1.3L汽车发动机排气歧管式催化转化器分析与改进

通过对1.3 L汽油机原排气装置的干涉问题进行了分析,并建立了一维模型与模拟计算对比,发现原有的4合1的排气歧管结构方式降低发动机进气效率,将原有排气歧管结构方式由4合1改进为4组2合1,通过新旧两种方案的数值模拟计算和台架实验验证的对比,进行了转矩、功率、燃油消耗率的比较。结果表明,配有改进后歧管式催化转化器的发动机功率有了提高,且其燃油消耗率曲线相对较平坦,低油耗范围扩大。

企业合并过程中价值计量的问题研究

企业合并是将数个单独企业合并形成一个报告主题的交易事项。在当前社会发展中,随着市场经济发展速度的不断加快,企业在不断的竞争之下为了加强资金流动和控制措施逐步形成的相关手段和相关的方法。在当前,企业合并是由于企业在发展过程中出现种种影响企业发展的前提因素,为了实现企业能够在发展过程中保证竞争力,加强企业资金流动进行相应的合并措施。在同一控制之下的企业进行合并是采用账面进行价值计量的过程,而非同一控制下的企业合并是通过购买和交易的方式进行合并的。本文就当前企业合并过程中的价值计量问题进行分析与研究。

盈余管理研究和未来发展趋势探讨

随着经济全球化的到来，社会市场的竞争压力越来越大，许多企业也开始谋求新型的发展方向和企业管理，从而使得企业自身的利益最大化，而盈余管理就是其中之一，本文对盈余管理研究的主要内容进行了简要的技术，讨论了盈余管理的未来发展趋势，以供人们参考。