关于哈尔滨市道路维修养护中几个问题的探讨

加强城市道路的管理和维护,对于提高交通能力,减少道路的维修周期,延长使用年限节省道路的养护费用等都有着重要的意义,回顾哈市长期以来道路维修养护的状况,下面着重就遇到的有关问题谈几点看法。

哈尔滨市康庄桥桥面伸缩装置改造的探讨

本文主要通过对康庄桥伸缩缝的研究,找出破坏的原因。并根据其原因,对原设计进行了改造。通过采取正确的施工方法,解决了多年没解决的桥面伸缩装置的施工技术问题。

城市高等级道路的维修管理

高等级道路不仅具有普通道路的共性，而且具有普通道路所没有的特性。即高等级道路具有标准高、路面宽、车道多、流量大、车速快、投资大、建设周期长、路面结构复杂、维修养护项目繁多、管理技术密集等特点。因此，其管理应该是统一的、现代化的、系统化的。改变人们以往的计划经济的观念，用市场经济的思想观念来理顺管理体制。

道路上采用土工布防止反射裂缝

提出用土工布控制和延缓反射裂缝出现的关键技术

浅谈高速公路施工中的工程质量管理问题

高速公路的设计标准和工程质量要求高,必须重视和加强高速公路现场施工中的工程质量管理问题。从提高全员质量意识、重视工地试验室建设、重视现场跟踪检查、采取有效的质量奖罚措施、提高设计质量等方面较详细地阐述了高速公路现场施工中的质量管理问题。

谈企业资金的筹集与管理

在市场经济条件下,企业作为市场经济的基本细胞,其实质是一定数量和质量的经济资源在一定时间和空间条件下的集合。如果以货币对企业的经济资源进行度量,则资金就是企业拥有和控制的经济资源,是维持企业生命的“血液”。那么,目前在资金紧缺的情况下,如何合理筹集资金并加强资金管理,以使企业有限的资金发挥更大的作用就成为摆在我们面前的一项重要课题,需要深入地加以研究和探讨。对此,笔者认为当前主要就应做好以下几个方面的工作:

浅谈防止桥梁施工中桥头不均匀沉降

随着我们城市道路建设的快速发展,道路行驶状况得到了很大的改善。近年来,为解决城市道路交通拥挤的问题,交叉口立交桥,跨线桥及地下过街桥开始大量的建设施工,但由于桥头不均匀沉降现象时有发生,使桥头产生跳车现象,既影响了行车的舒适性,又使车辆行驶存在着不安全因素,为解决桥头跳车这一病害,工程技术人员提出了多种解决方法。

对于解决城市道路维护中资金不足问题的探讨

一、城市道路概述及其养护管理体制城市道路是城市交通运输的载体,基础设施的重要组成部分。目前,我市共有城市道路一千八百余条,总长约一千三百公里,桥梁约一百四十座,今年二环快速干路全线竣工,初步形成了二轴、四环、城市道路、网络格居。

冷季型草坪的养护管理

通过了解草坪草的地域及草坪草对气候条件、生态因子的适应性,针对冷季型草坪的几种常见病虫害及杂草,人为地创造适合草坪生长的环境,抑制病虫害及杂草的生存条件。掌握当地草坪品种的特性和适应性,及当地常见病虫害和杂草的规律习性,边防治试验。

道路旧水泥混凝土的再生利用

当水泥混凝土路面破坏后,需要重新修建时,旧混凝土的废弃往往带来巨大的环境问题,如果旧混凝土能够在新建工程中得到再生利用,将会带来很大的经济和社会效益。介绍了混凝土再生利用的历史和发展;讨论了我国道路旧混凝土再生利用的可行性;介绍了再生混凝土集料重新配置的水泥混凝土的路用性能研究结果;得出了道路旧混凝土完全可以再生利用的结论,对于环境保护、节约工程造价具有一定的意义。

道路翻浆的原因及防治措施

提出道路翻浆发生的过程及其影响因素

浅析桥头跳车病害的原因及防治措施

一、造成桥状跳车的原因 1．地基沉降。地基沉降包括瞬时沉降、主固结沉降和次固结沉降。瞬时沉降在施工期间就会完成，因而不会造成桥头跳车。

抗渗混凝土试验间断的处理

抗渗性是混凝土的一项重要指标,我们在抗渗混凝土施工前需要对混凝土进行抗渗试验。抗渗试验就是对试件定时逐级加压,即从0.1MPa开始,每隔8h增加0.1MPa,直至6个试件中有3个端面渗水为止。这样,进行一次试验,需要连续进行数十小时至上百小时。这么长时间的试验,如果发生停电现象,会给试验带来影响,使试验无法继续进行,影响对抗渗性能的评估。研究表明,混凝士的渗水高度Dm与其所受压力水头H及施压时间T的乘积(TH)的平方根成正比。 D_m=(2THK/m)^(1/2) 式中:K-凝土渗透系数:m-混凝土空隙率,通常取m=0.03。

简析工程机械维修常见技术问题

工程机械在使用过程中。故障一旦发生，就会导致机械不能正常运转，工作质量下降，甚至引发安全事故，严重时造成重大经济损失。机械维修是恢复工程机械技术性能，排除故障及消除故障隐患，延长机械使用寿命的有效手段。在维修中存在着诸多技术问题，这些问题的存在，导致机械维修的质量不高，装备可靠性差，甚至引发重人工程事故。