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内燃机车用柴油机气门制造过程的质量控制 被引量:1
1
作者 张景群 《铁道技术监督》 2009年第9期14-15,23,共3页
分析内燃机车用240、280型柴油机排气门在运用过程中出现的质量问题。对于采用4Cr14Ni14W2Mo钢堆焊排气门,建议加强控制关键项点,提高4Cr14Ni14W2Mo钢堆焊排气门质量,减少240、280型柴油机用4Cr14Ni14W2Mo排气门质量事故的发生。
关键词 柴油机 气门堆焊 过程控制
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接触网检测车司机室减振降噪优化设计 被引量:1
2
作者 刘敏 《铁道技术监督》 2016年第11期42-45,共4页
在接触网检测车整体布置的基础上确定噪声源,从理论上对司机室产生噪声的各种因素进行分析。重点对噪声吸声材料及结构、双层隔音结构设计、密封结构设计、减振设计等进行分析,提出司机室减振降噪设计的解决方法。
关键词 作业车 司机室 减振 降噪
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折棚风挡在城市轨道交通综合检测车上的应用
3
作者 刘敏 《铁道技术监督》 2017年第1期38-40,共3页
介绍折棚风挡的结构,比较客货共线Ⅰ、Ⅱ级铁路区间线路与城市轨道交通线路的最小曲线半径参数,结合轨道交通综合检测车辆车体结构设计特点,分析其如何选择折棚风挡。通过折棚风挡主要参数分析、折棚风挡的曲线通过计算和检测车小曲线试... 介绍折棚风挡的结构,比较客货共线Ⅰ、Ⅱ级铁路区间线路与城市轨道交通线路的最小曲线半径参数,结合轨道交通综合检测车辆车体结构设计特点,分析其如何选择折棚风挡。通过折棚风挡主要参数分析、折棚风挡的曲线通过计算和检测车小曲线试验,证明折棚风挡应用于城市轨道交通综合检测车辆的可行性。 展开更多
关键词 检测车 折棚风挡 曲线半径 结构
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内燃调车机车转向架构架强度分析 被引量:4
4
作者 黄银华 《内燃机车》 2011年第3期20-23,55-56,共4页
根据TB/T2368—2005《动力转向架构架强度试验方法》和UIC 615-4标准,利用AN-SYS软件,分析了超常载荷和模拟运营载荷工况下内燃调车机车转向架构架的强度;根据OREB12/RP17中Goodman-Smith图对构架进行疲劳强度分析;采用Block Lanczos法... 根据TB/T2368—2005《动力转向架构架强度试验方法》和UIC 615-4标准,利用AN-SYS软件,分析了超常载荷和模拟运营载荷工况下内燃调车机车转向架构架的强度;根据OREB12/RP17中Goodman-Smith图对构架进行疲劳强度分析;采用Block Lanczos法分析了构架的自由模态。计算结果表明,构架静强度、疲劳强度和刚度能够满足车辆运用要求。 展开更多
关键词 内燃调车机车 转向架 构架 强度 模态
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铁路公路两用车动力传动系统的匹配计算
5
作者 魏璟琪 《哈尔滨铁道科技》 2008年第4期23-24,共2页
铁路公路两用车动力传动系统的匹配计算,根据柴油机外特性曲线和ZFW350液力变矩器的原始特性曲线,通过曲线拟合,得到二者共同工作的输入特性曲线,并进行了各档牵引特性计算,得到该车的各档速度和牵引力,为该车动力传动系统元件选型和总... 铁路公路两用车动力传动系统的匹配计算,根据柴油机外特性曲线和ZFW350液力变矩器的原始特性曲线,通过曲线拟合,得到二者共同工作的输入特性曲线,并进行了各档牵引特性计算,得到该车的各档速度和牵引力,为该车动力传动系统元件选型和总体设计提供了可靠的理论依据。 展开更多
关键词 铁路公路两用车 柴油机 液力变矩器 匹配计算
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GCY300型轨道车车体强度分析 被引量:4
6
作者 张景群 《内燃机车》 2010年第3期26-28,共3页
GCY300型轨道车主要用于铁路巡检、救援、线路维修及施工作业。介绍了该型轨道车车体结构特点,并对该车体钢结构进行了多种运行工况下的强度分析。计算结果表明,该车体钢结构的刚度和强度满足相关标准要求。
关键词 轨道车 车体 强度 剐度
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数字化测量技术 被引量:2
7
作者 耿兴 《哈尔滨铁道科技》 2016年第4期5-7,9,共4页
数字化测量技术及系统是当今制造业的重要技术。本文浅谈了数字化测量技术的内涵及国内外的发展趋势,对三维数字化测量技术的几种方式进行了介绍并分析了其优缺点,并阐述了激光跟踪仪测量系统的工作原理及特点。根据国内发展数字化测量... 数字化测量技术及系统是当今制造业的重要技术。本文浅谈了数字化测量技术的内涵及国内外的发展趋势,对三维数字化测量技术的几种方式进行了介绍并分析了其优缺点,并阐述了激光跟踪仪测量系统的工作原理及特点。根据国内发展数字化测量技术的需要,对数字化测量技术及系统的应用前景进行了展望。 展开更多
关键词 数字化 接触式 三坐标 激光 测量
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综合检测车动力学性能分析 被引量:1
8
作者 黄银华 《铁道机车与动车》 2014年第7期23-26,共4页
