飞机铆接装配故障分析与解决办法

在飞机装配中铆接关系着飞机结构是否可以达到理想的设计要求及状态，为此在飞机铆接装配中必须要采用合理的技术手段来保证飞机刚性及外在造型可以达到设计的要求。目前在飞机铆接装配中其存在一些故障问题会导致最终装配成果无法达到理想状态，并影响飞机的整体性能，这些不良现象在飞机装配中随处可见，为了应对这些故障问题在实际中也采用了对应的处理措施，以此来降低这些故障问题对铆接装配所造成的影响，基于此本文进行了详细的分析。

分析我国飞机融资租赁业发展

经济的高速增长不仅提高了国家基础设施建设水平,也进一步实现了更加科学的经济部署,现阶段,航空事业的发展,即提高了人们出行效率,也从另一方面提升了国家经济发展,随着发展运输能力更是不断提高,基于此,作为航空企业,利用飞机融资租凭的形式,拓展业务规模是非常常见的.针对于该种模式,本文简明分析,首先明确发展飞机融资租赁的意义,其次分析了其发展与现状,为提高飞机融资租凭业发展,文章也提出了几点途径,希望分析能够提高认识,不断助力于国家航空事业发展.

中国通用航空发展空间与产业链

通用航空是民用航空的重要组成部分,其产业涵盖的产业链长,区域效应大,发展通用航空产业是地区加快经济增长速度、推动产业转型、实现跨越式发展的一种重要路径.通用航空在打造航空农业,加快农业机械现代化以及社会主义新农村的经济发展等方面都具有积极的现实意义.通用航空产业作为衡量一个国家科技、经济和人民生活水平的重要标志.

对飞机总装自动化装配生产线的简单剖析

目前飞机生产制造中自动化装配是其发展中的重要方向，其总装生产线中各项自动化技术的应用也在不断的完善，对于总装生产线的建设需要以实际的飞机生产需求作为基础进行不断的完善及调整，将自动化装配技术、信息技术、数字化技术等进行优化及整合，以此来保证在装配生产中可以对生产线进行自动化控制及装配执行，从工艺、技术、数控、管理等角度分析如何采用飞机自动化装配技术来提高其生产效率，进而缩短飞机生产所需周期。

试论飞机装配工艺电缆敷设的标准

一、电缆装配工艺流程1.导线、电缆的定义和区别。导线就是包裹在同一层绝缘材料下的单一实心导体或扭绞导体。电缆是结构符合一定要求的导线,其中主要要求有:包裹在同一外套之下的两根和两根以上的独立绝缘导体构成的多导体导线,扭绞在一起的两根和两根以上的独立绝缘导体构成的扭绞导线,用金属编织屏蔽层包裹的一根或多根独立绝缘导体构成的屏蔽导线,单一绝缘中心导体和金属编织外导体构成的射频导线。

支持飞机项目有效管理的工作分解结构

飞机项目的结构较为复杂,且各部门之间的组织协调较为困难,为了能够在规定时间内准时交付,迫切需要采取一种高效率的管理方法,一方面是从宏观上为部门组织协调提供指导,实现企业内部各类资源的最优化配置;另一方面也能够实现对项目成本、市场风险和工程进度的有效控制,维护企业自身的经济利益.工作分解结构可以将飞机项目按照一定的原则进行分解,实现了多个分项目的同步开展和直接控制,对于加快飞机项目进度和提高管理效率有积极帮助.

项目计划管理在轻型飞机项目上的实践

轻型飞机虽然体积较小、重量较轻,但是从零件制造、装配集成到调试试飞,其包含的业务链与普通飞机并无太大差异.因此,在轻型飞机项目的生产和研发过程中,仍然需要采取有效的管理措施,一方面可以确保相关工作的顺利开展,保证项目质量;另一方面也能够通过优化流程,达到降低生产成本的目的.项目计划管理作为一门新兴的管理学科,探究其在轻型飞机项目中的实践应用,对于实现企业资源的优化利用和保证项目质量起到了必要的支持.

飞机装配的数字化与智能化

现代社会科学技术发展迅速,人们的日常生产与生活都离不开先进的科学技术以及信息手段,这对人类社会的发展与进步有不可替代的重要作用.为在真正意义上实现飞机装配的数字化与智能化,必须在实际工作中实现对科学技术的应用.本文主要针对飞机装配的数字化与智能化进行探究,这对我国航天事业的发展有积极意义.

Y12F飞机典型故障分析与维护

Y12F飞机作为一款采用可收放式起落架的新研制飞机,较之Y12Ⅳ/Y12E型飞机,在起落架系统方面有着完全不同的新设计,这也导致了该型飞机在生产定型前出现起落架系统各种故障的情况。本文针对该型机所出现的几种典型故障,进行原因分析,结合外场实际情况,归纳总结出相应的预防措施与维护建议。

Y12F飞机海上飞行防腐蚀问题探究

本文介绍了哈飞Y12F新型多用途支线飞机装备海监部门后,针对长期在海洋环境飞行操纵的特点,对发动机部件和飞机其他部件进行海区盐雾腐蚀的防护方法进行探究,以保证飞机在海上飞行的正常使用维护。

