20年成长起来的北方大港京唐港

二十年前这里是一片盐碱荒滩，二十年后这里塔吊林立巨轮穿梭，一座现代化大港已呈现在世人面前。2008年全港完成货物吞吐量7645万吨，同比增长60．9％。增幅超全国沿海港口平均增幅48个百分点，排名全国沿海港口1515。货种十几大类，数十个品种。航线通达30多个国家（地区）120多个港口；陆向服务已辐射到新疆、内蒙等内陆纵深腹地。

适应经济发展新常态 加快港口转型升级步伐

近年来,面对国内经济下行压力、多重矛盾叠加的复杂形势,唐山港集团积极融入国家战略规划,调结构、转方式、提质量,以建设综合型国际化大港为目标,以港口深水化、专业化、集装箱化、园区化、生态化为发展路径,以建设物流港口、金融港口、数字港口、低碳港口为重要举措,大力推动＂港口装卸、港口物流、港口集装箱、港口金融＂四大板块建设,促进港口经营多元化转型,各项工作实现稳中求进、稳中有为、稳中提质。

全面落实科学发展观 努力建设综合性生态型国际大港——写在唐山港京唐港区建港运营20周年之际

建设北方大港，以图实业救国、振兴中华，是孙中山先生的宏伟建国方略。打开海上通道，用蓝色文明改写黑色煤都历史，是唐山几代人的梦想。和着共和国改革开放的脚步，河北省、唐山市决策者审时度势、精心策划、积极筹备，于1989年8月10日正式动工建设唐山港，拉开了“依港兴市，生产力布局向沿海推进”的序幕。

迅速崛起的北方大港——京唐港

唐山港京唐港区1989年8月正式开工建设，沐浴着改革开放的春风，在短短20年的时间里取得了长足的发展。20年来，京唐港区规模从小到大，市场竞争力从弱到强，港区布局日趋合理，功能逐步完善，港口服务能力和水平大幅提高，逐渐形成了以港口为中心的现代物流体系。目前已建成第一、第二港池全部和第三、第四港池1．5～10万吨级泊位28个；建成7万吨级航道，可满足10万吨级船舶单向、5万吨级以下船舶双向通航；各类货物堆场300多万平方米；港区水、电、讯、导助航、生活服务机构设施配套；铁路、公路互通成网。2008年全港完成货物吞吐量7645万吨，同比增长60．9％，增幅超过全国沿海港口平均增幅48个百分点，排名全国沿海港口15位。货种十几大类，数十个品种。航线通达30多个国家和地区120多个港121；陆向服务已辐射到新疆、内蒙等内陆纵深腹地。