新型焊接引弧板的发明和应用

高速列车铝合金部件在MIG焊接返修过程中,采用传统的引弧板不能保证在引弧焊接时起到良好的热量传递作用,因此极易在引弧端产生未熔合缺陷,造成二次甚至多次返修。针对此问题,发明了一种新型的返修专用引弧板,根据母材厚度和焊缝坡口角度,计算得出焊缝的表面形状尺寸,设计制作出带有凹槽的返修焊接专用引弧板,使其与母材的接触面积增大,加快了热量传导。目前这种新型引弧板已申报国家专利,并将此新型引弧板应用于车钩梁返修焊接中,明显降低了未熔合等缺陷产生的机率,使焊缝返修一次合格率由60%提高到100%。