为满足城市轨道交通检测、救援的需要,设计出速度高、曲线通过半径小的综合检测车。该车采用单轴转向架,以适应小半径曲线通过;通过采用人字形橡胶弹簧提供大的一系纵向刚度,以抑制转向架蛇行运动;通过二系橡胶堆缸套限制车体与转向架... 为满足城市轨道交通检测、救援的需要,设计出速度高、曲线通过半径小的综合检测车。该车采用单轴转向架,以适应小半径曲线通过;通过采用人字形橡胶弹簧提供大的一系纵向刚度,以抑制转向架蛇行运动;通过二系橡胶堆缸套限制车体与转向架的横向运动,以抑制车体蛇行运动。通过多体动力学仿真,综合检测车临界速度、平稳性和安全性均能满足标准的要求。 展开更多
关键词 综合检测车 动力学性能 临界速度 平稳性 安全性
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轨道牵引车车轴齿轮箱设计 被引量:1
9
作者 白振杰 《哈尔滨铁道科技》 2012年第3期47-48,共2页
为了提高轨道牵引车的牵引能力,需要设计能够满足较大马力轨道牵引车传动需求的车轴齿轮箱,根据牵引吨位计算车轴齿轮箱的输出扭矩;根据机车车辆限界规定,设计车轴齿轮箱外形结构;为符合限界规定,要求车轴齿轮箱外形占用最小空间,并与... 为了提高轨道牵引车的牵引能力,需要设计能够满足较大马力轨道牵引车传动需求的车轴齿轮箱,根据牵引吨位计算车轴齿轮箱的输出扭矩;根据机车车辆限界规定,设计车轴齿轮箱外形结构;为符合限界规定,要求车轴齿轮箱外形占用最小空间,并与发动机、机车轮对通过传动轴连接;从而达到最佳传动效果。 展开更多
关键词 轨道牵引车 车轴齿轮箱 齿轮模数 设计
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铅酸蓄电池修复技术的应用 被引量:1
10
作者 韩士良 《哈尔滨铁道科技》 2012年第3期45-46,共2页
概述了铅酸蓄电池修复的主要技术及其应用情况,提出修复循环次数曲线并阐述其重要性,进而分析了主要行业铅酸蓄电池可修复性,提出售后服务方式,对于从事电池修复和电池使用单位具有指导意义。
关键词 铅酸蓄电池 修复技术 应用
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车架焊接残余应力与变形的控制
11
作者 尹赫峰 《哈尔滨铁道科技》 2013年第1期44-45,共2页
分析地铁调车机车架焊接残余应力与变形产生的原因及影响因素,针对车架结构形式制定控制预防措施。
关键词 车架焊接 残余应力 焊接变形 控制措施
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控制车架焊接残余应力与变形降低车架焊修率
12
作者 黄旭 《哈尔滨铁道科技》 2014年第4期41-42,共2页
论述了为提高轨道牵引车辆系列车架产品质量,围绕控制车架焊接残余应力与变形,如何降低车架焊修率。
关键词 车架 焊接 残余应力 变形 焊修率
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降低东风4机车闸瓦气孔废品率
13
作者 黄旭 《哈尔滨铁道科技》 2014年第3期32-35,40,共5页
为了降低产品成本,在东风4机车闸瓦配方上增加了废钢的比例,但随着配方的改变,该产品的气孔废品率直线上升,为了解决闸瓦气孔废品率,围绕如何降低闸瓦气孔废品率,开展了一系列的PDCA活动。
关键词 东风4机车 闸瓦 气孔 废品率
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双阀控制在电液位置系统中的应用研究
14
作者 耿兴 《哈尔滨铁道科技》 2014年第2期41-42,共2页
双阀控制是指采用2个电液伺服阀,通过合理的控制策略,将2个伺服阀并联使用来实现对系统的控制,以提高整体系统运行性能。本文就阀控缸电液位置伺服系统中提高最低平稳运行速度,并且保证调速范围这一目标,通过设计恰当的控制策略,采用2... 双阀控制是指采用2个电液伺服阀,通过合理的控制策略,将2个伺服阀并联使用来实现对系统的控制,以提高整体系统运行性能。本文就阀控缸电液位置伺服系统中提高最低平稳运行速度,并且保证调速范围这一目标,通过设计恰当的控制策略,采用2个不同流量级别的国产伺服阀,来替代昂贵的MOOG阀,从而降低系统成本。 展开更多
关键词 双阀控制 电液位置 伺服系统 定增益控制
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自动封箱机的设计
15
作者 耿兴 《哈尔滨铁道科技》 2017年第1期16-17,29,共3页
随着我国的经济的不断发展,包装行业也飞速的发展,传统手工封箱已经不能保证其供应的数量以及质量,那么对于机械设计人员就急需设计1款代替手工封箱的机器。本文首先确定被封的物品的种类和性质,并且按照之前产品的规格以及封箱要求进... 随着我国的经济的不断发展,包装行业也飞速的发展,传统手工封箱已经不能保证其供应的数量以及质量,那么对于机械设计人员就急需设计1款代替手工封箱的机器。本文首先确定被封的物品的种类和性质,并且按照之前产品的规格以及封箱要求进行总体的设计。对于封箱机的2大部分中设计时需要考虑的相关零部件的设计。 展开更多
关键词 自动 封箱机 设计
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天津地铁用PC30型轨道平车的研制
16
作者 于占霞 《哈尔滨铁道科技》 2011年第3期18-19,21,共3页
介绍了PC30型轨道平车的研制过程、主要结构、技术参数、有限元分析及运用情况。
关键词 地铁轨道 平车
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