用快干硅溶胶生产大型汽轮机导叶片的精铸工艺

介绍采用FOSECO公司生产的D COAT快干硅溶胶制壳工艺替代硅溶胶-硅酸乙酯复合制壳工艺,生产长为950 mm、毛坯质量达42kg的汽轮机弯扭导叶片的制壳工艺,并对D COAT快干硅溶胶的快干机理和影响型壳性能的因素进行了探讨.D COAT快干硅溶胶采用水溶性高聚物增强,在湿度为30%～40%、风速为6～8 m/s的干燥条件下,层间干燥时间仅为1～2 h.D COAT快干硅溶胶型壳湿强度和高温强度高,残留强度低,透气性好,已成功应用于汽轮机大型叶片的批量生产.

超超临界汽轮机高温铸钢的性能特征

采用正交设计方法进行了材料的热处理及性能试验,并对该材料进行了弹性模量和线膨胀系数的试验测定,通过计算获得该材料在室温和高温时的弹性模量和线膨胀系数。对该材料性能的分析和评价表明:ZG1Cr10MoWVNbN耐热钢作为超超临界高温用耐热钢具有良好的常温力学性能;其弹性模量随温度的升高而下降;其线膨胀系数较小,并且随着温度的升高增幅也较小。

现代铸造工艺技术的发展

铸造是获得机械产品毛坯的主要方法之一,是机械工业重要的基础工艺。铸造行业是国民经济发展的重要基础产业,为了进一步了解我市铸造行业的基本情况,剖析发展存在的问题,探讨加快发展的对策措施,促进行业的健康快速发展,本文对现代铸造工艺技术的发展进行了分析。

超临界与超超临界汽轮机耐热钢的研究进展

从超临界和超超临界汽轮机耐热钢的发展、组织结构、强化机理、性能、热处理和应用等方面阐述了该耐热钢的研究、发展和应用等方面的概况和发展趋势。指出了超超临界汽轮机耐热钢研究过程中存在的问题,结合未来超超临界汽轮机技术的发展,对超超临界汽轮机耐热钢的研究进行了展望。