关于桁架结构布局优化理论与方法的探讨

对衍架结构的布局优化方法进行了初步的探讨，首先仅考虑平衡方程和应力约束，形成线性规划模型，以此确定最优拓扑结构；然后在此拓扑结构下，考虑平衡方程、变形协调条件和各种性态约束，形成非线性规划模型，以此确定形状和尺寸．

受冲击载荷作用开口圆环动态变形的云纹法实验研究

用云纹法研究了冲击载荷作用下开口圆环的动态变形，获得了应力波在不同时刻产生的Ｕ场、 Ｖ场动态云纹条纹图。

车辆半主动悬架的仿真研究

提出了一种根据车速、路谱和载荷实时调节悬架参数的半主动悬架设计方案。将车辆模化为七自由度振动系统，采用频域法进行随机响应计算。仿真结果表明同传统的被动悬架相比这种半主动悬架可使车身振动显著减小，提高了平顺性和操纵稳定性。

冲击荷载作用下开口圆环的动应力分析

本文用动态光弹性法研究了冲击荷载作用下开口圆环的动应力分布，比较了动态和静态荷载作用下应力分布的差异，并描述了应力波在开口圆环内的传播过程。

冲击荷载作用下圆环的动态响应

本文用动光弹性方法研究冲击载荷下不同支承条件的圆环的动态响应；开口圆环模型内部应力波的传播、动应力分布；在圆环开口处镶嵌不同材料介质后，动应力分布状况的变化。文中还对内边界受冲击力作用的镶嵌圆环进行了实验研究。

变量耦合下大规模规划的三级分解模型及其协调算法

本文针对变量耦合下的一类大规模数学规划问题，给出了其三级分解模型，并讨论了三级模型的协调求解算法。

以杆长平方和为目标函数进行形状优化的二次规划方法

给出了桁架结构形状优化的一种分层方法，即分为截面层优化和节点层优化．在节点层，不以结构的重量作为目标函数，而以杆长平方和作为目标函数，形成了标准的二次规划，采用Ｌｅｍｋｅ方法即可求解．

一类大规模规划的分解协调过程

本文针对一类大规模规划问题,将其分解成若干子规划和一个协调子规划,每个子规划又继续分解为若干个子规划。各个子规划独立求解,其间的耦合联系通过协调子规划来完成,反复分解协调,直至达到主规划的最优。

离散模糊随机系统Ⅱ──状态空间模型

本文是文献［２］的继续，着重研究离散模糊随机系统理论，讨论并解决了离散模糊随机系统的状态空间模型分析和模糊随机状态空间描述的输入输出联系等基本问题。