旅客列车的平稳操纵和常用操纵方法的研究

随着社会主义市场经济的迅速发展,特别是铁路运输的提速和变革,确保旅客列车的安全、准时、平稳、舒适成为至关重要的任务。人为地控制列车的启动、调速和停车过程,以确保列车平稳运行,这就是旅客列车的平稳操纵。正确的内燃机车旅客列车操纵方法对确保列车运行安全和提高运行效率具有至关重要的作用。搞好平稳操纵工作,不仅需要理解平稳操纵的原理和列车运行中产生冲动的规律,还需要掌握常用的操纵方法,并在实际操作中加以运用和总结经验。这样才能保证列车在运行过程中达到更高的安全性、稳定性和舒适性水平。

机车柴油机主轴承螺栓中修紧固工艺研究

柴油机主轴承螺栓预紧力不足、失效,影响柴油机的可靠性。针对紧固主轴承螺栓的2种常用方法扭矩法和拉伸法,分析影响扭矩法和拉伸法预紧力的因素。指出采用扭矩法紧固主轴承螺栓,由于影响扭矩的因素较多且不确定,可能出现扭矩达到规定要求,但预紧力不达标的现象,导致主轴瓦碾瓦。采用拉伸法,通过控制伸长量就可以比较精确地控制预紧力,适合紧固机车柴油机主轴承螺栓。在机车中修中采用拉伸法后,基本杜绝了主轴瓦碾瓦故障。最后总结拉伸法紧固主轴瓦螺栓工艺要点,主要有测量螺栓最终伸长量、确定螺栓拉伸前的基准、合理安排伸长量测量工序等。

提高柴油机机体主轴承孔同轴度检测准确度的措施

简要阐述光学自准仪检测柴油机机体主轴承孔同轴度的原理,提出提高同轴度检测准确度的措施,包括提高数据采样准确度和数据处理准确度2个方面。其中提高数据采样准确度包括测量仪器的检查校验、测量环境控制、测量操作控制3个方面,提高数据处理准确度包括注意主轴承孔径在垂直方向的修正、重要计算参数检具桥跨距的作用、同轴度公差定义对计算结果的影响3个方面。应用Excel电子表格软件编制柴油机机体主轴承孔同轴度检测数据计算处理记录表,实现测量数据计算处理的电子化,提高了柴油机机体主轴承孔同轴度检测数据计算处理的速度和可靠性。