一起500 kV变电站220 kV母线支柱绝缘子断裂原因分析

针对一起500 kV变电站220 kV母线支柱绝缘子断裂案例,对支柱绝缘子进行拆解,并结合气象证明综合分析。结果表明:支柱绝缘子工艺落后导致产品结构松散、强度低,是绝缘子裂纹破损的主要原因;支柱绝缘子与母线金具连接后,母线长年受风力作用发生振动,造成支柱绝缘子承受剪切力,是绝缘子裂纹破损的次要原因。

大型变频凝结水泵异常振动分析及处理

某1 000 MW汽轮发电机组的凝结水泵自变频改造后,在变频转速区间内出现振动超标的现象。经测试与分析,其原因是由于电机壳体结构共振、叶轮产生的激振力过大造成的。通过采取现场动平衡配重、降低叶轮的激振力等措施,将振动降至优良范围之内。

变电检修中的状态检修法

为了更好地发挥状态检修模式的最大效用,对传统检修法与状态检修法的优劣进行分析,探讨状态检修法在变电检修中的应用。对隔离开关检修、继电保护设备检修、断路器检修进行了阐述。指出状态检修法在变电检修中的注意事项,以期更好地满足人们对供电质量的高品质要求。

小波包变换和数学形态滤波器在局部放电信号去噪中的应用

现场局部放电在线监测过程中会产生强噪声干扰,为了从强噪声干扰中提取局部放电信号,采用小波包变换和数学形态滤波器相融合的方法,将含有噪声的局部放电信号进行去噪处理。采用小波阈值法、EMD方法及所提方法分别对混合各种噪声后的局部放电信号进行去噪处理,仿真结果表明,所提方法去噪后的波形最接近原始波形,波形失真率最低,具有良好的去噪效果。

大缸径船用气体机凸轮型线优化设计

为了改善船用气体机配气机构的动力学特性,提出了一种凸轮型线的优化方法。先搭建单阀系分析模型,找到凸轮设计中各项参数与配气机构动力学特性之间的关系;再用分析软件找到最为合理的进排气凸轮型线设计方案;将优化前后的凸轮型对应的动力学分析结果对比,得出一种船用气体机凸轮型线的优化方法。研究结果表明,优化后的凸轮型线显著提升了配气机构的动力学特性,该设计方法具有适用性与可行性。

220kV高压电力电缆阻水结构分析

通过对高压电力电缆阻水机理及水树的形成原因进行分析,说明高压电力电缆阻水性能的重要意义,并指出电缆进水的危害。从纵向阻水和径向阻水两方面进行高压电力电缆的阻水结构分析,并选择合适的阻水材料和工艺参数,表明铝护套深度、节距均对电缆阻水性能产生影响。通过进行电缆阻水性能试验,验证电缆阻水性能满足国家标准要求。

低密度聚乙烯及其纳米复合物直流击穿场强统计分析

为选择最优统计分布函数来分析聚乙烯及其纳米复合物直流击穿场强数据,对纳米聚合物击穿特性的基础理论进行阐述,制作纯低密度聚乙烯(LDPE)和MgO/LDPE纳米复合物试样,并进行击穿试验。利用正态分布函数、Weibull分布函数和Logistic分布函数对两种试样的直流击穿试验数据进行统计分析,对比统计结果,表明正态分布更适用于统计聚乙烯及其纳米复合物直流击穿场强数据。

超超临界1050MW机组甩负荷试验及过程逻辑优化

通过印尼神华国华爪哇7号项目2台1050 MW机组甩50%、75%、100%额定负荷试验的对比与分析,给出了甩负荷试验前相关准备工作重点及逻辑优化措施,对重要参数采取逻辑预判的方式,从而使主要参数变动值不超标,有效地控制了汽轮机转速,使机组在空负荷工况下运行稳定,并且能在汽机转速稳定后迅速并网带负荷。在试验过程中同时对数字式电液控制系统(DEH)的动态特性进行了考核,甩负荷后各项参数结果表明,汽轮机调节动态特性良好。