基于专利信息的中国新能源汽车产业技术创新研究

[目的/意义]中国新能源汽车产业的发展受到了政府和企业的共同关注,通过专利信息研究该产业技术创新的现状和趋势具有重要意义。[方法/过程]从专利数据出发,从年代分布、申请人分布、专利技术领域分布的视角出发剖析了中国新能源汽车产业技术创新现状,进而对中国新能源汽车产业链和专利数据进行了关联分析。[结果/结论]研究清晰地反映了中国新能源汽车产业技术创新的全貌,并为未来中国新能源汽车的技术创新提供了思路。

多层次视角下的商业模式创新路径--中国新能源汽车产业实证

为了更好地理解商业模式创新路径,本文引入社会技术系统转型理论中的重要分析框架多层次分析视角,在大环境、体制和技术利基三层框架的基础上增加商业模式层,构建多层次视角下的商业模式创新路径模型,分析五种典型商业模式创新路径。在此基础上,以中国新能源汽车产业为例,对五种路径进行案例研究,并对商业模式创新路径和影响因素的演化规律进行剖析。研究表明:①通过大环境、体制层、技术利基的多层次作用,商业模式存在拓展型、复制型、整合型、模仿型和替代型五条创新路径;②从五条路径的发展趋势来看,商业模式创新对体制层的依赖性正在减弱,技术利基对商业模式创新的驱动作用越来越大,新技术变革或将促使商业模式发生颠覆式创新;③商业模式创新影响因素的演进特征是,大环境是不确定的变化要素、体制层采取共生—竞争—共生的动态策略、技术利基呈现未成熟—成熟—未成熟的螺旋上升演进态势。

电动汽车示范运营的政策与商业模式创新:全球经验及中国实践

发展电动汽车作为应对能源危机和环境污染的有效手段,受到全球各国的关注。本文以纽约、洛杉矶、波特兰、神奈川、鹿特丹、阿姆斯特丹、巴黎、巴塞罗那、柏林、汉堡、赫尔辛基、斯德哥尔摩、东北英格兰和北布拉邦特14个全球电动汽车产业发展较为快速的城市和地区为研究对象,在分析14个城市和地区的人口、面积、汽车保有量、电动汽车及充电设施数量等基本数据的基础上,重点从产业发展战略和投资、相关补贴和税收政策,法规和标准,以及是否设立专门机构4个方面对14个城市和地区促进电动汽车产业发展的政策进行剖析,并进一步按照电动汽车运营创新、电动汽车充电设施创新、电动汽车项目整合创新以及公众意识培育创新4个方面对14个城市和地区示范项目中特色鲜明的商业模式创新活动进行研究。最后通过对比中国新能源汽车推广应用城市的基础指标、相关政策和相关创新活动,本文得出,中国电动汽车产业发展需要在政府政策、商业模式创新、合作伙伴以及公众意识提升几个方面加大投入,从而加快中国电动汽车产业发展。

产业联盟中知识转移、技术创新对中国新能源汽车产业发展的影响

本文应用Citespace软件对产业联盟的文献计量分析表明,国内外研究在知识转移、技术创新、联盟管理等方面成果丰富。但中国新能源汽车产业联盟的理论和实践中,这几方面仅处于起步阶段。因此,未来对中国新能源汽车产业联盟的研究需在技术创新、知识转移、管理体系建立、标准化等领域加大力度,以更好地促进中国新能源汽车产业发展。

中国领导力本土化发展研究：现状分析与建议

选取国内8种核心期刊为样本,分析了2000-2009年间所发表的全部领导力论文。依据单一国别领导力本土研究的分类框架,对中国领导力本土的研究现状进行了分析。结果表明,中国领导力的研究仍然处于本土化的初级阶段,即强调对西方领导理论的检验、修订和改良,在构建新颖的东方领导理论方面非常不足。最后,对如何在全球视野下开展中国领导力本土研究提出了具体建议。

共享经济中信任对约车出行意愿的影响机制——基于案例研究的定量分析

随着互联网2.0时代的到来,共享经济得以在各行各业蓬勃发展。对比单纯的线上信任,共享经济中的信任更加复杂化和情境化,如何促使供需双方间形成信任以及如何发挥信任在共享经济中的作用,成为该领域的一大难题。本文以共享出行模式为例,首先基于扎根理论方法,初步探索共享经济中信任对用户约车出行意愿的影响机制,其次用定量分析方法对共享出行平台用户进行问卷调查并对数据进行分析、验证假设。研究结果表明:(1)共享出行情境下,用户信任可分为信任平台和信任司机,这两种信任相互影响共同作用;(2)用户感知到出行平台制度的有效性和用户在平台的互动历史,对用户信任平台有积极影响;(3)用户对平台的信任与用户对司机的信任显著正向相关;(4)用户在平台上约车出行的意愿只受到用户信任平台的影响;值得注意的是,在传统信任研究中作为前因变量的信任倾向,在共享出行情境下并未对信任平台或信任司机产生显著影响,对平台熟悉度也并未对用户信任产生影响。本研究有助于补充共享经济领域的现有理论空白,可帮助共享出行从业者从信任视角理解用户心理,对飞速发展的共享经济领域有一定的指导意义。