天气及环境对飞机维修的影响及应对办法

在不断实践与应用的过程中我国飞机维修工作已经取得较为明显的成就,但在实际应用过程中还是有多种缺陷与不足存在。对飞机维护造成影响的天气以及环境因素有很多种,其中主要包括外界污染、高温、低温冰雪、雷雨、潮湿和高酸碱度空气、候鸟、大风等,也就是说在实际工作中必须实现对上述因素的充分考虑。一、外界污染1.发动机压气机叶片和气流通道上的沉积物。转子叶片工作特性会受到多种客观因素的影响,尤其是在发动机叶压片上出现污染沉积物会对其造成进一步的恶化,这不仅会导致油耗在原有基础上进一步增加,同时也是导致EGT高温和发动机振动增大现象出现的主要原因维修建议:航空公司在实际针对发动机开展一系列的水洗工作时可将机队发动机性能梯次作为主要依据,进而促使动机压气机叶片和气流通道上的沉积物得以有效清除,这不仅是恢复部分发动机性能的主要手段,同时也可在减少发动机燃油消耗的基础上促使发动机在翼时间得以提升。2.APU滑油散热器污染。导致APU滑油出现温度较高现象的原因有很多种,其中就包括APU滑油散热器污染,最终导致APU自动停车的现象出现。

项目管理在飞机维修中的应用探究

飞机已经成为人们日常出行中比较常用的交通工具,飞行的安全与稳定一直是人们比较重视的内容,航空企业在发展期间必须要加强对飞机维修工作的重视,维修期间做好项目管理工作能够促进各项维修技术的有效落实,提高维修效果。目前项目管理在应用期间还存在一些问题,如重视度不足、材料使用计算不合理和维修工时估算不准确等,无法将项目管理的真正作用体现出来,基于此,本文对项目管理在飞机维修中的应用进行了探究,以此提升项目管理水平。

数字化技术在飞机装配中的应用研究

在科学技术不断进步与发展的背景之下，传统的装配技术已经不能实现对现代生产需求的满足，因此必须对其进行合理的创新与改善，而在这一过程中必然要得到数字化技术的支持，这也在一定程度上对数字化装配技术的重要作用进行了直观体现。本文围绕数字化技术在飞机装配中的应用进行研究，这对我国航空航天事业的发展有不可替代的重要作用。

飞机装配中的数字化测量系统

本文首先对飞机装配过程中所使用测量系统的特点以及优势进行分析，这对数字化测量系统辅助飞机装配工作的顺利进行有极大的促进作用，在详细对数字化测量软件进行构建的同时我们也要对飞机装配的质量进行保障。这可在一定程度上时数字化装配系统的重要性进行直观体现，同时对我国航空航天事业的持续发展也有积极意义。

提高飞机导线制作的质量

本文主论述了飞机导线制作中存在的问题,对其进行了归类。通过导线制作的流程,发现其中可能导致导线制作出现故障的原因,并对其提出了一些改进及控制方法。

飞机电源电气系统常见故障排查概述

飞机电源是机上电能之源,提供飞机各用电设备所需的电能,优先采用115V/200V、400Hz中线接地的三相四线交流系统和额定电压为28.5V负线接地的直流两线系统.飞机电气系统包括防冰和除雨系统、照明和警告系统、防火系统、液压系统等.电源和电气系统故障威胁到全机安全,在飞机各系统故障中后果最严重,故障形式最多样,排除也最困难.本文根据历年排故经验,总结出电源电气系统的排故规律,以供参阅.

飞机改装电气工作中的接地技术

改革开放以后,我国经济迅猛发展,航空航天技术也得到了重要的进步.同时在飞机改装电气工作中也面临着许多的问题和挑战,我们要根据现阶段所遇到的问题,提出科学合理有效的措施,不断提高接地技术水平.以逐步实现中国梦对于航空航天技术的蓝图和目标.

飞机装配工艺仿真研究

飞机装配是将飞机零件或组件按照设计和技术要求进行组合、连接形成更高一级的装配件或整机的过程,具有工作量大、质量要求高等特点,在飞机制造过程中占有重要的地位,因此装配工艺的设计以及仿真模拟的研究也占据重要的地位.拥有了一种先进的装配技术,在同一行业中的竞争力就会大幅上升,伴随的经济效益也不可估量.因此,本文对飞机装配工艺以及仿真技术进行了研究,主要分为两个部分,其一为装配流程的分析,其二为仿真模拟的分析.

航空复合材料机械连接多钉双剪连接技术

本文主要探究了航空复合材料中的多钉双剪连接技术及其优化策略。使用ABAQUS有限元分析计算软件建立多钉双剪连接结构有限元模型,并分析了搭接板厚度、钉孔直径对钉载分配、极限载荷的影响。结果表明,减小搭接板厚度,可以改变各钉承载比例,并提高连接结构的极限载荷。相比于阶梯型搭接板,使用斜削型搭接板能进一步提升多钉双剪连接结构的极限载荷。改变钉孔直径同样能起到优化钉孔载荷分配和提高极限载荷的效果,在搭接板厚度一致时,将钉孔直径增加1 mm,最高可以使极限载荷提升4.81%。由此可得,在多钉双将连接中,适当的减小搭接板厚度和增加钉孔直径,对优化钉载分配和提升极限载荷有积极帮助。

基于随机相位调制的阵列雷达抗干扰研究

为提升阵列雷达抗干扰能力,利用随机相位调制增加每一阵元发射信号之间的非相关性,实现发射信号的非平面波前。从发射信号原理入手,探究随机相位调制对于探测信号与抗干扰的优势,研究阵列天线的时空相关性,建立基于随机相位调制的发射信号数学模型,用于提升探测信号的抗干扰能力。仿真实验表明:当随机调制范围达到[-π/3,π/3]时,目标与环境信号之间能够有效分辨,对于环境杂波的抑制可达到3 dB,而进一步增大调制范围则对杂波的抑制提升不明显。