“三本”院校开设汽车服务工程专业的必要性

随着汽车保有量的不断增加,汽车服务业的车种、服务对象及形式亦发生相应的变化。为适应市场需求,各院校应加强对本科汽车服务工程专业的建立与发展。针对当今社会现状,本文提出了三本院校建立汽车服务工程专业的必要性。

电控汽车发动机故障诊断技术研究

分析了神经网络在电子控制汽油机诊断中的应用,介绍了BP神经网络模型和学习训练过程,以及一种电子控制发动机诊断数据读取方法;简要说明了利用神经网络进行电控发动机诊断的过程.

现代汽车主被动安全技术

介绍了汽车主动安全和被动安全技术,其中主动方面包括刹车、牵引力、视觉、转向;被动方面包括车身、气囊、安全带及其它辅助方面;还介绍了相应控制技术原理。

对现代汽车产后人才培养的几点认识

本文笔者通过在汽车专业应用性人才培养过程中发现的问题和想法以及目前中国高速发展的汽车产后市场对汽车维修人才的要求进行了阐述。

汽车运用中节油方法探索

当前国际国内的油价一直持续上涨,国内的燃油税政策也呼之欲出,对汽车的驾驶员尤其是有车族来说,如何让自己的车省油,是一个现实问题。汽车节油涉及到很多方面的问题,包括车辆的设计,结构、使用、维修保养、油料的质量、使用方法等,其中使用和维护两方面与节油关系最为密切。

浅析大学生心理发展特点及其心理矛盾

大学时期对于大学生是一个至关重要的时期,在此期间,大学生的心理,生理及周围的环境都处于急剧的变化中。能否顺利地度过大学生涯,很好的适应这时期的各种变化,这需要大学生们认真对待。而能否很好的把握这一时期大学生的各方面特点及可能出现的情况,对于我们学生工作者也是至关重要的。

联合保护条件下铝/铜非真空钎焊工艺

采用高频感应加热的方法将铝铜加热到略高于共晶点的温度(548℃),铝铜发生接触反应,生成低熔点共晶以实现连接。焊接时采用高纯氩气和Nocolock钎剂联合保护。通过试验和分析得出,加热电流800A,加热时间18s是最佳工艺参数。此时,钎焊接头具有最高的剪切强度(25MPa),焊缝主要由Al合金和Al2Cu共晶体组成,晶粒细致均匀。焊接电流为400A和600A时,所有参数下的焊缝都存在较多的缺陷,如未焊合、溶蚀等。所以采用较高的加热电流加热铝/铜有利于提高接头性能。每个加热电流具有最优的加热时间,此时的界面结合是同等电流情况下最紧密的,未焊合、溶蚀等缺陷也最少。

内燃机可靠性设计研究

内燃机的优劣不是完全以动力性作为惟一指标,运行可靠性、燃油经济性、排放、振动等都是十分重要的指标。本文通过对比常规方法与可靠性方法,分析可靠性设计原理,得出了内燃机可靠性设计的步骤,为同行研究提供了参考。

城市区域内部可变信息板布点方法研究

在城市交通诱导系统中,建立一个完善的智能交通管理系统(ITMS)是十分必要的,而合理布设可变信息板的位置则是该系统实现的关键。建立了以可变信息板发挥的效用最大为目标的布点模型,并用遗传算法进行优化求解。最后,用VISSIM仿真软件建立模拟路网,验证了模型的有效性。

自动变速器发展及使用技巧

本文从自动变速器的机械元件和控制元件两个方面介绍了自动变速器发展的趋势,并通过介绍各挡位的作用告诉大家如何正确驾驶自动变速器汽车,正确使用自动变速器可以提高其使用寿命。