试析我国铁路交通运输行业存在问题及发展战略

我国的铁路建设虽有上百年的历史,但发展曲折、物质和技术基础薄弱,铁路运输行业成了近年来国企改革的重点和难点。如何在未来时期内明确自己的发展战略,进而探索出一条符合国情和路情的发展道路,成为一个理论意义和实践意义都十分重大的严肃课题。本文首先介绍了我国交通运输行业存在的问题,并对问题进行了分析;然后对国家铁路运输行业发展战略的措施作些阐述。

关于铁路运输安全管理问题与货运管理体制

铁路企业必须按照市场化规律建立强有力的机制进行改革。同时转变经营机制,升华服务理念,提高服务质量,同时对所发现的问题不断总结,不断反省,才能从根本上扭转铁路货运市场占有率小的不利局面,使铁路货运走出困境,焕发出新的生机和活力。

铁路专用线共用存在的问题及解决措施

80年代起,经大力倡导,我国组织的铁路专用线共用取得了普遍开展和较快发展,目前全国各省市已普遍开展,铁路专用线共用工作,据不完全统计,全国铁路专用线逾万条,近三万公里,承担了60%左右的铁路运输装卸工作量,大力开展铁路专用线共用,挖掘其运输设施潜力,已为缓解铁路运输紧张状况,适应国民经济发展发挥了重要作用,但是,随着市场经济的发展和改革的深入,铁路专用线共用工作面临新的形势,出现一些新的情况,如何认识和评价铁路专用线共用工作,处理和解决新情况、新问题,近一步推动铁路专用线共用工作健康发展使之继续发挥在国民经济中的作用,是本文的宗旨。

关于对哈局实行年金制的几点思考

在工资收入相对落后的哈尔滨铁路局,实行年金制是提高全局干部职工退休生活标准的一项重大民心工程。从全局干部职工实际情况出发,简要思考了实行年金制的重要意义,并就如何完善企业年金管理、预防风险等方面提出了几点思考。

合力推进抓落实 统筹规划创精品

2005年以来,牡丹江车务段从提高认识入手,努力改善设备质量和基础管理水平,为创精品货场提供软硬件保证;同时狠抓素质教育,为创精品货场提供人才保证。全段通过转变观念、规范管理、提高素质,在精品货场的建设中取得良好成效。