飞机复合材料构件工程数据库设计与实现

本文研究了面向复合材料典型构件工程设计、制造、检测、试验及维修等研制过程的复合材料构件工程数据库的构建技术和方法，构建了复合材料构件工程数据存储、访问和处理的统一服务平台，并基于B／S架构完成了复合材料构件工程数据库原型系统的开发。

飞机铆接电阻专用测量仪的研制

飞机铆接电阻专用测量仪是用于测量飞机铆接部件接触质量的专用仪器,它对保证飞机机载电子设备和通讯系统正常工作具有重要作用,在飞机维护中也常常要检测机体电阻是否符合要求。本文介绍了该测量仪的研制目的、工作原理和电路组成。

飞机数字化柔性装配工装技术

本文主要将飞机装配工作作为重点研究柔性装配工装技术的应用.首先我们对其概念进行分析,然后在此基础上提出其基本特点以及应用要点,这对飞机装配工作的顺利开展有积极意义.柔性装配工装技术是先进制造与装配技术得以普及的基础与前提,对我国飞机制造以及装配技术的提升有重要作用,整个行业也可在这一过程中实现跨越式的发展.

提高飞机装配准确度的补偿方法分析

本文简要介绍了飞机装配过程中所采用的两种补偿方法。

孔隙对碳/环氧层压板层间剪切强度影响的神经网络预测(英文)

采用一种新的方法研究了孔隙(孔隙率、孔隙形状和尺寸)对复合材料层压板[(±45)4/(0,90)/(±45)2]S,[(±45)/(0,90)2/(±45)]S和[(±45)/04/(0,90)/02]S的层间剪切强度影响的非线性关系。建立了了一个四层前馈型BP网络神经网络。采用真空袋和热压罐技术制备了含不同孔隙率的复合材料层压板。神经网络的算法为Levenberg-Marquardt算法。研究结果表明:Levenberg-Marquardt算法的预测能力较高,即,92%的B(决定系数)值大于0.9。而且,神经网络的结构会影响不同孔隙率的环氧树脂基复合材料的层间剪切强度的预测结果。

复合材料结构数字化设计与工艺制造一体化技术研究及应用

复合材料设计与工艺制造一体化技术是基于CAD环境,运用并行工程设计理念,应用复合材料FiberSIM软件,采用独特的复合材料零件制造模拟技术,对零件进行准确的工艺评估。

直升机飞行参数记录系统设计及典型故障分析研究

飞行参数记录系统能有效提高飞行训练的安全性。根据直升机飞行安全需要,结合工程经验,对直升机加装飞行参数记录系统进行分析研究,介绍飞行参数记录系统的基本组成和原理、加装原则和相关标准以及飞行参数的校准方法;对飞行参数记录系统两个典型故障进行诊断分析,并提出解决方案。飞行参数记录系统相关设计的研究能够为工程技术人员在进行设计应用时提供一种思路和参考。

复合材料构件数控铣切钻孔工装加工基准建立方法研究

本文针对航空复合材料构件制造过程中因铣切钻孔工装变形造成加工定位基准不准确或丢失而无法进行加工的问题进行研究,提出了一套可行的工装基准确定的解决方案。

小灵通基站电源监控系统的电磁干扰设计

为了保证小灵通基站电源的可靠性,业界提出了通过ISDN通信线路进行信号和电源同时传输的方案,即直流电源远供;由于监控单元是小灵通远供电源系统的控制核心,因此,监控模块能够稳定和可靠地工作是保证远供电源系统可靠运行的关键;而通信局站中通信设备众多,电磁环境相对比较恶劣,因此对设备的电磁兼容性要求也较高;分析了小灵通基站电源监控模块的功能与结构,并从原理图设计、PCB设计及外壳设计方面给出了解决电磁干扰的方案;实践证明,该监控系统运行稳定可靠,取得了预期效果,具有较高的实用价值。

Nomex蜂窝芯静态压缩屈曲与后屈曲分析

基于自动铺丝工艺,为获得良好的蜂窝夹层结构自动铺放成型质量,建立了Nomex蜂窝芯在压辊压力下的屈曲、后屈曲和破坏整个失效过程的数值分析方法。采用线性屈曲分析法(特征值分析法)对蜂窝单元进行屈曲分析,得到一阶屈曲模态、屈曲特征值及屈曲载荷;引入初始结构几何缺陷,采用非线性屈曲分析法(弧长法)对Nomex蜂窝单元后屈曲行为进行分析,输出参考点RP-1的载荷-位移曲线,得到弧长法计算的屈曲载荷以及极限载荷值。通过对比试验结果与两种屈曲分析法得到:对于分析临界屈曲载荷,特征值法较弧长法更精确;而弧长法可以更好模拟结构的后屈曲行为,计算结果与试验数据基本吻合,为Nomex蜂窝夹心结构自动铺放成型过程中铺放压力的选取提供参考。

基于小灵通基站电源监控系统的研究

描述了小灵通基站电源存在的问题及业界的一般解决方案,并结合《中国电信集团公司小灵通基站直流远供系统技术规范》(暂行)的要求,指明了复用ISDN信号线路进行电力传输时需要解决的关键技术难点:DC-DC电源、复用单元、电力线碰触防护、交直流电源切换单元。重点研究了直流电源、交流电源、基站三者之间的逻辑关系,分析了交直流切换单元的设计思路,阐述了交直流切换单元的设计原理,成功地解决了交流电源和直流电源在不同情况下供电优先级不同的问题。

