基于ASP.NET技术的飞机产品支援综合信息系统开发

针对某航空企业飞机产品支援工作的现状和信息管理系统的发展趋势,开发了基于ASP.NET技术的飞机产品支援综合信息系统,以实现飞机产品支援工作所需信息的有效管理,确保用户在飞机的全生命周期内,及时迅速得到生产企业的支援工作,保障飞机的正常使用,同时规范飞机产品支援管理,提高产品支援的工作效率。

飞机维修业务信息管理系统设计与实现

近年来,航空企业的迅速发展使得其研制和生产飞机的能力不断增强,产品的规模和质量都得到很大提高,随之而来的是飞机维修业务逐渐趋于系统化、复杂化。针对当前飞机维修业务管理信息化程度不高、与企业发展现状不相适应的问题,结合中国某大型航空制造企业的飞机维修业务管理现状及其自身信息化发展需求,以提高企业的维修业务管理水平和质量为目标,开发了一套基于ASP.NET的飞机维修业务信息管理系统。系统实现了飞机维修业务的计算机管理、信息资源的共享与交流,并能辅助管理人员做出相应决策。

哈飞汽车:历经风雨显辉煌

哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司隶属于中国长安汽车集团,是中国汽车骨干生产企业和研发基地。集团公司包括哈飞汽车股份有限公司、威海分公司,汽车生产能力为40万辆/年。截止目前,集团公司生产销售整车260万辆。

巅峰合作 启迪未来——哈飞与巴西航空公司合资生产ERJ145侧记

我们把目光投向世界，世界也在注视着我们。5年前，中航二集团所属企业哈飞集团公司，与全球第三大商用飞机制造商巴西航空工业公司目光交汇，签约成立合资公司——哈尔滨安博威飞机制造公司，合作生产ERJ145涡扇支线客机。这是中国第一次与国外先进民机制造企业进行整机合作，因此备受各界关注。5年后的今天，ERJ145荣登中航传媒集团国际航空杂志社创办的第三届“航空航天月桂奖”携手合作奖。

风雨自主路 辉煌二百万——记第200万辆哈飞汽车下线

2008年3月25日，哈飞汽车再次迈出惊人一跃——继2003年产销突破100万辆后，仅用短短四年的时间，实现了产销突破200万辆大关的历史新跨越。哈飞汽车集团以实力刷新了自主品牌的新纪录。这是哈飞汽车人的骄傲，同时也是中国民族汽车工业自主发展的成功范例。这个日子必将载入我国汽车工业发展的史册。

基于二次调节静液传动—变频回馈技术的电能回馈型液压抽油机

将"二次调节静液传动技术"和"变频回馈技术"应用于液压抽油机,提出电能回馈型液压抽油机,对下降势能进行功率回收,提高能量利用效率。阐述了电能回馈型抽油机的工作原理及能量回馈机理,并进行试验研究。试验结果表明,随着负载的增大,回馈能量增大,但对回馈率影响不大;负载的下降速度的增大,抽油机的回馈率提高。负载下降时,降低异步电机同步转速,可提高功率回馈率。但过低地降低异步电机的同步转速,反而会影响电动机的功率因素。

液压能量回收的扭矩平衡游梁式抽油机

基于液压方式能量回收的扭矩平衡游梁式抽油机是将液压能回收系统与常规游梁式抽油机相结合,将平衡原理归入功率回收来进行考虑,把游梁式抽油机抽油杆等下降的势能转化为液压能,使游梁式抽油机由单纯的机械平衡达到系统自身的功率和转矩平衡,来实现能量回收和再利用,通过模拟试验研究表明该抽油机节能效率可达到26.4%。

手动倾转重力浇注机

我公司在汽车动力转向器的先期生产中有几种铝合金铸件需采用金属型重力铸造方法生产。为适应与哈飞集团总公司新车型的同步发展的需要，我们自行设计了手动倾转重力浇注机，以最快的投产速度，保证了新车型生产的需要。

动力舱通风冷却性能仿真及其影响因素分析

针对某型直升机动力舱通风冷却系统,提出了一种简化的基于旋翼下洗流的动力舱通风冷却性能计算方法,利用商业CFD软件,计算了悬停状态下动力舱通风冷却系统性能,分析了湍流模型、旋翼下洗流以及发动机散热率等因素对动力舱温度场和排气引射器性能的影响。结果表明,不同湍流模型预测结果差别不大,旋翼下洗流和发动机散热率对动力舱通风冷却性能影响较大,研究结果为进一步研究飞行状态下动力舱通风冷却性能打下了基础。

汽车转向器总成发展趋势的探讨

讨论了汽车转向器总成发展过程、目前国内外现状,以及随整车开发的发展趋势。

汽车转向操纵机构发展趋势的探讨

讨论汽车转向操纵机构总成随整车开发的发展过程、目前国内的现状以及随整车开发的发展趋势。

超级奥氏体不锈钢的焊缝组织和性能概述

0序言 超级奥氏体不锈钢是在奥氏体不锈钢基础上发展起来的。奥氏体不锈钢在很宽的温度范围内都有高的强韧性,富于延展性,能耐氯化物介质的腐蚀;含Si的奥氏体不锈钢耐氯化物腐蚀的能力更强;含Mo、Cu等元素的奥氏体不锈钢还能耐稀硫酸、磷酸等还原性酸和甲酸、醋酸等有机酸的腐蚀；奥氏体不锈钢一般没有冷脆转变温度，因此常作低温用钢。

让质量缺陷无处藏身——三坐标测量机在汽车质量控制中的应用

随着中国汽车工业的不断发展,国内汽车市场竞争的日益激烈,汽车的品质需急剧提升,这无疑迫使一个汽车企业除具备先进的制造工艺和制造设备外,还要有一流的产品质量管理体系伴其左右,而高技术的质量测量手段及设备则是质量管理体系中重要的组成部分。

CATIA应力分析在汽车吊具设计中的应用

为设计出能够满足吊运汽车车体所需要的吊具,文章介绍了CATIA的应力分析功能在汽车吊具设计中的应用。应用CATIA软件建立吊具的数字模型,并应用CATIA的自动网格划分和有限元分析功能对建立的数字模型进行应力分析。根据应力分析结果查找到数字模型上的危险点,并针对危险点对数字模型进行结构改进再进行应力分析,最终设计出满足强度要求的吊具。应用结果表明,CATIA的有限元分析功能具有很大的方便性,极大地提高了设计效率。

潜在失效模式及后果分析在汽车零部件关键工序中的应用

汽车制造业与汽车零部件制造业面临激烈的市场竞争，在产品的设计过程与制造过程中，认真开展并用好设计过程中的潜在失效模式及后果分析（以下简称DFMEA）和制造过程中的潜在失效模式及后果分析（以下简称PFMEA）至关重要。

基于CATIA DMU技术的工装吊具设计开发

1前言 CATIA是一个大型的综合性软件．不只是可以建立机械数字模型．而且还可以进行动态模拟分析DMU（Digital Mock—Up）、CAE分析、人机工程模拟等综合性分析工作，而其中的DMU即电子样机．