社会网络视角下的产业联盟技术创新——中国新能源汽车产业联盟的实证

文章以网络收益划分为切入点,构建了社会网络视角下产业联盟技术创新的分析框架和收益模型;应用中国新能源汽车产业联盟的相关数据对模型进行了实证研究;对结构嵌入性和关系嵌入性、强关系和弱关系在联盟技术创新过程中的作用进行了进一步讨论。研究表明:在技术创新过程中关系嵌入性为新能源汽车产业联盟带来的收益更多,其中弱关系为联盟成员带来了更多的一般知识通路、新思想以及供销渠道,因而一直对联盟的技术创新产生正向影响;强关系在联盟技术创新初期提供了大量的冗余知识,浪费了大量的维系成本,因此这一阶段强关系带来的净收益是负的,然而随着技术创新的不断深入,合作变得越来越重要,强关系带来的净收益变为正向的,并呈现出逐年上升的趋势。

“十城千辆”示范工程政策与效果比较研究

文章以中国自"十城千辆"示范工程开展以来发展较为成功的几个重要城市:北京、上海、深圳等为研究对象,对比几个典型城市新能源公交车的现行政策,从技术和实际运营数量来研究和分析政策效果,在此基础上,讨论了油价对新能源汽车产业发展的影响以及政策的有效性问题。研究表明,政府的政策对中国新能源公交车的发展起到了重要作用并且汽油价格的上升也将为新能源公交车提供更广阔的空间,但政府政策在明确技术方向、探索商业模式以及政策的明晰程度等方面还有较大的提升空间。

中国管理本土研究：理念定义及范式设计

长期以来学术界一直有人认为本土研究有益并且重要,因为它能对研究任何国家及文化的本土现象及问题提供深度的认识。本土研究表面上类似于某些学者常说的情境化研究,但本土研究的难度和挑战更大。该文的目的是更为清晰地阐明本土研究的理念定义,同时也更为系统性地提供本土研究的范式设计,特别是如何应用阴阳思维方式整合西方理论。

国内外社交媒体个人信息保护政策研究及启示

[目的/意义]基于社交媒体个人信息安全事件频发的现状,通过审核社交媒体的个人信息保护政策,以期从法律政策文本层面规范社交媒体的个人信息保护,保障个人信息合法权益与社会公共安全利益。[方法/过程]本文以国内外16款用户量最大、使用频次最高的社交媒体为研究对象,通过内容分析法,从个人信息采集与利用、Cookie及相关技术的提醒、个人信息储存及保护、个人信息共享转让与披露、个人信息处理权益、未成年个人信息保护角度对社交媒体的个人信息保护政策进行分析。[结果/结论]政府层面亟需保障《信息安全技术个人信息安全规范》等法律法规的底层实施,企业层面需开展个人信息保护的内部制度化建设,结合服务与产品特征细化个人信息保护政策内容,采用实名制规范未成年个人信息保护。

高层管理团队领导行为对团队绩效的影响机制:案例研究

针对现有文献在深入揭示领导行为对团队绩效作用机理方面尚有不足,旨在为管理者创建高绩效的高层管理团队提供理论指导,并完善领导行为对团队绩效作用机制的理论研究。首先,依据系统论和团队"输入-过程-输出"(IPO)理论,提出了高层管理团队领导行为对团队绩效作用机制的理论模型。然后,采用案例研究方法,以公共部门的一个高层管理团队为研究对象,揭示高层管理团队领导行为影响团队绩效的内在机制。最后,在通过归纳与编码识别了团队领导过程中关键变量的基础上,验证和修订了理论模型。研究表明,高层管理团队领导行为通过团队过程、团队成员以及团队环境等变量影响团队绩效,且各变量之间存在交互影响作用。

政府在破坏性创新及新兴产业崛起中的作用研究

源自新兴市场的破坏性创新活动日益受到国内外学者的关注,而政府在破坏性创新中所起的作用在目前的研究中较少涉及。以我国电动自行车产业为例,研究结果表明,政府政策和创新特征的匹配能够加速技术的发展和新兴产业的崛起;政府若想更有效地实现技术追赶策略,应培育和引导破坏性创新的产生与发展。基于政策视角下的破坏性创新及新兴产业演进路径的研究,为我国在经济转型时期有效实现技术追赶战略及促进其他新兴产业的发展提供政策建议。

