生物柴油喷油器参数的匹配优化研究

试验与仿真模拟相结合,利用正交试验设计方法,对喷油器喷孔直径、喷孔数目、喷雾锥角和喷油提前角4个因素进行数值模拟计算,研究多因素匹配对发动机燃用B20生物柴油-柴油混合燃料时扭矩、燃油消耗率和NOX排放量的影响,通过极差分析和方差分析确定因素主次关系,给出相应的最优匹配方案。研究表明,喷孔数目和喷油提前角是影响发动机扭矩和燃油消耗率的显著因素,喷油提前角是影响NOX生成的显著因素。为了更好的满足日益严格的排放法规,同时兼顾发动机动力性和燃油消耗率得出其最优匹配方案为:喷孔直径为0.25mm,喷孔数目为8,喷油提前角为10℃A,喷雾锥角为145°。

EGR率对生物柴油燃烧性能和排放特性的影响研究

试验与仿真模拟相结合,研究燃用生物柴油-柴油混合燃料的重型增压柴油机在不同工况下,不同EGR率对其燃烧和排放的影响规律。研究结果表明:在柴油机进气压力和空燃比不变的情况下,随着EGR率逐渐变大,缸内过量空气系数逐渐变小,燃烧不充分,最终导致动力性略有下降,燃油消耗率稍有增加。EGR技术可以在大幅降低NO_X排放量的同时使得Soot排放量变化不大,没有出现NO_X与Soot之间的此消彼长关系,体现了生物柴油良好的耐EGR特性。

喷油器参数对生物柴油NO_X生成量的影响研究

试验与仿真模拟相结合,研究分析WP10.340E32柴油发动机燃用B20生物柴油-柴油混合燃料时喷油器喷孔直径、喷孔数目、喷油提前角和喷雾锥角对NOX生成量的影响。通过正交试验对喷油器参数进行综合分析,利用极差分析和方差分析确定因素主次关系,得出最优匹配方案。研究表明,喷油提前角是影响NOX生成的显著因素,最优匹配方案为:喷孔直径为0.15mm,喷孔数目为8,喷油提前角为10°CA,喷雾锥角为160°。

喷油提前角对CA6DF2D-21柴油机性能影响的模拟仿真

应用三维CFD软件AVL FIRE2010,对CA6DF2D-21柴油机在同一工况、不同喷油提前角(10、12、14、16、18、20°CA)下燃烧过程进行了模拟仿真,分析了发动机在不同喷油提前角下的动力性、经济性和排放性,结果表明:当喷油角从10°CA增加到20°CA过程中,缸内压力和温度增加,发动机的功率和扭矩增加,燃油消耗率减少,NO X排放量增加,Soot排放量减少,综合考虑确定最佳喷油提前角为16°CA。

财务分析在公司经营决策中的作用分析

一个公司的经营效果如何,很大一部分取决于财务状况。因而,企业在进行经营决策的时候,也就不能单纯的从经营成败与否的角度来加以考虑,还需要对其进行财务方面的分析。财务分析在企业决策中在经营决策中发挥的作用如何,又存在哪些问题,文章对此进行了分析。

地沟油生产生物柴油的节能性工艺研究

以地沟油为原料,采用一种节能降耗工艺生产生物柴油。工艺主要包括原料的预处理保温过程、酯化反应过程和分离脱色等环节。探讨了保温温度、反应时间、醇油比等对产率的影响,并利用气相色谱和红外光谱对产物生物柴油进行了分析鉴定。研究结果表明,最佳工艺条件是:保温温度为75℃,反应时间为120min,醇油质量比为0.25∶1。

我国生物柴油产业存在问题与发展建议

综述了我国生物柴油的政策实施状况、产业现状、技术进展,并分析了我国生物柴油行业发展中存在的问题和发展生物柴油产业的社会意义,对我国生物柴油的未来发展提出了建议。

中国生物柴油生产技术与应用研究进展

综述了新型催化剂和无催化剂生产生物柴油的技术进展,以及不同原料生产生物柴油的技术进展,简述了抗氧剂对生物柴油的抗氧化效果和降低自由脂肪酸含量的途径。还综述了生物柴油在船舶等装置上燃烧特性。生物柴油在石油开采上的应用也已开始研究。

供油提前角对发动机燃用B20的性能影响

建立了基于AVL Fire的WP10.340E32柴油机喷雾和燃烧的仿真模型,研究供油提前角对柴油发动机燃用B20生物柴油-柴油混合燃料时扭矩、燃油消耗率和NOx排放量的影响。研究表明,随着提前角的增大,发动机扭矩逐渐增大,动力性增强;燃油消耗率略有降低;NOx排放量有所增加。