新产品开发阶段成本控制方法——唐山爱信齿轮有限责任公司的经验

新产品的开发研制是一个企业的生命延续,也是一个企业综合实力的反映。在市场经济大潮的洗礼下,新产品开发要求我们必须在最短的时间内,用最低的成本开发研制出品质最优的产品,这是一个循序渐进的过程,

提高企业整体安全素质 创一级安全标准化企业——唐山爱信齿轮有限责任公司安全质量标准化工作

唐山爱信齿轮有限责任公司前身是唐山齿轮厂。2003年由日本爱信精机（株）、爱信AI（株）、丰田通商（株）共同出资组建唐山爱信齿轮有限责任公司的日资企业。总投资1．758亿美元折合14．7亿元人民币，注册资本6316万美元折合5．2亿元人民币。主要生产汽车变速器总成。公司主要生产匹配乘用车和中小型商务车等八大系列汽车变速器，公司产品覆盖华东、华南、华中、华北、西南、东北、台湾等全国近20个省、市、自治区。

压铸机脱模剂废气治理技术的研究与应用进展

本研究专注于压铸机脱模剂废气的治理技术,旨在减少由压铸过程产生的有害废气对环境的影响。主论点集中在一种新型的废气治理方法——高效吸附与催化氧化技术。该技术通过使用特制的吸附剂来初步捕捉废气中的有害成分,随后利用催化剂在较低温度下进行氧化反应,将有害气体转化为无害物质。在实验中,我们采用了改良的活性炭作为吸附剂,同时开发了一种新型的低温催化剂。实验数据显示,这种组合方法能够在保持较低能耗的同时,有效去除超过95%的有害废气,显著优于传统的废气处理技术。本研究还对处理过程中可能产生的副产品进行了分析,确保整个处理过程的环境友好性。这项技术的开发不仅提高了压铸行业的环境保护标准,也为其他重工业废气治理提供了新的思路。

数控机床机械结构设计和制造技术优化

近几年来,我国的工业技术得到了较好的发展和细化,并且在目前的社会相关行业以及某些机械制造行业中的应用效果也得到了大幅度的提高。为推动社会市场经济及相关领域的稳定与基础设施建设,我们必须在社会发展进程中,对数控机床机械结构设计与制造进行改进与提高。本文探讨了数控机床的结构和工艺优化问题,首先对其进行了结构设计,接着对其结构设计的创新进行了重点分析,提出了相应的技术优化方案,以期对目前的机床结构设计状况有所帮助,从而促进数控机床机械制造技术的发展。

关于环境工程中大气污染的危害与治理

由于工业生产速度的快速进步,在很大程度上应增大了制造型工厂的投入力度,这必定会导致我国的废气排放量增加,给环境造成较大的污染。基于这种情况之下,为了避免大气环境不断恶化,相关的部门一定要对环境进行有效治理,在不同的时期采取与其相符的策略,把经济发展对大气环境造成的污染降到最低。本文主要是对大气污染的必要性、特点等进行分析,并提出几点治理策略,希望能够为相关的工作人员提供帮助。

6σ方法在汽车变速器质量改进中的应用

针对唐山爱信齿轮298K变速器噪声异响问题,建立6σDMAIC(Define,Measure,Analyze,Improve,Control)业绩改进模型,并利用Minitab软件对质量数据进行分析,提出了一套具体的改进方案。通过实施,爱信齿轮厂提高了汽车变速器的过程能力,改善了噪声过大的质量问题,提高了顾客满意度。

传动装置的齿轮三维修形设计法

本文首先建立了传动装置的参数化轮齿修形计算模型，给出了轮齿综合柔度阵的计算方法，在此基础上，提出了一种最佳齿面三维修形的计算方法，并开发出了相应的修形设计软件系统，以某轻型车变速器为例进行了计算，结果表明所提方法及程序是有效的。

在多功能 CD320G-D 型单啮仪上进行工艺分析

本文应用ＣＤ３２０Ｇ—Ｄ型单啮仪加微机处理系统组成的装置具有工艺加工过程中误差诊断多项功能，通过几个测量实例来分析汽车齿轮加工中一些误差的成因。

全工况下斜齿轮轮齿动态温度场的研究

提出了齿轮装置热系统建模的方法，分析了主要热源和传热的热物理量，并编制了相应的程序，运用有限元法计算和分析了全工况下齿轮动态温度场，从而为齿轮的热态设计提供了必要的理论依据．

