谈谈飞机结构的抗疲劳细节设计

本文结合本人飞机结构设计的工作经验，介绍分析了飞机结构细节的抗疲劳性主要的影响因素，叙述了飞机结构的抗疲劳细节设计方法，期望对各位飞机结构设计同仁起到一定的参考辅助作用。

压力敏感性材料球形孔洞动态扩展问题

为进一步研究岩土材料爆炸场的特点,采用椭圆型屈服准则和自相似假设,并结合Hopkins三区模型,研究幂硬化材料球形孔洞动态扩展问题.通过对弹性区的研究得出弹性区应力的分布和弹塑性交界处的连续条件;然后在塑性区给出一个求解动态扩展问题的非线性微分方程组;最后通过打靶法数值求解该非线性微分方程组,给出满足边界条件的数值解,并讨论材料参数对场量的影响.结果表明,椭圆型屈服准则能很好地描述压力敏感性材料中孔洞的动态扩展.

内压作用下球形孔洞膨胀损伤力学分析

为研究岩土材料爆炸损伤场的特点,采用受内压作用下的球形孔洞模型进行分析.利用连续介质损伤力学方法引入一个含损伤变量的自由能函数构造了损伤材料的本构方程;在此基础上,给出了球形孔洞膨胀的控制方程并应用初始损伤概念给出问题的边界条件,通过数值分析得出材料的损伤场;讨论了初始损伤和材料损伤指数对损伤区的影响.分析结果表明,损伤变量以及损伤区应力-应变场只在一定范围内连续,超过此范围材料需要采用新的本构方程加以描述.因此,损伤场的大小与材料性质、初始损伤都有关系,只有综合考虑这些影响因素,才能深入地理解材料的变形本质.

标准桨叶挥舞参数测量及定位参数校准技术研究

为准确测量直升机标准桨叶在动平衡试验中的挥舞参数,该文采用桨叶切割激光光路方法把位置参数转化为激光脉冲时序参数,实现桨叶挥舞参数的非接触测量。通过补偿算法降低桨叶挥舞角自身引起的非线性误差,利用测量装置本身的激光器和时序算法对测量系统的安装参数进行定位校准,用一组标准厚度的模拟桨叶标定桨叶挥舞参数测量装置。试验结果表明,测量系统的测量不确定度满足标准桨叶校准的技术要求。该方法实现了标准桨叶挥舞参数的测量,而且测量结果可溯源到几何量标准。

耳片接头的断裂失效数值模拟

金属材料断裂研究属于工程计算中的难点问题。目前对于金属构件延性断裂问题的研究,多是基于10种经典塑性材料断裂试样,分析构件延性断裂的表征参数和断裂机理,对延性金属断裂准则在耳片接头类结构中的应用研究较少。本文对4种结构形式的耳片接头进行拉伸断裂试验,采用应力三轴度准则,模拟接头在拉伸试验中的断裂失效,对比接头的结构形式对断裂性能的影响和算法精度。研究表明:在材料的线弹性阶段,4种接头的位移变形基本一致;接头的断面主要集中在耳片开孔中心位置;在耳片开孔处增加凸台,可以提高接头的断裂强度;立筋、R角对接头断裂性能影响较小。

无线电高度表的鉴定试飞

一、绪论近年来，我们承担了一系列的国产无线电高度表的鉴定试飞任务，通过这些无线电高度表的试飞，我们对无线电高度表鉴定试飞取得了一定的经验，本文对这些方面的经验予以总结，以供参考。二、鉴定试飞的目的和依据无线电高度表是飞行器常用的测高仪器，对于无线电高度表的鉴定试飞依据应以有关部门批复的试飞大纲为依据，技术指标以高度表制造技术条件为依据。并参照航标《民用航空器机载低空无线电高度表最低性能要求》。

飞行试验测试系统发展及应用研究

一、绪论目前，我国试飞机载测试系统主要是依靠从国外引进的测试设备，主要是由爱尔兰公司ACRA CONTROL公司的KAM系列采集系统，此系统具有体积小集威度高的优点。此系统在国内试飞测试领域得到了很好的应用。二、飞行试验中测试系统的发展在飞行试验中的测试设备作为机载测试系统的主体，从它的发展过程也可窥见一斑。

固定翼时间域航空电磁测量技术系统研制项目取得重要进展

时间域航空电磁法是利用电磁感应原理,向地下发射一次场脉冲信号,当地下存在异常体时,接收到的电磁响应包含了异常体产生的二次场,通过对二次场信号进行处理和解释,可得到地下介质电性分布信息,继而解决相应的地质地球物理问题.时间域航空电磁法因其工作效率高、探测深度大、对深部地质体分辨能力强等优势,是近些年航空电磁探测领域发展的主要方向,仪器装备和与之配套的数据处理解释软件发展迅速,国际上多家地球物理勘探公司研发了多套时间域航空电磁测量系统,应用广泛.由于其原理的固有优势以及工作方法的高效性、经济性,因此研发自主知识产权的实用化时间域航空电磁系统能够为我国开展大面积水文地质、环境地质、矿产勘查等工作提供强有力支撑.

机载测试设备技术研究

介绍了飞行试验过程中在选型和安装等方面对机载测试设备的要求,强调了机载测试设备选型和安装的重要性。机载测试设备的各项指标是否符合飞行试验的要求,是选型的关键;安装方面机载测试设备要尽量减少外界等干扰因素。

飞行数据记录器的发展研究

飞行数据记录器(Flight Data Recorder简称FDR,即通常所说的"黑匣子"),在世界各国民航条例的强制下,货运飞机、客运飞机、还是直升飞机都必须安装飞行数据记录器,其主要目的是用于飞机的日常飞行训练,考核飞行员驾驶水平,监控各个系统的工作状态,更主要的目的是用于事故原因的分析。本文主要对飞行数据记录器的发展历程、搜寻技术以及未来的发展趋势进行探讨。