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0.37+6×0.32ST钢丝帘线在商用车轮胎带束层中的应用
被引量:
1
1
作者
陈建军
薛彬彬
+4 位作者
张玉亮
王滨滨
李培生
张鸣
倪海超
《橡胶科技》
2022年第11期536-539,共4页
研究0.37+6×0.32ST钢丝帘线在商用车轮胎带束层中的应用。结果表明:与3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线相比,0.37+6×0.32ST钢丝帘线直径较小,线密度较低,渗胶性能较好,可以有效减小轮胎质量,实现轮胎轻量化,降低生产成本;在...
研究0.37+6×0.32ST钢丝帘线在商用车轮胎带束层中的应用。结果表明:与3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线相比,0.37+6×0.32ST钢丝帘线直径较小,线密度较低,渗胶性能较好,可以有效减小轮胎质量,实现轮胎轻量化,降低生产成本;在12R22.518PR 152/149L RL501商用车轮胎带束层中采用0.37+6×0.32ST钢丝帘线替代3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,帘布压延、裁断以及轮胎成型和硫化工艺性能正常,满足生产工艺标准要求;成品轮胎耐久性能提高,强度性能满足国家标准要求。
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关键词
商用车轮胎
带束层
钢丝帘线
轻量化
生产成本
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职称材料
题名
0.37+6×0.32ST钢丝帘线在商用车轮胎带束层中的应用
被引量:
1
1
作者
陈建军
薛彬彬
张玉亮
王滨滨
李培生
张鸣
倪海超
机构
山东
华盛
橡胶
有限公司
华盛(
山东
)产业技术研究院
有限公司
山东
宏盛
橡胶
科技
有限公司
和达
(
山东
)
橡胶
科技
有限公司
出处
《橡胶科技》
2022年第11期536-539,共4页
文摘
研究0.37+6×0.32ST钢丝帘线在商用车轮胎带束层中的应用。结果表明:与3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线相比,0.37+6×0.32ST钢丝帘线直径较小,线密度较低,渗胶性能较好,可以有效减小轮胎质量,实现轮胎轻量化,降低生产成本;在12R22.518PR 152/149L RL501商用车轮胎带束层中采用0.37+6×0.32ST钢丝帘线替代3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,帘布压延、裁断以及轮胎成型和硫化工艺性能正常,满足生产工艺标准要求;成品轮胎耐久性能提高,强度性能满足国家标准要求。
关键词
商用车轮胎
带束层
钢丝帘线
轻量化
生产成本
Keywords
commercial vehicle tire
belt
steel cord
lightweight
production cost
分类号
U463.341 [机械工程—车辆工程]
TQ330.389 [化学工程—橡胶工业]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
0.37+6×0.32ST钢丝帘线在商用车轮胎带束层中的应用
陈建军
薛彬彬
张玉亮
王滨滨
李培生
张鸣
倪海超
《橡胶科技》
2022
1
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职称材料
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参考文献
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