汽车变速器多锥同步器的空间校核方法

同步器齿环是汽车变速器实现换挡的关键零件,其性能的优劣直接影响换挡过程的平顺性,其设计质量至关重要。对同步器的发展历史作了回顾,并对三锥同步器的结构作了介绍,重点阐述了多锥同步器齿环在设计流程中的重要环节:空间校核,对其必要性进行了剖析,并详细说明了空间校核的具体方法及步骤。

基于低成本理念的铁路用38Si7弹簧钢疲劳断裂分析

基于低成本理念研究了铁路用38Si7弹簧钢的疲劳断裂行为。结果表明,弹条的显微组织、化学成分和硬度值均符合相关的标准要求,表明其断裂失效和材料自身没有关系。而导致疲劳断裂的原因是断裂位置应力集中较大,且有凹坑缺陷,导致疲劳裂纹的产生和裂纹扩展。

单值-移动均值控制图在热处理工序中的应用

在研究统计过程控制理论的基础上,提出了一种全新的正态分布控制图———单值 移动均值控制图。论述了它的构造原理和控制线计算公式,提出了判异准则,介绍了此控制图在热处理工序的应用状况,效果显著。

变速器换档拨叉的设计

从变速器换档拨叉的材料、结构、工艺等诸方面分析了拨叉的设计思路及设计过程中应注意的问题。

同步器接合姿态研究

同步器换挡系统。同步器系统是实现变速器无冲击换挡的重要部件之一。行业里对同步器的结构、换挡工作原理已经有了较为深入的研究。其中,结构设计方面：双锥面、三锥面和锥面贴碳的同步器已经得到了广泛的应用;杠杆同步器、偏尖角同步器、长短齿同步器也被应用到部分产品中;即便是自增力同步器、超薄型同步器、小锥角同步器也都进入了同步器设计人员的研究视野,个别产品已经进入了试验测试阶段。

汽车用手动变速器发展趋势

变速器是汽车中除发动机之外最关键的总成，随着用户对汽车驾驶舒适性要求的提高，变速器技术的发展将对汽车产业产生至关重要的作用。轻量化、多挡化、自动化成为变速器发展的主流方向。

汽车变速箱滑块式同步器的锥面设计初探

介绍了滑块式同步器的种类和特点,根据对设计工作的总结完成同步器设计流程图的绘制,还阐述了同步器锥面的设计,通过对试验结果的总结和理论分析,提出在齿轮锥面粗糙度设计时设定上/下控制限的观点。

高扭矩密度变速器的设计方法分析

从限扭技术、轴系布局、轴承选择、轴承的设计、齿轮细节设计及润滑系统设计等多个角度分析了高扭矩密度变速器的设计要点,为全新高扭矩密度变速器的设计以及常规扭矩变速器的扭矩提升提供了思路和参考。

滚针轴承的微动磨损分析

在变速器中,微动磨损是滚针轴承的主要失效形式之一。为预防微动磨损,对微动磨损的机制以及影响因素进行了全面的分析。滚针轴承的微动磨损与它所承受的径向载荷、轴向往复位移、润滑条件等因素密切相关。通过对各影响因素的分析,从设计角度提出了几种预防滚针轴承微动磨损的方法。

国内轿车自动变速器的发展机遇与挑战

本文概括地介绍了１９９９年国产自动变速器轿车陆续投放市场的情况，分析了随着国内轿车的快步进入家庭，自动变速器轿车市场将持续升温，从而为建立发展轿车自动变速器产业提供了良好机遇，结合国内汽车工业的现状，指出了目前发展轿车自动变速器将面临许多严峻的挑战。

汽车变速箱同步器设计流程及应用

同步器是汽车变速箱实现换档的关键零件,其设计质量直接影响换档过程的平顺性。介绍了同步器结构和特点,根据对同步器设计工作的总结,绘制了同步器的设计流程,并对各环节中的主要工作进行了说明。