浅析哈飞汽车标准成本制度

一、标准成本制度的涵义及其作用 标准成本制度是在企业现已达到的技术水平所确定的企业在有效经营条件下生产运营所应当发生的成本。是围绕标准成本的相关指标（如技术指标、作业指标、计划值等）而设计的，将成本的前馈控制、反馈控制及核算功能有机结合而形成的一种成本控制系统。其作用主要体现在以下几方面：

浅谈跨国战略联盟与我国汽车产业的发展

战略联盟(strategic alliance)最早由美国 DEC公司前总裁简·霍普兰德(J.Hopland)和管理学家罗杰·奈格尔(R.Nigel)提出,随即在实业界和理论界引起巨大反响。当前战略联盟发展体现出从线性的联盟链发展为立体的联盟网络、从实体联盟发展为虚拟联盟等五个新趋势。经过50多年的发展,中国汽车产业体现出具有互动功效、劳动力成本低等优势。同时,也存在组织结构分散、市场集中度偏低、缺少自主知识产权核心技术、资金相对缺乏等劣势。面对中国汽车前所未有的机遇和挑战,运用“比较优势”理论和“国家竞争优势”学说分析,中国汽车产业应建立“比较优势竞争战略”,积极实施有效的跨国战略联盟,以融入汽车产业全球化竞争体系,真正形成支柱型战略产业。在与跨国公司建立战略联盟时,我国汽车企业应注意观念的转变、扶持和培育大型企业集团、加强对战略联盟的管理、加强政府对企业联盟的宏观调控等四个方面问题。

汽车生产线设备故障处理

以汽车生产线设备为例,介绍因设计存在缺陷导致的设备故障处理。

交叉口信号控制延误计算模型分析与构建

本文通过对哈尔滨市部分十字型信号交叉口与T型信号交叉口，采用点样本法进行的延误调查数据，对各交叉口应用美国的HCM2000法、英国的Webster法、澳大利亚的ARRB法和我国上海城市综合规划使用的综合算法分别进行了延误理论计算值与实测值的比较。经分析，各种算法均与实测值有较大出入。在此基础上建立了与哈尔滨市交通情况相适应的信号交叉口延误计算模型，从而为哈尔滨市信号交叉口控制研究和道路系统的分析评价中延误的分析与计算提供了理论依据。

乘用车多连杆悬挂的研究与发展

0 引言 汽车行驶的平顺性和操纵稳定性是衡量悬挂性能好坏的主要指标。目前汽车消费者已逐渐将汽车行驶的平顺性和操纵稳定性指标作为选择汽车的一个重要参考因素，汽车行驶的平顺性和操纵稳定性技术已从不同角度越来越多地影响人们的生产和生活。

现代企业制度下企业财务管理的特点

一、现代企业制度下企业财务管理的特殊性 （一）涉及面广 首先就企业内部而言，财务管理活动涉及到企业生产、供应、销售等各个环节，企业内部各个部门与资金不发生联系的现象是不存在的。每个部门也都在合理使用资金、节约资金支出、提高资金使用率上，接受财务的指导，受到财务管理部门的监督和约束。同时，财务管理部门本身为企业生产管理、营销管理、质量管理、人力物资管理等活动提供及时、准确、完整、连续的基础资料。其次，现代企业的财务管理也涉及到企业外部的各种关系。在市场经济条件下，企业在市场上进行融资、投资以及收益分配的过程中与各种利益主体发生着千丝万缕的联系。主要包括：企业与其股东之间，企业与其债权人之间，企业与政府之间，企业与金融机构之间，企业与其供应商之间，企业与其客户之间，企业与其内部职工之间等等。