TKZ9 型客车转向架中央悬挂装置的结构设计与参数选择

中央悬挂装置采用外侧悬挂弹性长吊杆、横向油压减振器、自由膜式空气弹簧、抗侧滚扭杆装置、全旁承支重结构及弹性中心销牵引装置等新技术。同时，对弹簧刚度、减振器阻尼等各项主要动力学性能参数进行了优化选择。整车动力学试验结果表明，达到了预期的效果。

摆式列车迫导向径向转向架的设计

介绍了我国首列内燃摆式列车客车迫导向径向转向架开发的理论依据 ,所要满足的技术目标、主要参数及转向架的总体结构形式。

200km/h电动车组单层二等座车钢结构的轻量化设计

介绍了 2 0 0 km/ h电动旅客列车组单层二等座车的概况 ,阐述了该车车体钢结构轻量化设计的思路 ,通过有限元计算及静强度试验 ,提出了设计改进意见。

200km/h动力试验车钢结构轻量化设计

介绍了200km/h动力试验车钢结构轻量化设计思路及依据,并对经优化设计的主要结构进行了简介。同时对有限元计算结果及静强度试验结果进行分析,提出进一步改进设计的建议。

空调通风系统CFD仿真及在摆式客车二等座车中的应用

铁路车辆设计过程中，空调通风系统是重要一环．采用ＣＦＤ手段辅助设计，具有重要的工程意义与创新价值．采用计算流体力学软件Ａｉｒｐａｋ（１ ．０）对摆式客车二等座车空调通风系统进行ＣＦＤ仿真计算．结果表明此车的空调通风系统的设计是比较合理的，能够满足车厢内舒适度的要求．

25T快速新型空调软卧车的研制

介绍了25T新型空调软卧车的平面布置、使用特点和主要技术参数,着重论述了在研制过程中采取的技术措施和相应的特殊结构设计。

旅客列车厕所便器口密封装置的应用及发展

介绍了我国现行提速客车上使用的几种厕所便器口密封装置的结构和作用原理。

YW25G型空调硬卧客车

介绍了ＹＷ２５Ｇ型空调硬卧客车的结构特点。

铁路客车密接式风挡

介绍了密接式风挡的结构及性能特点

200km/h电动旅客列车给排水系统简介

介绍了高速客车给排水系统新结构特点和主要系统的设计特点

双层内燃动车组

简要介绍了唐山机车车辆厂自行研制开发的我国首列双层内燃动车组的主要技术参数和结构，并展望了动车组的市场前景。

21世纪我国铁路短途运输内燃动车组

在短距离运输中,铁路与公路的竞争相当激烈,而发展内燃动车组是铁路取胜的必由之路,介绍了内燃动车组的现状及发展概况,以及我厂研制的双层内燃动车组的情况。

双层内燃动车组双层空调拖车

简要介绍了双层内燃动车组双层拖车的主要技术参数、总体布置、车体结构、车内设备、电气装置和主要零部件的结构特点。

出口朝鲜行李车

简要介绍了出口朝鲜行李车的主要技术参数和各部结构特点 ;阐述了该车车体钢结构设计的思路 ,通过增强底架和车顶等部位的强度和刚度 ,使车体钢结构的强度和刚度得以提高 ;并通过静强度试验验证了该思路的合理性。