基于演化博弈的水生态PPP项目第三方监管策略

政府与社会资本合作(public-private partnership, PPP)项目运营期较长,容易出现监管俘获从而削弱政府监管职能的问题。以政府方劣后为前提,引入独立的第三方监管机构,对水生态PPP项目进行监管,构建博弈模型,从演化博弈的视角分析政府的奖惩策略对博弈双方主体行为的影响。模拟结果显示,监管机构对政府惩罚短期负面影响十分显著,但对长期影响较小;同时,仿真结果发现了政府奖励的范围,也找出了第三方监管机构成本与其监管绩效的关系。

航空部件深度修复的技术及发展

航空部件深度修复是针对航空部件的损伤情况及修复或改造需求所开展的以可靠性为前提的维修工艺技术,它采用先进的材料和制造技术进行维修、维护或再制造工作,使其至少满足一个翻修周期的使用要求。本研究简述了航空部件深度修复技术基本流程与思路,介绍了在深度修复技术中焊接、表面工程、热处理等典型工艺的应用情况,展望了深度修复技术在未来航空产品修理中的发展趋势和应用前景。研究认为:可靠性评估作为深度修复技术重要组成部分将被重点关注和发展;在工艺技术发展方面,将更多采用高自动化、智能化技术工艺,同时拓展现有单一工艺开展修理的局面,对深度修复技术、工艺进行组合,开展复合式修理技术的研发和应用。

孔隙对复合材料层压板湿热性能的影响

针对某飞机上应用的典型的层压板[(±45)/(0,90)2/(±45)]S和[(±45)/04/(±45)/(0,90)]S,研究了孔隙对碳纤维增强环氧树脂基复合材料层压板的吸湿性能、脱湿性能以及室温、湿热和脱湿层间剪切性能的影响。研究结果表明:两种层压板的吸湿率和最大吸湿量随着孔隙率的增加而上升,层压板吸湿后出现了膨胀,表面出现了裂纹,大多数裂纹都位于层间树脂富集区,层压板内的孔隙在湿热作用下而产生了裂纹并且裂纹在孔隙之间扩展,复合材料层压板在脱湿后会有一部分水分残留,孔隙率大的试样残留的水分稍微多一些。含不同孔隙率层压板的层间剪切强度随着吸湿量的变化比较复杂。

航空用SiCp/Al复合材料热变形行为与环轧工艺研究

为了研究航空用高强韧碳化硅颗粒增强铝基复合材料(SiCp/Al)的热变形行为,为环轧制备航空用大尺寸环件提供工艺依据,采用粉末冶金工艺制备了17%SiCp/Al复合材料(体积分数)。通过不同温度与不同变形速率的热压缩实验,获得了复合材料在不同热变形条件下的应力应变关系,并根据这一关系建立了复合材料的热加工图。研究结果表明,SiCp/Al复合材料随着变形量的增加,在低于440℃或高于490℃以及高于0.100 s^(‒1)的变形速率下易发生失稳变形。SiCp/Al复合材料在变形温度与变形速率不适宜时,除了发生传统金属的失稳变形等工艺缺陷外,还会出现颗粒损伤引起的表面开裂,这种开裂无法通过机加工去除,应予以避免。最后,在热加工图的指导以及环轧实验验证下,给出了适宜SiCp/Al复合材料环轧成型的工艺参数,完成了外径达1200 mm的SiCp/Al复合材料环件制备。

十二轴喷水扫查系统在复杂形状蜂窝材料检测中的应用

喷水自动C扫描系统在航空大型复合材料工件及复杂形状复合材料工件的检测中,可以完成全覆盖,并实现高精度检测。在降低检测难度的同时提高了检测效率,为产品的质量可靠性提供了良好的技术支持。

民用直升机可变旋翼转速模式对适航审定的影响

可变旋翼转速模式在直升机性能、噪声环保以及经济性等方面的突出表现,得到了国内外直升机设计厂商的重视。结合国内外可变旋翼转速技术直升机的实际使用情况,以国内外直升机审查工作为基础,归纳了可变旋翼转速模式工作的主要方式。对该技术涉及的直升机适航规章条款进行归纳总结,分析了对相关条款符合性的影响情况,提出了可变旋翼转速直升机审查过程中的重点关注方向。为相关民航直升机的适航验证工作和审定工作提供借鉴和指导。

基于PBOM的工艺管理研究及实施路径

想要应用PBOM的工艺管理技术进行生产制造管理工作,首先应当了解这项技术的基本操作原理和发展前景。其次,需要结合企业自身发展的实际情况进行合理的分析,明确工作的重点及难点所在。然后,应安排技术人员建立健全的计算机管理工作平台,确保该管理技术应用价值能够得到充分的发挥。另外,管理人员应当具备创新意识,不断在日常工作环节中总结出PBOM工艺管理工作的主要功能特点及实际应用过程中应当注意的问题,明确管理工作的发展目标及方向,确保工艺管理工作的有序开展。

航空钣金件数字化集成制造系统构建与应用探究

钣金件数字化是提高航空产品生产制造整体数字化水平的基础,要想更好的满足现代化航空产品的生产制造需要,提高钣金件的制造能力,则需要改变以往的生产制造方法融入新技术、新理念,实现数字化制造。利用数字化技术根据航空产品的实际需要进行针对性设计,在这一过程中实现工艺数据库的合理利用,形成完善的集成制造系统。

数控技术在机械加工技术中的应用研究

机械制造以及加工水平可实现度是工业发展潜力以及社会综合创新能力的直观体现，在高新科技的背景之下，各国生产以及制造之间的竞争压力越来越大，为有效提升自身的竞争实力，必须实现对数控技术的有效应用。这不仅对机械制造以及加工行业自身发展有重要作用，同时对社会以及经济进步有极大的促进作用。