳安全运行。但是在使用大型养路机械捣固车的过程中,并不是一帆风顺的,还会经常出现一些问题或是故障,应影响到了设备机器的正常使用,影响到了施工进度和质量。在这种情况下,对于大型养路机械捣固车故障处理进行分析和处理具有重要的现实意义。

LR1200型焊机闪光焊工艺特点分析

LR1200型集装箱式闪光焊轨机是我国高速重载无缝线路、城市轨道交通轨道焊接的一种高科技焊接装备,具有连续闪光焊工艺和脉动闪光焊工艺。分析其焊接工艺特点,对获得优质的焊接接头有着很大的指导意义。

铁路钢轨打磨技术及其应用

钢轨打磨技术是钢轨养护维修中常用的修复技术之一,该技术的应用对于改善钢轨病害,提高铁路运输的安全性具有重要意义。本文将对钢轨打磨技术的相关内容进行介绍,并对该技术的应用进行了实例说明。

高速铁路钢轨焊缝轨底中心横向裂纹的探测方法

近些年我国高速铁路事业发展已取得较大成就,这对安全问题也提出更高要求。钢轨焊缝轨底中心极易形成横向裂纹,严重者甚至会产生断轨事故,进而对乘客的生命及财产带来巨大损失。本文就高速铁路钢轨焊缝轨底中心横向裂纹的相关概念、探测必要性、影响因素、探测方法及探测操作中的注意事项进行初步探讨,以期为我国高速铁路钢轨焊缝轨底中心横向裂纹的探测提供可用参考。

刚性支承潜浮隧道(英文)

在宽深的水域建造永久性跨海通道,始终是世界各国桥隧建设中的一大难题。刚性支承潜浮隧道方案为解决这一难题提供了一个值得关注的结构模式。刚性支承潜浮隧道采用双向受力、组合式结构的设计理念,用横向顶出式抗拔钢桩做隧道管的固定支承件,使单车道工程造价降低到不及桥梁和普通隧道的一半;而且,没有土方量,没有污染,使工程变得简单易行。以琼州海峡为例,介绍刚性支承潜浮隧道的基本结构、受力原理、施工方法、安全措施和一些关键难题的解决方法,为建造永久性跨海通道提供借鉴和参考。

钢轨打磨车燃油压力低的原因及其解决方案

目前,大量地铁线路和高铁线路被建设开发出来,并用于日常的交通运输中。这些线路在长期运行中,其钢轨会受到较为严重的磨损,出现波磨和掉块等问题。因此钢轨打磨车应运而生,但钢轨打磨车在运行过程中会出现燃油压力低的问题,给轨道交通带来了麻烦。文章对钢轨打磨车内燃机燃油压力低的成因和应对策略进行了探讨。

钢轨打磨参数对打磨量影响与打磨模式研究

铁路行业的快速发展,为国民经济发展水平的不断提升带来了重要的保障作用。在此背景下,为了提高钢轨打磨作业效率,优化其打磨方式,需要注重钢轨打磨参数的合理设置,并注重这些参数对打磨量影响与打磨模式研究。实践过程中重视高效钢轨打磨模式的选择与使用,能够确定其打磨量、列车行驶速度、砂轮摆角等不同参数之间的关系,促使经过打磨处理后的钢轨能够达到列车安全运行的实际要求。基于此,本文就钢轨打磨参数对打磨量影响与打磨模式研究展开论述。

长钢轨运输专用列车的钢轨防翻方案探讨

本文首先对长钢轨运输列车作了简要介绍,通过对长轨翻倒的原因分析,对长钢轨运输专用列车的钢轨防翻方案作一探讨。

淬火长轨运输防翻装置的研制与应用

运输淬火长轨的列车在运输途中通过小号码道岔或进入小半径曲线时,钢轨会发生横向位移、互相撞击、钢轨翻倒滚压等,轻者造成钢轨变形,列车偏载;重者使钢轨向曲线内侧翻倒,严重影响行车安全,须研制淬火长轨在运输中的防翻装置。分析淬火长轨在运输途中位移和翻倒原因,设计了防翻装置,取得了较好的效果。