基于城市层面的中国电动汽车分时租赁商业模式创新研究

新能源汽车产业作为解决环境问题和能源危机的有效手段,在全球和中国都得到了快速发展。中国的电动汽车不仅销量增长迅速,而且商业模式领域也取得较多的创新。其中,基于"互联网+"思维下的电动汽车分时租赁模式更是获得了较多的公众关注。文章从城市层面分时租赁商业模式入手,以政策、技术和产品为分析要素,对中国电动汽车分时租赁市场——起步阶段和快速发展阶段的商业模式特点进行了深入剖析。文章进一步从运营城市、运营车型、取还方式、收费模式和运营效果5个方面对不同阶段中国电动汽车分时租赁商业模式创新特点进行了研究,并选取了北京车纷享、杭州微公交、上海EVCARD、重庆盼达四个分时租赁商业模式作为城市案例进行剖析。研究认为中国电动汽车分时租赁商业模式将呈现区域运行、相关利益方进一步增加、技术创新和新产品不断发展以及充电领域与电池技术颠覆式创新的四大发展趋势。

产学研协同创新:从1+1到1x1--基于组织结构、机制和模式的视角

产学研协同创新是驱动我国科技创新的重要基础。产学研协同创新在新的政策背景下,需加强政府对体制的引导作用,要从过去对合作主体层面及价值产出的关注转变到对生态圈协同模式的培养,从而实现产学研合作从1+1到1x1的转变。

面向SaaS模式的价格歧视要素研究

针对软件即服务(Software as a service,SaaS)这一新兴的业务模式,分析了其特征、成本结构及客户价值,提出一个适用于该模式的价格歧视框架。该框架把价格歧视要素组织成三个层次:导向层包括价值导向及成本导向两个要素,类别层包括基于付款的、基于产品的、基于使用且考虑用量的、基于使用且不考虑用量的、基于服务的等五个类别,各类别与导向层某要素相关联,并对应到基本要素层的价格歧视基本要素。最后,采集353家SaaS厂商的价格方案数据对框架中价格歧视要素的应用情况进行分析,结果表明:本文框架能满足较全面地刻画SaaS厂商价格要素的实际需要,SaaS厂商关注的应用类型及目标企业分布十分广泛,但总体上分布不均且同质化现象明显,SaaS厂商综合使用多类价格歧视要素且成本要素不容忽视,价格要素选择与应用类型、目标企业类型间关系不明显。

TMT领导继任过程:目标动态匹配机制

采用多案例研究方法,对企业高层管理团队(TMT)中外部领导者继任过程的目标演变特征和机制进行了研究。研究发现,继任者的个人目标、企业目标以及与继任阶段之间的动态匹配性是决定其是否成功留任的重要因素。在继任过程中存在3种目标匹配模式:二元匹配、一元匹配和不匹配。其中,二元匹配模式能够对继任者的留任产生正向影响;一元匹配和不匹配模式则对继任者的留任产生负向影响。此外,继任者的留任受"任务导向"和"人际导向"双重能力的影响,企业对继任者这2种能力的要求和继任时间有密切关系。据此,提出了动态目标匹配模型。

基于交易价值视角的供应链联盟模式研究

作为一种兼具企业组织方式和市场交易方式各自优点的独特双元组织形式,供应链联盟已经成为学者和企业界关注的热点。目前,供应链联盟的研究主要采用基于企业内在运作的交易成本理论和资源观念理论,交易成本理论从最小化内部交易成本出发,资源观念理论从最大化内部价值出发,忽略了供应链联盟中的内部化成本和交易价值。同时,供应链联盟的研究也没有同时兼顾企业内部和企业之间两个方面。因此,从交易价值的视角对供应链联盟进行了探讨,提出了兼顾供应链联盟企业内部和企业之间的供应链联盟独特双元模式。

基于协同创新的高校产学研人才培养机制的理论研究

本文立足现代科学管理理论,按照科技创新发展趋势,把人才培养与产学研结合提升到战略层面,以"产学研协同创新""人才培养机制"为关键词,分析国内外研究现状并提出展望,为加快高校产学研合作人才培养机制创新提供借鉴。

人民币国际化进程对我国经济的影响研究

一国货币充当国际货币,可以参与国际金融资源的配置。一旦人民币成为国际货币,不但可获得巨大的经济利益,还能增强我国在国际事务中的影响力和发言权。但与此同时也应该认识到,人民币国际化也将为我国经济带来不确定因素。如资本大规模进出入风险,对我国经济增长影响的风险等。如何在推进人民币国际化的进程中,发挥其对我国经济的有利影响,并将不利因素降至最低是本论文研究的重点。

对Coefficient of Variation翻译的建议

对数据最基本的描述统计可以分为集中趋势和离中趋势的测度，在研究数据离中趋势的时候，为了便于对不同样本，不同单位，不同量级上数据进行研究，在很多统计教材上都有一个叫做变异系数或是变动系数的指标fCoefficientofVariation）。