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燃气汽车社会效益和经济效益的研析
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作者 胡晓冬 刘国华 《经济技术协作信息》 2004年第6期46-46,共1页
一、汽车用液化气液化石油气(LPG)作燃料的三大优点 为改善汽车尾气对大气的污染,全球范围内采用燃气作为汽车燃料,在我国有天然气资源的城市可采用压缩天然气代替汽油,无天然气而有液化气(LPG)的城市采用LPG作为汽车燃料,均取得良... 一、汽车用液化气液化石油气(LPG)作燃料的三大优点 为改善汽车尾气对大气的污染,全球范围内采用燃气作为汽车燃料,在我国有天然气资源的城市可采用压缩天然气代替汽油,无天然气而有液化气(LPG)的城市采用LPG作为汽车燃料,均取得良好的社会效益,这主要因为燃气作汽车燃料有以下三大优点: 展开更多
关键词 燃气汽车 社会效益 经济效益 液化石油气 燃料耗量 加气站
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关于燃气加气站地下储罐试压和置换方法的探讨
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作者 胡晓冬 赵春梅 《经济技术协作信息》 2003年第22期50-50,共1页
关键词 燃气加气站 燃气储罐系统 试压 储气罐 置换方法 置换浓度 地下储罐
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浅谈发展工业用气
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作者 刘恒秋 胡晓冬 《经济技术协作信息》 2004年第5期49-49,共1页
各种可燃气体都可用做工农业生产和生活用的燃料,但并不是所有的燃气都可用做城镇燃气,根据《城市煤气设计规范》TJ28—7(试行)规定,供做城镇燃气时,燃气的低热值应大于14.64兆焦/立方标米3500千卡/立方标米)城镇民用和工业用... 各种可燃气体都可用做工农业生产和生活用的燃料,但并不是所有的燃气都可用做城镇燃气,根据《城市煤气设计规范》TJ28—7(试行)规定,供做城镇燃气时,燃气的低热值应大于14.64兆焦/立方标米3500千卡/立方标米)城镇民用和工业用燃气是由几种气体组成的混合气体,其中含有可燃气体和不可燃气体。可燃气体有碳氢化合物和一氧化碳,不可燃气体有二氧化碳、氮气等。 展开更多
关键词 工业用气 锅炉用燃气 燃气锅炉 燃煤锅炉 天然气 《城市煤气设计规范》
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天然气球罐投产置换的实践浅论——利用天然气直接置换空气法
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作者 赵春梅 胡晓冬 《经济技术协作信息》 2003年第21期36-36,共1页
关键词 天然气直接置换空气法 天然气球罐 投产置换 空气排出速度 置换工艺 监控措施 爆炸事故
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