基于电力线载波通信的铁路转辙机缺口监测系统

目前,我国铁路营业里程约为7万km,共有信号联锁道岔约12万组,使用的转辙机约有14万台。道岔及其转换设备是铁路线路重要的基础设备,同时又是轨道中的薄弱环节。转辙机的作用是转换、锁闭道岔,并把道岔的开通位置准确表示出来。而转辙机表示缺口则是反映道岔尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）密贴状态及位置,是直接影响行车安全的重要的监测道岔状态的主要指标。道岔及转换设备在使用过程中．受列车运行的冲击振动作用和线路温度力的变化以及设备在使用过程中的磨耗等因素的影响．其原先调整的状态经过一段时间的应用后会产生变化．道岔尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的密贴状态会发生变化产生缝隙，同时在道岔转换过程中尖轨与基本轨夹异物也会造成尖轨的不密贴．

内燃机车负荷记录仪的研制

针对按机车走行公里数确定各种修程的不合理现状 ,研制出能记录机车运行各种负荷大小及工作时间等的仪器 ,即内燃机车负荷记录仪。讲述了该仪器的功能、结构组成及性能参数等 。