浅谈公路软基加固处理现状及方法选择

本文简要介绍了国内外软土地基加固技术的发展应用情况，并对具有代表性的有关软基处理方法做些探讨，供同行参考。

公路测设中直线越障碍传递方法

结合公路实际勘测设计中经常遇到直线上有障碍物的情况.本文推荐一种简便易行的直线越障碍传递方法。并推导出计算公式.并通过实例给出了该方法的实用步骤。同时也论述了该方法实用的条件及注意事项。

公路施工推行“项目动态管理”

本文就公路施工动态管理内容，管理机制及运行模式方面等进行了介绍，可供有关部门参考。

搞好新建公路绿化 恢复自然生态平衡

结合哈同公路佳哈段的绿化谈公路绿化美化的作用和方法 ,总结经验并指出了不足 ,可供有关人员参考。

无风撑钢管混凝土中承拱桥非线性试验分析

通过大比例尺模型桥荷载试验结果与非线性计算结果比较，提出拱肋截面为三角形空间桁架结构的中、下承式钢管混凝土拱桥，可不考虑非线性问题。

钢管混凝土中承拱桥吊杆横梁承载力试验

通过足尺寸吊杆横梁试件试验，验证了拱肋为钢管混凝土三角形桁架结构吊杆横梁的设计承载力，并对吊杆横梁的受力及变形进行了分析，提出了吊杆横梁施工的改进技术方案，保证了工程设计和施工质量。

高性能泵送式桥梁钢管混凝土配制的初步研究

阐述了配制高性能泵送式桥梁钢管混凝土需要解决的技术问题。介绍了根据工程需要设计的，并经多次实验得出的混凝土配制方法，可供推广使用时参考。

浅析依兰牡丹江大桥设计、施工特点

依兰牡丹江大桥──为我国首座无风撑中承式钢管混凝土拱桥，也是东北第一座钢管混凝土拱桥，其2孔100m跨径无风撑的中承式钢管混凝土拱桥方案和新颖的施工工艺备受瞩目，开创了我省钢管混凝土拱桥设计、施工的先河。本文介绍了依兰牡丹江大桥设计、施工特点。