汽轮机叶片防冲蚀表面处理的冷态筛选试验研究

针对某饱和汽轮机的工作环境 ,选择了适合于其叶片工况的多种表面抗冲蚀处理方案 ,同时根据汽轮机叶片的破坏机理 ,建立了筛选叶片表面处理工艺的冷态冲蚀试验的装置及试验程序 ,并对选定的表面处理工艺方案进行了筛选试验。通过本试验筛选出几种可供进一步进行汽轮机叶片热态冲蚀试验的较好表面处理方案 。

薄层活化法在国外工业中的研究发展

对薄层活化法在国外工业中的研究发展状况进行了综述 ,范围涉及薄层活化法的原理、测量方法、应用概况以及需要注意的问题 。

船用汽轮机带冠叶片动力特性研究

利用大型有限元通用程序MSC/NASTRAN对蒸汽轮机带冠叶片进行了动力特性研究 ,讨论了边界条件处理、冠间“紧度”和受力情况 。

压气机湿压缩研究的发展

:湿压缩作为一种增加压气机效率的手段正日益受到关注。

船用汽轮机冷态启动过程中热膨胀的研究

应用ANSYS软件建立船用汽轮机缸体和转子三维模型 ,进行了冷态启动过程中的热膨胀分析计算 ,给出了汽缸和转子在慢速级组、全速级组、后轴端汽封随时间变化的热膨胀位移曲线和相对热膨胀曲线。计算结果可用于汽轮机动态特性研究、启动程序设计。

某电厂3号炉空预器入口烟温低及再热汽温低的试验研究

引进美国CE公司技术生产的 2 0 0 8t/h - 18 2 6 -YM2型锅炉在实际运行中存在一系列问题 ,主要表现为炉膛两侧烟温偏差大 ,主、再热蒸汽温度偏差大 ,一、二次风温度低 ,制粉系统干燥出力不能满足煤粉变化的要求等。针对以上问题进行了较全面的锅炉热力特性试验 ,布置了大量的锅内、炉内测点并且利用抽气热电偶实测炉膛出口烟温 ,结合美国CE公司热力计算反推程序 ,进行全面的正、反热力校核计算 ,最后调整了再热器和经济器受热面面积 。

火焰筒耐热搪瓷漆熔烧工艺实验研究

某燃气轮机火焰筒内外表面均涂有进口耐热搪瓷漆 ,为尽快掌握该耐热搪瓷漆熔烧工艺 ,按照火焰筒涂层的熔烧工艺在试片上对熔烧工艺的主要工序环节进行对比试验 ,得出以下结论 ,喷砂砂粒大小及涂料粘稠度的变化对熔烧质量影响较小 ,熔烧温度和熔烧时间对熔烧质量影响较大 ,在较高的规定炉温下将零件置入熔烧炉 ,在较短的规定时间内取出零件 。

基于面向对象的透平级设计优化专家系统的研究

基于面向对象的设计方法 ,研究开发了透平级设计优化专家系统。本系统具有模块化程度高 ,良好的人机界面等优点 ,它为透平级设计带来了新的设计思想和实现方法 。

船用汽轮机末级叶片抗蚀技术试验研究

通过 4种抗蚀方法的热态冲蚀试验 ,获得了一种符合船用汽轮机末级叶片特殊要求的极具前景的表面抗蚀方法 。

工业锅炉热力计算软件编制

使用面向对象编程语言开发了基于Ｗｉｎｄｏｗｓ９５ 的工业锅炉热力计算软件，介绍了面向对象语言开发工业锅炉热力计算软件的特点，阐述了关键技术问题的解决途径。

某型舰用汽轮机末级、次末级叶片弯扭改型设计

应用S2流面正问题计算程序、S1流面计算程序和全三元Euler方程计算程序对某型舰用汽轮机低压末级、次末级静叶进行了弯扭改型设计 ,分析了舰用汽轮机变工况时叶栅流场的特点和采用弯扭叶片后机组性能的变化。结果表明 :在低工况运行时 ,弯扭叶片抑制了根部反动度随负荷降低而加速下降的趋势和顶部反动度随负荷降低而增大的趋势 ,提高了叶栅低工况运行时的抗分离能力 ,同时顶部漏泄损失也有所减小。

船用齿轮设计技术的发展趋势

船用大功率齿轮传动的突出特点是高速、重载和低噪声。通过对船用齿轮传动装置的主要传动方式介绍和应用分析 ,表明船用齿轮传动装置技术正向着高承载、高可靠性、安静型、多种传动形式及小型化的方向发展。文中讨论了国内外齿轮设计技术的热点问题 ,指出 ,船用齿轮设计的关键技术是多机多轴联合交叉传动装置设计技术、传动装置高功率密度设计技术、振动及噪声综合控制技术和新型传动元部件动态设计技术。

不同的燃气轮机调控方案对燃气-蒸汽联合循环电站性能的影响

以某燃气 -蒸汽联合循环电站的主要配置为基础 ,计算并分析比较了在改变燃料流量和调节压气机可转导叶等不同调控方案对燃气 -蒸汽联合循环各个组成部分及总体性能的影响 ,从而为燃气

国外船用大中型齿轮传动形式的发展现状

介绍了国外船用大中型齿轮传动形式技术发展现状 ,并论述了GT、CODOG、COGOG、COGAG、COGAS装置的传动形式及气垫登陆艇功率三分支传动系统的结构特点 ,指出了齿轮传动系统中的功率叠加、功率分支、横向交叉连接。

一种新的流量管标定方法

流量管是用于气动试验测量进气流量的设备 ,其精度对整个测试结果具有重要影响。为提高流量管标定精度 ,对其标定方法进行了研究 ,介绍了一种新的流量管标定装置及原理 ,在考虑流体压缩性及比热比变化的前提下推导出流量计算公式 ,实际流量的测试采用积分法 ,并与旧方法进行了分析比较 ,表明新方法是一种原理完善、精度高、适用范围广、切实可行的流量管标定方法。

用VB编制AutoCAD阀门绘制程序

着重讨论在用ＡｕｔｏＣＡＤ 进行热力系统制图设计中，如何采用ＶＢ编制绘制阀门的应用程序，以提高设计绘图的工作效率。

某船主锅炉的设计特点

我国自行设计的某船新型主锅炉 ,研制成功并投入运行。锅炉的炉型结构新颖、独特 ,并使用新型材料。

柴油机注汽涡轮增压系统

针对涡轮增压柴油机在低工况运行时 ,出现增压压力不足、燃烧过量空气系数小和废气排温较高等固有特性 ,提出了一种利用增压器废气余热产生水蒸气 ,并注入涡轮来提高增压器的压比和空气量新方法 ,以改善涡轮增压器与柴油机的匹配 。